Ihr seit schuld.....

A

Aexxl

User

• 9. Februar 2010

• #1

.... das ich mir jetzt einen Jet bestellt habe!
Und das obwohl wir auf unserem Platz noch nicht mal ne Aufstiegserlaubnis für Turbinen haben. Werd dann aber auf einen Nachbarverein ausweichen.
Eigentlich wollte ich ja den Sportsliner. Da ich aber keine Antwort bekommen habe, habe ich mir jetzt die F-5 von Feibao mit ATJ 120 TI Bine geordert.
Schaun mer mal....

grüssle, Axel

 

Crazyfly

User

• 9. Februar 2010

• #2

wenns für dich so schlimm is schenk ihn mir XD

 

J

JensGujtman

User

• 9. Februar 2010

• #3

oder

oder

oder schenk ihn mir

 

B

Bombapilot

User

• 9. Februar 2010

• #4

hey axel,

da bist nicht der einzigste dem es so ergangen ist.

Das mit dem Jet fliegen ist schlimmer als das Rauchen aufzugeben

Zeig doch mal ein paar bilder her von deinem Baby

Viel Freude damit

David

 

M

Markus109

User

• 9. Februar 2010

• #5

Hallo Gemeinde,

hm ich will ja nicht Unken aber ne F-5 als ersten Jet??

Kommt die nicht ein bissel schnell rein beim Landen.
Bitte verbessert mich wenn ich mich irre.

Gruss
Markus

 

P

Peter Feix

User

• 9. Februar 2010

• #6

Wenn du Fangnetze am Pistenende aufstellst sollte es kein Problem sein!

 

A

Aexxl

User

• 9. Februar 2010

• #7

Markus109 schrieb:

hm ich will ja nicht Unken aber ne F-5 als ersten Jet??

Kommt die nicht ein bissel schnell rein beim Landen.
Bitte verbessert mich wenn ich mich irre.

Zum Vergrößern anklicken....

Mhmmm, hab 20 Jahre Erfahrung mit Modellflug. Darunter auch F5D Pylon Modelle. Die kommen auch ziemlich schnell beim Landen rein
Ebenso flieg ich (besser flog ich) 2,60 Meter Voll-Gfk Kunstflieger mit Boxer-Motor, P-40 Warhawk Voll-GFK mit knapp 3 Meter und Reihenmotor und diverse andere schnelle und schwere Modelle.
Werd die 200 Meter lange Bahn schon irgendwie treffen
Bilder gibt´s ab nächster Woche, wenn ich aus China zurück bin.

Gruss, Axel

 

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A

Aexxl

User

• 9. Februar 2010

• #8

Peter Feix schrieb:

Wenn du Fangnetze am Pistenende aufstellst sollte es kein Problem sein!

Zum Vergrößern anklicken....

Dachte dabei eher an so eine Fang-Vorrichtung wie sie auch auf Flugzeugträgern eingesetzt wird.

 

Ovzi

User

• 10. Februar 2010

• #9

Hallo Axel,

ist das das Rülzheim in der Pfalz, in der Nähe von Karlsruhe? Wenn ja, in was für einem Verein bist Du?

Mfg Günter

 

A

Aexxl

User

• 10. Februar 2010

• #10

Ovzi schrieb:

Hallo Axel,

ist das das Rülzheim in der Pfalz, in der Nähe von Karlsruhe? Wenn ja, in was für einem Verein bist Du?

Mfg Günter

Zum Vergrößern anklicken....

Hi,
ja genau das ist es. Bin dort im MSV-Rülzheim und im FMC-Hatzenbühl.
Wo kommst du her?

Gruss, Axel

 

A

airtech-factory

User gesperrt

• 10. Februar 2010

• #11

Aexxl schrieb:

Mhmmm, hab 20 Jahre Erfahrung mit Modellflug. Darunter auch F5D Pylon Modelle. Die kommen auch ziemlich schnell beim Landen rein
Ebenso flieg ich (besser flog ich) 2,60 Meter Voll-Gfk Kunstflieger mit Boxer-Motor, P-40 Warhawk Voll-GFK mit knapp 3 Meter und Reihenmotor und diverse andere schnelle und schwere Modelle.
Werd die 200 Meter lange Bahn schon irgendwie treffen
Bilder gibt´s ab nächster Woche, wenn ich aus China zurück bin.

