punk
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Hallo zusammen,
da meine Elli ein wenig in die Jahre gekommen ist spendierte ich ihr einen Elektroantrieb. Zuvor hatte ich recherchiert ob eine neue F3b-Kiste mit Elektro besser wäre. Aus Preisgründen entschied ich mich zum experimentieren.
Da es für die E2V keinen Elektrorumpf gibt (außer die Variante mit T-Leitwerk) musste der bisherige Rumpf ran. Ziel: Außenläufer (billig, kein Getriebezwang), Regler mit BEC (Entfall Empfänger Akku), moderates Steigen und möglichst wenig Gewichtzunahme. In der BZ Stuttgart kaufte ich einen Antriebssatz Pichler Boost 30 mit 50A Regler BEC, eine AeroNautKlapp 12x5 und einen AluSpinner für ca. 140 Euro. Im Keller hatte ich noch einen arbeitslosen Lipo 3s 2500 SLS.
Gewichtsbilanz: Antrieb komplett 430g, entnommene "Eingeweide" 360 g. Ich konnte es selbst nicht glauben, eine Gewichtszunahme von nur 70g. Allerdings entfällt ja auch der Empfängerakku.
Nase abgesägt, Motorspant eingeharzt, Regler und Motor befestigt, Akku im Nasenkonus mit Heißkleber befestigt. Die Servos wanderten nach hinten in den Rumpf, der Empfänger (Futaba 2,4 GHz) wanderte ebenfalls nach hinten neben den SubD-Stecker. Ein ziemliches Gefummel. Ein Alubolzen (von meinem alten Esprit) sichert den Nasenkonus. Den Aufschubkonus am Rumpf habe ich innen mit Matte verstärkt.
Der Testflug verlief ganz gut. Einen großen Unterschied zu früher konnte ich noch nicht feststellen. Ein bisschen suspekt ist mir noch die Zuverlässigkeit des BEC, hier fehlt mir die Langzeiterfahrung.
Fragen gerne hier oder via PN. Hat jemand Erfahrung mit dem Pichler BEC?
Meine Elli wiegt jetzt 2,45 kg. Schwerpunkt bei 99mm.
Jörg
da meine Elli ein wenig in die Jahre gekommen ist spendierte ich ihr einen Elektroantrieb. Zuvor hatte ich recherchiert ob eine neue F3b-Kiste mit Elektro besser wäre. Aus Preisgründen entschied ich mich zum experimentieren.
Da es für die E2V keinen Elektrorumpf gibt (außer die Variante mit T-Leitwerk) musste der bisherige Rumpf ran. Ziel: Außenläufer (billig, kein Getriebezwang), Regler mit BEC (Entfall Empfänger Akku), moderates Steigen und möglichst wenig Gewichtzunahme. In der BZ Stuttgart kaufte ich einen Antriebssatz Pichler Boost 30 mit 50A Regler BEC, eine AeroNautKlapp 12x5 und einen AluSpinner für ca. 140 Euro. Im Keller hatte ich noch einen arbeitslosen Lipo 3s 2500 SLS.
Gewichtsbilanz: Antrieb komplett 430g, entnommene "Eingeweide" 360 g. Ich konnte es selbst nicht glauben, eine Gewichtszunahme von nur 70g. Allerdings entfällt ja auch der Empfängerakku.
Nase abgesägt, Motorspant eingeharzt, Regler und Motor befestigt, Akku im Nasenkonus mit Heißkleber befestigt. Die Servos wanderten nach hinten in den Rumpf, der Empfänger (Futaba 2,4 GHz) wanderte ebenfalls nach hinten neben den SubD-Stecker. Ein ziemliches Gefummel. Ein Alubolzen (von meinem alten Esprit) sichert den Nasenkonus. Den Aufschubkonus am Rumpf habe ich innen mit Matte verstärkt.
Der Testflug verlief ganz gut. Einen großen Unterschied zu früher konnte ich noch nicht feststellen. Ein bisschen suspekt ist mir noch die Zuverlässigkeit des BEC, hier fehlt mir die Langzeiterfahrung.
Fragen gerne hier oder via PN. Hat jemand Erfahrung mit dem Pichler BEC?
Meine Elli wiegt jetzt 2,45 kg. Schwerpunkt bei 99mm.
Jörg
