Hallo Leute,
nachdem gerade unheimlich viel Theorie-Themen da sind, will ich noch eines dazugeben:
Soll/kann ein Höhenleitwerk Verzüge haben? Welche?
Der Grund für meine Frage ist einfach der, dass ich einmal ein F1A-Modell hatte, dass unheimlich thermikgierig war - mit einem total verzogenen (verdrehten) Leitwerk. Ich hatte damals den Flieger mit Rumpf und Fläche fertig, und für einen Bewerb schnell ein altes, leider krummes Leitwerk draufgepackt. Der Flieger ging traumhaft.
Dann habe ich fertiggebaut, gerades, schönes Leitwerk - und aus wars mit den guten Thermikeigenschaften.
Ich bin dann 25 Jahre mit dem verdrehten Leitwerk geflogen - wenn irgendwo ein Bart war hat ihn der Flieger aufgerissen. Leider auch einmal auf der Puszta als der Zeitschalter versagte, eine halbe Stunde Richtung Budapest habe ich ihn noch verfolgt, dann nichts mehr.
Leider weiß ich nicht mehr, wie herum die verdrehung war, kurveninnen mehr oder weniger Anstellung. Ich habe daher ein anderes F1A umgebaut auf ein Leitwerk in 2 Hälften, die unterschiedlich angestellt werden können.
Kurios: Die Thermikeigenschaften wurden deutlich besser als mit dem alten, durchgehend ebenen Leitwerk - egal welche Seite weniger angestellt war.
Hat jemand dazu eine Idee?
Klaus
nachdem gerade unheimlich viel Theorie-Themen da sind, will ich noch eines dazugeben:
Soll/kann ein Höhenleitwerk Verzüge haben? Welche?
Der Grund für meine Frage ist einfach der, dass ich einmal ein F1A-Modell hatte, dass unheimlich thermikgierig war - mit einem total verzogenen (verdrehten) Leitwerk. Ich hatte damals den Flieger mit Rumpf und Fläche fertig, und für einen Bewerb schnell ein altes, leider krummes Leitwerk draufgepackt. Der Flieger ging traumhaft.
Dann habe ich fertiggebaut, gerades, schönes Leitwerk - und aus wars mit den guten Thermikeigenschaften.
Ich bin dann 25 Jahre mit dem verdrehten Leitwerk geflogen - wenn irgendwo ein Bart war hat ihn der Flieger aufgerissen. Leider auch einmal auf der Puszta als der Zeitschalter versagte, eine halbe Stunde Richtung Budapest habe ich ihn noch verfolgt, dann nichts mehr.
Leider weiß ich nicht mehr, wie herum die verdrehung war, kurveninnen mehr oder weniger Anstellung. Ich habe daher ein anderes F1A umgebaut auf ein Leitwerk in 2 Hälften, die unterschiedlich angestellt werden können.
Kurios: Die Thermikeigenschaften wurden deutlich besser als mit dem alten, durchgehend ebenen Leitwerk - egal welche Seite weniger angestellt war.
Hat jemand dazu eine Idee?
Klaus