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Hallo zusammen,
also ich versteh' unter Schränkung, daß die Tragfläche um ein oder max. zwei Grad geometrisch verdreht ist, und zwar so, daß im Verhältnis die Endleiste zum Randbogen hin nach oben wandert. Das ganze bewirkt ein gutwütigeres Abreißverhalten, weil die Strömung zuerst in der Mitte der Fläche abreißt.
Gibt es denn auch Profile oder Modelle, bei denen eine Schränkung in die umgekehrte Richtung sinnvoll ist?
Oder braucht man einen Flieger, bei dem die Schräkung "umgekehrt" ist, gar nicht erst zum Erstflug fertig machen, bevor das nicht berichtigt worden ist, weil die Kiste von einem Abriß in den nächsten fällt...?
Im Voraus besten Dank für Eure Hilfe & Meinungen.
Viele Grüße
Thilo
also ich versteh' unter Schränkung, daß die Tragfläche um ein oder max. zwei Grad geometrisch verdreht ist, und zwar so, daß im Verhältnis die Endleiste zum Randbogen hin nach oben wandert. Das ganze bewirkt ein gutwütigeres Abreißverhalten, weil die Strömung zuerst in der Mitte der Fläche abreißt.
Gibt es denn auch Profile oder Modelle, bei denen eine Schränkung in die umgekehrte Richtung sinnvoll ist?
Oder braucht man einen Flieger, bei dem die Schräkung "umgekehrt" ist, gar nicht erst zum Erstflug fertig machen, bevor das nicht berichtigt worden ist, weil die Kiste von einem Abriß in den nächsten fällt...?
Im Voraus besten Dank für Eure Hilfe & Meinungen.
Viele Grüße
Thilo