Hallo Jetgemeinde - hat jemand Bau und/oder Flugerfahrung mit der "kleinen" ARF L-39 von FB? Die Suchfunktion hat nur allgemeine Hinweise zu FB Modellen (bisschen schwer gebaut, Spanten nachkleben, Pneumatik austauschen, usw) oder zu anderen Albatrossen (zB Renterflieger
) ergeben, aber nichts konkretes zur FB L 39. Habe ich was übersehen oder gibts da tatsächlich nichts? Nachdem es den Flieger bei Schweig...er zu einem ganz passablen Preis gibt, würde mich insbeondere interessieren
Ist sie für eine 8 Kilo Turbine eigentlich noch geeignet oder wirds damit zur Gleitbombe?
Qualität des Fahrwerks (Pneumatik würde ich eh gegen Festo austauschen)?
Gab es besondere Unsinnigkeiten beim Bau (nach Anleitung siehts recht unproblematisch aus)?
Gibt es die berühmte bereits montierte FW-Klappenanlenkung auch bei der L-39 (steht zwar bei der Produktbeschreibung, die Anleitung sagt dazu aber gar nichts)?
Wie realistisch sind die Angaben zu CG und Ruderweg?
Was gabs sonst noch an wissenswerten Dingen zu dem Flieger?
Danke im Voraus,
Stephan
) ergeben, aber nichts konkretes zur FB L 39. Habe ich was übersehen oder gibts da tatsächlich nichts? Nachdem es den Flieger bei Schweig...er zu einem ganz passablen Preis gibt, würde mich insbeondere interessierenIst sie für eine 8 Kilo Turbine eigentlich noch geeignet oder wirds damit zur Gleitbombe?
Qualität des Fahrwerks (Pneumatik würde ich eh gegen Festo austauschen)?
Gab es besondere Unsinnigkeiten beim Bau (nach Anleitung siehts recht unproblematisch aus)?
Gibt es die berühmte bereits montierte FW-Klappenanlenkung auch bei der L-39 (steht zwar bei der Produktbeschreibung, die Anleitung sagt dazu aber gar nichts)?
Wie realistisch sind die Angaben zu CG und Ruderweg?
Was gabs sonst noch an wissenswerten Dingen zu dem Flieger?
Danke im Voraus,
Stephan
