Ich brauche aber ein Ladegerät für 230V mit 12V Option.
damit bist du aber bereits im high end bereich.
zudem solche lader gibt es nicht gerade wie sand am meer
wenn dir 90 euro bereits zu viel sind vergiss das mit 220und 12V anschluss. (wobei sehe gerade bei graupner der hat sowas tatsächlich, siehe weiter unten)
um ganz normale sender und empfängerakku zu laden reicht ein billigst lader wie etwa der multilader von carson (bei staufenbiel für ca.20euro)
(das ist dann natürlich nicht das "gelbe vom ei". aber damit kannst du deine akkus zuhause über nacht laden (normalladung). oder vermutlich auch schon mal an einem morgen laden.)
oder der multilader3 von graupner ev der torbomat 6Plus von graupner (hat 230und 12V)** (ich weiss nun aber nicht was diese graupner lader kosten!)
oder der robbe "lader 3 plus".
habe vom segelboot-fahren nun keine ahnung, aber schätze mal, da wird es kaum notwendig sein die akkus am see nachladen zu müssen? beim empfängerakku ist vermutlich das gewicht und grösse von untergeordneter rolle, also wirst du da wohl einen grösseren (kapazität) einsetzen können.
also reicht ein 230V lader eigentlich, mit welchem du deine akkus zu hause laden kannst?
hast du aber heute schon im sinne einmal auf motorboote umzusteigen, gilt es schon zu berücksichtigen, dass dann vermutlich "andere kalieber" von akkus geladen werden müssen.
dann kommt vermutlich auch der bedarf auf, am see nachzuladen. dann kannst du dir aber immer noch ein (zb.) intelli lader zulegen. der kann dann auch bleiakkus (neben nicd oder nimh) und ab version V3 sogar lipos.
** Anmerkung zum turbomat 6plus**
sender und empfakku werden mit je 150mA geladen, d.h bei unterschiedlicher kapazität der akkus resultieren auchunterschiedliche ladezeiten.
ausgang 3 geht bis 3A und 7zellen.
also wenn wirklich mal etwas anderes noch fahren willst, würde ich das nun nicht gerade empfehlen, bei booten wirst du bald mal über 7zellen gehen!
[ 18. Mai 2005, 08:25: Beitrag editiert von: heinzi ]