Hallo Wasserflieger,
aus verschiedenen Gründen bin ich dieses Jahr der Sprecher, also lege ich mal los:
Wie jedes Jahr findet auch diesmal das Elbefliegen am ersten Juli-Wochenende statt, an gewohnter Stelle.
Es gibt mal wieder kleinere Änderungen bei den Regeln der Schneider-trophy, die allerdings "nur" die Scale-klasse betreffen:
im vorigen Jahr hat sich gezeigt, dass die Scale-Geschwindigkeit im Modellmaßstab kaum abzubilden war. Deshalb haben sich einige Leute Gedanken gemacht, wie dies spannender geht. Der Ralf Kaiser (danke an dieser Stelle für Deine Initiative ) hat eine tolle Exel-Tabelle erstellt, wo man für sein Vorbild und für jeden Modellmaßstab die richtige Geschwindigkeit errechnen lassen kann! Ich hänge Anfang der Woche hier ein Beispiel an. Die komplette Liste für alle Vorbilder ist noch in Arbeit, wird aber bald verfügbar sein.
Die Unlimited-Klasse bleibt wie im letzten Jahr: der Flieger muss als Motorflugzeug erkennbar sein (keine Hotliner!); ansonsten sind Elektro- wie Verbrennermodelle gleichberechtigt und nebeneinander am Start.
Die Sicherheitsbelehrungen, Anfahrtsskizze, Ausschreibung der Trophy sowie natürlich die Einladung wird nach dem Treffen in Plau am See verschickt bzw. hier zum Download bereitgestellt. Anmeldungen bitte per E-mail an die hier hinterlegte Adresse.
Gruß,
Kuni
aus verschiedenen Gründen bin ich dieses Jahr der Sprecher, also lege ich mal los:
Wie jedes Jahr findet auch diesmal das Elbefliegen am ersten Juli-Wochenende statt, an gewohnter Stelle.
Es gibt mal wieder kleinere Änderungen bei den Regeln der Schneider-trophy, die allerdings "nur" die Scale-klasse betreffen:
im vorigen Jahr hat sich gezeigt, dass die Scale-Geschwindigkeit im Modellmaßstab kaum abzubilden war. Deshalb haben sich einige Leute Gedanken gemacht, wie dies spannender geht. Der Ralf Kaiser (danke an dieser Stelle für Deine Initiative ) hat eine tolle Exel-Tabelle erstellt, wo man für sein Vorbild und für jeden Modellmaßstab die richtige Geschwindigkeit errechnen lassen kann! Ich hänge Anfang der Woche hier ein Beispiel an. Die komplette Liste für alle Vorbilder ist noch in Arbeit, wird aber bald verfügbar sein.
Die Unlimited-Klasse bleibt wie im letzten Jahr: der Flieger muss als Motorflugzeug erkennbar sein (keine Hotliner!); ansonsten sind Elektro- wie Verbrennermodelle gleichberechtigt und nebeneinander am Start.
Die Sicherheitsbelehrungen, Anfahrtsskizze, Ausschreibung der Trophy sowie natürlich die Einladung wird nach dem Treffen in Plau am See verschickt bzw. hier zum Download bereitgestellt. Anmeldungen bitte per E-mail an die hier hinterlegte Adresse.
Gruß,
Kuni