Gruss, Axel

Zum Vergrößern anklicken....

Das sind aber alles " Segler" im VErgleich zu so ner Mini F-5

such dir vorher wenigstens unter den 25 verschiedenen SP Angaben im Netz den korrekten raus, sonst haste nicht lange Spaß an der F5..

Gruß
Jörg

 

H

hasch

User

• 10. Februar 2010

• #12

Morgen Aexxl!
Ich hoffe, wir sind nicht schuld,
wenn du mit diesem Geschoß durch das Fangnetz donnerst und den Jörg um Reparaturhilfe bitten mußt! informier uns von deinem Erstflug - sehr Neugierig sein

 

A

Aexxl

User

• 10. Februar 2010

• #13

Danke für eure Besorgnis, aber das wird schon gut gehen.
Mehr Gedanken mache ich mir über die Zuverlässigkeit der Bine. Hat jemand Erfahrung mit der ATJ? Hab zumindest noch nichts schlechtes gelesen oder gehört. Ist doch schon mal ein gutes Zeichen.
Werd sie auf jeden Fall erstmal ausgiebig auf nem alten Big-Lift oder so testen.

 

A

Aexxl

User

• 10. Februar 2010

• #14

Jörg Schlüter schrieb:

Das sind aber alles " Segler" im VErgleich zu so ner Mini F-5

Zum Vergrößern anklicken....

Mhhh...
Vielleicht sollte ich mir vorher doch noch nen Hot-Spot o.ä. zulegen....?!
Ist der Unterschied wirklich so krass?

 

T

T. Oertel

User gesperrt

• 10. Februar 2010

• #15

Handelt es sich um die "Kleine F5" ?? (P60) . Wenn ja, dann wirst Du in Kombination mit der gen. Turbine keine Freude haben. Ich bin die Kleine geflogen, mit einer FS 70. Mit dieser ATJ wirst Du vollgetankt nicht unter 10 Kg kommen.

Gruß
Torsten

 

A

Aexxl

User

• 10. Februar 2010

• #16

Ist die P120. Und mit der ATJ 120 Ti eigentlich gut motorisiert. Geh ich mal davon aus

 

P

Peter Feix

User

• 10. Februar 2010

• #17

Nim einen New Rooky oder Hot >Spot oder Hornet aber nicht die F5 fürn Anfang! Weil sonst brauchst du Fangseile und Netze am Platzende!

 

A

Aexxl

User

• 10. Februar 2010

• #18

Na ihr macht mir ja alle Mut!
Aber im ernst, falls ich doch meinen ersten Flug mit der F-5 machen sollte und den 200 Meter Platz nicht treffe, kann ich immer noch das Fahrwerk wieder einfahren und ca. 1 Kilometer ebene Wiese ohne Hinternisse und Hügel nutzen.

 

Michael R.

User

• 10. Februar 2010

• #19

Hallo Aexxl,

denke nicht das Du eine F-5 mit eingezogenen Fahrwerk auf einer ebenen Wiese ohne Schäden landen kannst.
Das Höhenleitwerk sitzt ziemlich tief.....

Gruss
Michael

 

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A

Aexxl

User

• 11. Februar 2010

• #20

Ja, das stimmt wohl.
Aber immer noch besser als über den Platz raus zu schiessen und das Fahrwerk zusammen mit dem Leitwerk zu opfern.
Ich sag mal so: Irgendwann muss sie in die Luft, und wenn ich vorher mit nem Trainer übe der sich beim landen ähnlich von der Geschwindigkeit verhält wie meine 3 Meter P40, hab ich noch immer das gleiche Problem beim Erstflug der F-5.