Hotliner Neumotor / Schulze Regler

L

Luckyflyer

User

• 5. Februar 2010

• #1

Hallo Leute,

da es hier ja nicht wirklich viele Infos zum Neumotor 1509 / 1,5 D/ gibt stelle ich einfach mal ein paar Fragen.

Also bei mir werkelt der Neumotor 1509/1,5 D/ + Getriebe ( 6.7:1) an einem Schulze Future 18.129 F Regler zur Zeit noch an 3s. Ich werde jetzt auf 4s umstellen.

Leider stelle ich hin und wieder Fest, dass der Motor nicht immer sauber anläuft. Warscheinlich ist das ein Timing Problem. Meine Frage jetzt. Wie stelle ich den Regler am besten ein. Zur Zeit stehts auf ( 9khz zahmes Timing) . Hat jemand ne Idee??

Gruß Tom

 

T

Torsten.

User

• 5. Februar 2010

• #2

Hallo Tom,

die Neumotoren sind 4 Poler genau wie die Plettenberg! Timing gehört auf Hard bzw. 5-10 Grad, Taktfrequenz ist 11-13 KHz.

Gruß,

Torsten

 

L

Luckyflyer

User

• 5. Februar 2010

• #3

Da sag ich mal DANKE! Werd es gleich mal testen :-)

 

T

Torsten.

User

• 5. Februar 2010

• #4

Gern geschehen

Stell die Taktfrequenz auf 19 KHz!

 

L

Luckyflyer

User

• 6. Februar 2010

• #5

Hallo Torsten,

habe jetzt auf hartes Timing gestellt. Bei 19 khZ zieht der Motor nur noch 80 Amp, läuft aber sauber an. Ist das normal? Der hat vorher 150 Amp gezogen.
Die Steigleistung konnte ich noch nicht vergleichen, da ich noch auf ein neues Flächenservo warte. Vielleicht hast du ne Idee?

Gruß Tom

 

Küstenschreck

User

• 6. Februar 2010

• #6

Moin Tom
du hast 2 Schalter für Timing die müssen beide auf hart stehen, hat der Regler Fai-Modus? muß auch an

 

T

Torsten.

User

• 6. Februar 2010

• #7

Hallo Tom,

die Einstellungen sollten richtig sein! Du betreibst den Motor ja nur mit 3s anstatt mit 4s und welchen Prop fliegst du??

Kann mir nicht vorstellen das bei Soft Timing und 9KHz 150A geflossen sind, hast du das im Flug gemessen oder am Boden?

Gruß,

Torsten

 

Küstenschreck

User

• 6. Februar 2010

• #8

kann auch sein das der Motor mit der alten Einstellung etwas niedriger drehte und der Prop richtig griff durch die Drehzahl Erhöhung greift er nicht, dreht leer und braucht keinen Stom, dann müßte der Prop extrem Laut werden.

 

L

Luckyflyer

User

• 7. Februar 2010

• #9

Hallo Leute.

1.) Ja FAI hab ich. Hatte ich aber bisher aus. Werd den Regler morgen darauf einstellen.

2.) Ich fliege ne verstärkte 16 x 16 Breit.

3.) Den Strom hab ich nur auf dem Boden gemessen. Vielleicht war der Akku heut auch noch etwas kalt.

4.) Der Motor wird nicht lauter als sonst. Die Geräuschkulisse ist die gleiche.


Alte Regler config:
Dimm Schalter
1 = wing
2 = FAI aus
3 = Bremse an
4 = 1 soft
5 = 1 nicht hart
6 = 19 khz
Strom am Boden: 147 AMp an 3s


aktuelle Regler config:
Dimm Schalter
1 = wing
2 = FAI aus
3 = Bremse an
4 = 0 nicht soft
5 = 0 hart
6 = 19 khz
Strom am Boden: 80 AMp an 3s

leichte unregelmäßige Anlauf Problem
Gas liegt auf nem Schieberegler nicht auf nem Schalter.

Danke für eure Unterstützung!
Gruß Tom

P.S Ab Montag kommt ein 4s Akku rein.

 

T

Torsten.

