Eigentlich muß ich mich bei einigen Beitragslieferanten (Bobbyflieger, Skaut, Gerd, Gerhard,) entschuldigen, denn ich habe den Beitrag "Tut sich was" angestossen und nichts dazu beigetragen, sondern mich in einen anderen Thread geschmuggelt und dorthin meine Beiträge geliefert. Gerd hatte Konrad gebeten einen eigenen Beitrag für mein Projekt aufzumachen und Konrad rief mich gestern Abend (zur schönsten Olympiazeit) noch an und bat mich darum,weil er den Beitrag verschieben wollte und ihm dabei einige Bilder verloren gegangen sind, deswegen werde ich die Bilder(noch einige mehr) hier wieder reinstellen.
Zur Vorgeschichte für diese Konstruktion:
Im Sommer 2007 hatten wir eine 10R-Regatta in HoLo, es waren 3 echte 10R am Start und ich glaube 4 oder 5 übertakelte M-Boote. Diese als 10R vermessene M-Boote fuhren unter den Windbedingungen den echten 10R nur so um die Ohren, denn mit ihrer kurzen WL konnten sie anständig Fläche fahren, mein beutzter 10R ist noch der kurze Partner mit einer WL 134 cm, war hier schon im Nachteil. Also machte ich mir Gedanken, diese Manko zu verbessern.
Ende 2007 hatte ich Kontakt mit Gerd und schilderte meine Vorstellungen von einem neuen 10R. Im Februar 2008 hatte Gerd für Dieter seine Karneol umgezeichnet(schmaler) und gleichzeitig für mich ein Boot gezeichnet, das meinen Vorstellungen entsprach. Im Sommer 2008 begann ich mit dem Bau des Bootes, gut es hat etwas gedauert bis zum heutigen Baustadium, aber ich baue nur, wenn mir danach ist und habe dabei auch eine gewisse Entspannung. Das Projekt bekam auf Gerds Computer eine sehr technische Bezeichnung, die mehr auf die Eigenschaften des Bootes hinwies, erst nach einigen Überlegung einigten wir uns auf den Konstruktionsnamen "ACHAT".
Zu den Beschlägen: Ich habe früher alles selbst gebaut, aber inzwischen habe ich meine UNIMAT 3 verschenkt und es gibt sehr gute und bewährte Beschläge von Janusz.
Eins muß ich noch anmerken, auch wenn das Boot optisch gut aussieht, ich weiß
nicht , ob es meinen Erwartungen entspricht, denn es hat noch keinen Meter gesegelt, aber ich habe mindestens versucht den eigentlichen 10R-Gedanken mal richtig umzusetzen.
Also, wie heißt es so schön in Norddeutschland, abwarten und Tee drinken, bei diesem Wetter würde mir auch sonst nichts anderes übrig bleiben.
Gruß
Hartmut, GER 69
Zur Vorgeschichte für diese Konstruktion:
Im Sommer 2007 hatten wir eine 10R-Regatta in HoLo, es waren 3 echte 10R am Start und ich glaube 4 oder 5 übertakelte M-Boote. Diese als 10R vermessene M-Boote fuhren unter den Windbedingungen den echten 10R nur so um die Ohren, denn mit ihrer kurzen WL konnten sie anständig Fläche fahren, mein beutzter 10R ist noch der kurze Partner mit einer WL 134 cm, war hier schon im Nachteil. Also machte ich mir Gedanken, diese Manko zu verbessern.
Ende 2007 hatte ich Kontakt mit Gerd und schilderte meine Vorstellungen von einem neuen 10R. Im Februar 2008 hatte Gerd für Dieter seine Karneol umgezeichnet(schmaler) und gleichzeitig für mich ein Boot gezeichnet, das meinen Vorstellungen entsprach. Im Sommer 2008 begann ich mit dem Bau des Bootes, gut es hat etwas gedauert bis zum heutigen Baustadium, aber ich baue nur, wenn mir danach ist und habe dabei auch eine gewisse Entspannung. Das Projekt bekam auf Gerds Computer eine sehr technische Bezeichnung, die mehr auf die Eigenschaften des Bootes hinwies, erst nach einigen Überlegung einigten wir uns auf den Konstruktionsnamen "ACHAT".
Zu den Beschlägen: Ich habe früher alles selbst gebaut, aber inzwischen habe ich meine UNIMAT 3 verschenkt und es gibt sehr gute und bewährte Beschläge von Janusz.
Eins muß ich noch anmerken, auch wenn das Boot optisch gut aussieht, ich weiß
nicht , ob es meinen Erwartungen entspricht, denn es hat noch keinen Meter gesegelt, aber ich habe mindestens versucht den eigentlichen 10R-Gedanken mal richtig umzusetzen.
Also, wie heißt es so schön in Norddeutschland, abwarten und Tee drinken, bei diesem Wetter würde mir auch sonst nichts anderes übrig bleiben.
Gruß
Hartmut, GER 69
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