obelix-xxl
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Hallo,
nachfolgend einige Bilder, die die Restauration eines Mittelflügels der FS 4000 beschreiben.
Aus zwei defekten Mittelteilen wird jetzt ein neues Mittelteil.
Aus dem stärker geschädigten Mittelteil wurde ein Teil der Oberschale und eine Wölbklappe ohne Unterschale ausgetrennt. Beide Teile werden zur Reparatur des anderen Mittelteils verwendet.
Bei diesem sind eine Steckung, einige großflächige Delaminationen, das Scharnier einer Wölbklappe, einige Stege, ... zu reparieren.
Bis hierhin wurden 4,25 Stunden aufgewendet. Nach dem Aushärten können beide Schalenhälften ohne weitere Arbeiten zusammengeklebt werden.
Hier nun die ersten Bilder.
Die Bilder sollen Mut machen. Keine Bange. Auch große Schäden sind zu reparieren.
obelix
nachfolgend einige Bilder, die die Restauration eines Mittelflügels der FS 4000 beschreiben.
Aus zwei defekten Mittelteilen wird jetzt ein neues Mittelteil.
Aus dem stärker geschädigten Mittelteil wurde ein Teil der Oberschale und eine Wölbklappe ohne Unterschale ausgetrennt. Beide Teile werden zur Reparatur des anderen Mittelteils verwendet.
Bei diesem sind eine Steckung, einige großflächige Delaminationen, das Scharnier einer Wölbklappe, einige Stege, ... zu reparieren.
Bis hierhin wurden 4,25 Stunden aufgewendet. Nach dem Aushärten können beide Schalenhälften ohne weitere Arbeiten zusammengeklebt werden.
Hier nun die ersten Bilder.
Die Bilder sollen Mut machen. Keine Bange. Auch große Schäden sind zu reparieren.
obelix