Hallo Fliegerkameraden,
ich möchte an dieser Stelle mal einen kleinen Baubericht zu meinem neuen Flieger erstellen.
Hier mal die ersten Daten und Infos:
Spannweite: 2615 mm
Länge: 2326 mm
Fluggewicht: ab 11000 gr.
Hier mal die von mir ermittelten Gewichte:
Rumpf inkl. Seitenruder und Motordom: 2300 gr.
Kabinenhaube: 470 gr.
Höhenleitwerk + Ruder LINKS: 265 gr.
Höhenleitwerk + Ruder RECHTS: 267 gr.
Motorhaube: 398 gr.
Fahrwerk inkl. Rädern und Radschuhen: 835 gr.
Tragfläche LINKS: 1492 gr.
Tragfläche RECHTS: 1492 gr.
Zubehör (Anlenkungen etc.): 165 gr.
Grundsätzlich macht der Bausatz einen sehr guten Eindruck. In der Folie konnte ich keine Falten feststellen. Das Zubehör ist komplett und hochwertig.
Sehr positiv ist mir gleich aufgefallen, dass die Fahrwerksaufnahme mit ALU-Winkeln verstärkt ist. Das typische ARF-Problem "Fahrwerk abwerfen" sollte also nicht so schnell auftreten.
Montiert wird ein DLE-111 mit entsprechendem Dämpferset.
Hier mal die ersten Fotos
ich möchte an dieser Stelle mal einen kleinen Baubericht zu meinem neuen Flieger erstellen.
Hier mal die ersten Daten und Infos:
Spannweite: 2615 mm
Länge: 2326 mm
Fluggewicht: ab 11000 gr.
Hier mal die von mir ermittelten Gewichte:
Rumpf inkl. Seitenruder und Motordom: 2300 gr.
Kabinenhaube: 470 gr.
Höhenleitwerk + Ruder LINKS: 265 gr.
Höhenleitwerk + Ruder RECHTS: 267 gr.
Motorhaube: 398 gr.
Fahrwerk inkl. Rädern und Radschuhen: 835 gr.
Tragfläche LINKS: 1492 gr.
Tragfläche RECHTS: 1492 gr.
Zubehör (Anlenkungen etc.): 165 gr.
Grundsätzlich macht der Bausatz einen sehr guten Eindruck. In der Folie konnte ich keine Falten feststellen. Das Zubehör ist komplett und hochwertig.
Sehr positiv ist mir gleich aufgefallen, dass die Fahrwerksaufnahme mit ALU-Winkeln verstärkt ist. Das typische ARF-Problem "Fahrwerk abwerfen" sollte also nicht so schnell auftreten.
Montiert wird ein DLE-111 mit entsprechendem Dämpferset.
Hier mal die ersten Fotos