User

• 7. Februar 2010

• #10

Hallo Tom,

wichtig ist das du auf FAI stellst und der Lipo muss vorgewärmt sein auf ca 40 Grad!!
Wenn du auf 4s wechselst, dann solltest du einen 16x17 Prop am 7 Grad Spinner verwenden, da der 16x16b ein Stromfresser ist was die Logs belegen!

Gruß,

Torsten

 

L

Luckyflyer

User

• 7. Februar 2010

• #11

Das werd ich dann mal testen. Ich geh ja mal davon aus das der Regler nicht in Rauch auf geht :-) Aber auf die 4s freu ich mich schon.

 

T

Torsten.

User

• 7. Februar 2010

• #12

Der Regler hält Kurzzeitig 250A aus. Du solltest Motor auf einen Kippschalter legen, da es beim Schieberegler zu lange dauert bis du Vollgas hast!

 

L

Luckyflyer

User

• 7. Februar 2010

• #13

Was sollte ich genau für einen Prop nehmen. 16x17 schmal oder breit. Oder geht auch ne 17x18 schmal. Oder brennt es dann ??

Mit dem Kippschalter war ich mir bisher nicht sicher. Ich werd es aber mal testen.

Gruß Tom

P.S. Was passiert eigntlich mit dem Regler wenn man den auf FAI laufen läßt?

 

T

Torsten.

User

• 7. Februar 2010

• #14

Die 16x17 breit dann Strom messen im Flug wenn dann noch Luft ist nach oben die 17x18 testen.

FAI Modus ist dafür das der Motor sehr schnell hoch läuft, was man ja bei F5B beabsichtigt.

 

L

Luckyflyer

User

• 7. Februar 2010

• #15

OK. Dann macht der Fai Modus ja eh nur Sinn wenn man das Gas auf nem Schalter liegen hat.

Mit der Luftschraube muß ich noch abwarten. Hab keinen 7 Grad Spinner nur den verdrehten 0 Grad.

Gruß Tom

 

T

Torsten.

User

• 7. Februar 2010

• #16

Wenn du Gas auf einen Schieberegler hast und nicht schnell genug Vollgas gibst, kann Dir der Regler in Rauch aufgehen!

Gruß,

Torsten

 

L

Luckyflyer

User

• 7. Februar 2010

• #17

Aber das gilt doch nur für den FAi Modus? Zur Zeit klappt es gut. Ich starte lieber bei Halbgas.

Gruß Tom

 

L

Luckyflyer

User

• 10. Februar 2010

• #18

Hallo nochmal.
Hab jetzt den fai Mode an. Timing auf hart und 19 kHz. Hab jetzt an 3s ne 16x16 schmal dran. Scheiße ist die laut! Motor läuft aber immer noch nicht sauber. Manchmal geht's gut, manchmal stottert er immer noch. Das einzige was ich jetzt noch ändern kann ist das Timing auf 38 kHz stellen.

Oder kann es eventuel sein, das das Stottern von den 4 mm goldkontakten kommt. Ich hab mir jetzt bei LMT neue hochstrom Stecker bestellt.

Den Regler hab ich jetzt direkt an den Motor gelötet.


Mir fällt echt nix mehr ein. Falls ihr noch Ideen habt, teilt euch bitte mit.

Lg tom

 

T

Torsten.

User

• 10. Februar 2010

• #19

Hallo Tom,

Timing auf keinen Fall auf 38KHz stellen! Löte erst mal die LMT Stecker an und probire es nochmals, wenn der Motor immer noch nicht sauber hochdreht versuche mal dann 9KHz!
Sollte das Problem weiter hin sein, dann Ruf doch mal bei Schulze an und erkläre was du für ein Motor hast und Regler und dein Problem. Ist ein Super Service bei Schulze!
Hast du Gas immer noch auf einen Schieberegler?? Lege diesen mal auf ein Kippschalter damit keine Verzögerung beim Gasgeben eintritt.

Gruß,

Torsten

 

L

Luckyflyer

User

• 10. Februar 2010

• #20

Hi Torsten,

hab Gas jetzt auf nem Kippschalter. Trotzdem läufts mal ja mal nein. Ich probier noch eine Einstellung und warte auf die Stecker. Wenn es dann nicht klappt besorg ich mir den Castle Creations P180 AKA Super 300. Mit dem laufen alle Neumotoren im Wettbewerb.

Den Schulze verklopp ich dann !

Gruß Tom