Welche Auswirkungen hat die Höhe (m.ü.M.)

bei der Vermessung, bzw. bei Leistungsangaben von Elektromotoren?

Bei meinem Oldtimer (Motorrad mit 15 PS) merke ich bei 2000 m schon einen Unterschied, das hat dann nur noch 12 PS :-),

Aber bei einem Elektromotor?

Kann mir das Jemand erklären?

Gruß
funduz

für den motor ist es (fast) bedeutungslos, nicht aber für die luftschraube (als last).
wenn die luft dünner ist, muss die luftschraube gegen weniger widerstand arbeiten.

vg
ralph

Ok, das kann ich nachvollziehen.

Danke!

hi funduz (wer tauft sein Kind schon so )

hier oben - 1560m Starthöhe - kann ich z.B. einen AXI 2808 mit so grossen Latten fliegen, dass Drivecalc immer angibt: bitte kleineren Prop wählen" - und ich bin noch weit von Imax entfernt. Beispiel:

AXI 2808/24 mit 9x7 an 3s1p 2000er Kokam, Einsatz nur mit Vollgas: im Schnitt 20A Strom. Nach Drivecalc völlig unmöglich.

Bei eflight.ch findest Du einen Propellerrechner, der auch den Luftdruck berücksichtigt! Da kannst Du ja mal "spielen".

Bertram

Bertram Radelow schrieb:

hi funduz (wer tauft sein Kind schon so )

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Freunde

Bertram Radelow schrieb:

Bei eflight.ch findest Du einen Propellerrechner, der auch den Luftdruck berücksichtigt! Da kannst Du ja mal "spielen".

Bertram

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Danke für den Tipp.
Ich habe auch schon ein wenig gespielt.

Gruß funduz