Hallo,
ich würde Dir raten, schick den Motor zu Plettenberg zur Reparatur oder schmeiss ihn weg...
Das hintere Lagerschild ist über 3 sog. Schwerspannstifte befestigt. Mit einem abgeschliffenen, nicht abgekniffenen 1,5 er Stahldraht nach innen reinklopfen. Dann geht das Kunststofflagerschild raus, die Kohlen klappen nach innen. Neu einlöten ist mit Starkem Lötkolben möglich, aber nicht zu lange löten, denn dann schmilzt der Kunststoff weg. War beim Pletti früher besser wegen Hartpapierlagerschild.
Zusammenbau wieder genauso, die Kohlen werden mit 2 dünneren Stahldrähten auseinandergehalten, die durch 2 kleine Löcher im Lagerschild gesteckt werden.
Die Lage des Lagerschildes bitte vor dem Zerlegen markieren.....120° verstelltes Timing ist nicht so gut...