FS 4000 Reparatur Mittelteil - aus 2 mach 1

Hallo,

nachfolgend einige Bilder, die die Restauration eines Mittelflügels der FS 4000 beschreiben.
Aus zwei defekten Mittelteilen wird jetzt ein neues Mittelteil.

Aus dem stärker geschädigten Mittelteil wurde ein Teil der Oberschale und eine Wölbklappe ohne Unterschale ausgetrennt. Beide Teile werden zur Reparatur des anderen Mittelteils verwendet.
Bei diesem sind eine Steckung, einige großflächige Delaminationen, das Scharnier einer Wölbklappe, einige Stege, ... zu reparieren.

Bis hierhin wurden 4,25 Stunden aufgewendet. Nach dem Aushärten können beide Schalenhälften ohne weitere Arbeiten zusammengeklebt werden.

Hier nun die ersten Bilder.






























































Die Bilder sollen Mut machen. Keine Bange. Auch große Schäden sind zu reparieren.

obelix

obelix-xxl schrieb:

... Aus zwei defekten Mittelteilen wird jetzt ein neues Mittelteil. ...
Die Bilder sollen Mut machen. Keine Bange. Auch große Schäden sind zu reparieren.

Zum Vergrößern anklicken....

Ja, das sieht doch ganz gut aus.
Aber, lieber Hubert, wo findet man denn im Fall der Fälle ein wirklich passendes Pendant mit ähnlicher Schadens-Szenerie???

Gruß Udo

Hallo Udo,

na wo denn schon? In meinem Umfeld. Da werden immer wieder mal Härtetests durchgeführt. Die Ergebnisse liegen dann bei mir auf dem OP-Tisch.

@all,
ich habe noch zwei linke Aussenflächen und würde eine gegen eine rechte Aussenfläche oder gegen bares abgeben. Bitte melden.

obelix

... es geht weiter

... es geht weiter













Nach dem Aushärten wird noch eine Wurzelrippe geschlossen (Öffnung diente als Kontrollfenster) und die Feinarbeiten werden durchgeführt.
Bis hierhin reine Arbeitszeit: 6,5 Stunden

obelix

Fertig

Fertig

die letzten Arbeiten sind erledigt.
Eine Reserve liegt bereit.
Hier die Bilder









obelix

Hallo zusammen
Ihr meint aber nicht im ernst das es nachher wieder ordentlich hält oder etwa doch ?????

Wär ungern mit ner FS 4000 mit sonem Mittelstück unterwegs
Ist ja schliesslich kein reiner floater

Mfg Micha

Micha Chianti schrieb:

Hallo zusammen
Ihr meint aber nicht im ernst das es nachher wieder ordentlich hält oder etwa doch ?????

Wär ungern mit ner FS 4000 mit sonem Mittelstück unterwegs
Ist ja schliesslich kein reiner floater

Mfg Micha

Zum Vergrößern anklicken....

wieso sollte das nicht halten? ich kann keine mängel feststellen in der reperatur...

Ich habe noch nie gesehen wie so ein Schaden repariert wird!Super Bericht! Danke dafür!

Gruß Uwe

Hallo Micha,

du solltest doch bei deiner großen Erfahrung oft Gelegenheit gehabt haben in defekte Tragflächen hinein zu schauen.
Gerade diese Hartschalenflächen bieten sich für solch eine Reparatur an. Ich habe beide Schalen sauber getrennt und dann repariert. Anschliessend wird in einer Helling der Flügel zusammengeklebt.

Weist du wie die Tragfläche innen aufgebaut ist?
Allein die Schale mit dem breiten Holmgurt aus jeweils ca. 3-3,5 mm Kohlegelege hält weitaus mehr als die meisten Modellflieger glauben. Zwischen diesen beiden Schalen liegt ein hochstabiler Kohle-Rohrträger der dem Flächenaufbau enorme Festigkeit verleiht.
Schale-Holm(Kohlegelege)-Rohrträger-Holm(Kohlegelege)-Schale werden auch nur mit "Harz" zusammengeklebt.
Also kann man auch getrost solch eine Reparatur durchführen und eine identische Festigkeit erreichen. Diese Hartschalenflügel sind halt sehr robust.

Das ist nicht die erste Fläche die ich so repariert und anschliessend auch im DS (mit Vollkohleverbindern) geflogen bin. Das ist mehr als alltagstauglich.

Auch Kohleholme sind zu reparieren, u.v.m. .

Mehr Infos? Dann frage ruhig.

Die Reparatur hat insgesamt knappe 9 Stunden bis zu diesem Ergebnis gedauert. Der vorherige Absturz nur Sekunden.

Das Bergen war recht einfach: Modell musst nur vom Boden aufgesammelt werden, nachdem es den direkten Weg durch den Baumbestand zum Waldboden geschafft hatte. Schade um die paar Äste, die abgetrennt wurden.

obelix

Hi,

respekt, sauber gemacht!!!
Ich hab mal noch ne Frage, wie ist die Schale aufgebaut?
Falls ich mal die von Jörg B. reparieren muss, ich denke du kennst den.

Gruß und Danke

Thomas

Hallo Thomas,

ich glaube Deinen Freund zu kennen. Der Erzgebirgler hat von mir vor kurzem einige Einstellungen für die FS4000 erhalten?
Ohne das Einverständnis des Herstellers möchte ich hier im Forum nichts über den Schalenaufbau preisgeben. Dafür hat der Hersteller zuviel Entwicklungszeit, Know How und Geld hereingesteckt.
Ich denke das sollte man anerkennen und respektieren.

Im Schadensfall gebe ich aber gerne ein paar Tipps zur Reparatur per PN.

obelix

Hi,

natürlich respektiere ich das.

Gruß
Thomas