Hallo Kalle !!
Den passenden Motor zu finden ist eigentlich nicht schwer !
Gib uns mal einen kleinen Tip um welche art Flugzeug es bei dir geht !
Ist es ein Kunstflugzeug? dann ist ein Motor mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmonent von Vorteil.
Ist es ein Speedflugzeug? dann ist ein Motor mit hoher Drehzahl und niedrigem Drehmoment von Vorteil.
Dabei ist auch wichtig wie hoch das Abfluggewicht ist.
Ich mache mir im Kopf immer so einen kleinen Plan, nach dem ich immer vorgehe.
Gedankenliste:
1: Art des Flugzeugs ( Segler , Kunstflug, Speed Flizer etc.)
2: Zu erwartenes Abfluggewicht
3:Stromversorgung (2S - 3S - 4S Lipo etc)
4:Leistungsanspruch (senkrechtes steigen , Hovern, hohe Geschwindigkeit, etc)
Wenn ich diese Sachen kenne , dann gehe ich langsam auf die Suche !
Herstellerangaben in Watt oder Schub oder Sonstige , weichen sehr oft von der "echten Leistung" (selbst nachgemessenden) ab. Was aber meistens daran liegt, das 100 Piloten den gleichen Motor mit 100 verschiedenen Reglern , Akkus, Propeller und so weiter fliegen.
Generell kann man sich aber gut daran ausrichten.
Einen Generellen Vergleich zwischen Schub und Watt gibt es nicht.
Ein Beispiel
Mein 2 Meter Segler hat eine Leistungsaufnahme von 30A (bei 10 V - 3S Lipo unter last) das sind 300 Watt Leistung, und an einem 13x6 Prop gute 1,2 Kg Schub.
Meine Me 163 (Speedfliger) hat eine Leistungsaufnahme von 65A (bei 10 V - 3S Lipo unter last) das sind 650 Watt Leistung, und an einem 4,75x4,75 Prop nur 0,8KG Schub
Du siehst, die Wattleistung hat nichts mit dem direkten Schubverhältnis zu tun.
Deshalb ist bei Herstellerangaben die Kv Angabe (Motorumdrehung pro Minunte/ pro Volt ) sehr wichtig.
Niedrige Drezahl z.B bedeutet mehr Drehmoment (Kraft), und umgekehrt.
Das hört sich jetzt erstmal etwas verwirrent an, aber du wirst sehr schnell wissen welchen Motor du wofür einsetzten kannst.Wenn du die Gedankenliste durchgehst und alle Daten kennst , dann ist der passende Motor sehr schnell gefunden.
Gruss Uli