Micro-Stingray: Plant sowas jemand?
- Ersteller fmussner
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Ne wirklich nette Maschiene, hab mich mal einige Videos auf Youtube angeguckt, doch ich denke so n Mini Stingray könnte das toppen.
Hoff ich zumindest...
Detlef
User
Ne wirklich nette Maschiene, hab mich mal einige Videos auf Youtube angeguckt, doch ich denke so n Mini Stingray könnte das toppen.
Hoff ich zumindest...
Und bis er da ist kannst du mit dem Wasabi üben
Meint ihr es wäre sinnvoll Wölbklappen reinzubauen? Wenn das Modell ne Spannweite von den besagten 1,5m bis 2,1m Spannweite hätte? Würde das Einsatzspektrum sicher vergrößern und auch im Kunstflug sich als nützlich aufweisen, ob es nun einen großen Unterschied machen würde bei so einer Größe würde mich interessieren.
Im Leistungsseglerbereich sind ja Wölbklappen nicht wegzudenken. Vorteile hier sind klar:
Beim Kunstflugsegler würde ich das so einschätzen:
Allerdings hat man 2 weitere servo die flattern können und Geld kosten.
Nunja was bringts bei der Größe: Ich denk soviel bei einem größeren Flieger auch.
ich hab 2 2m segler: einmal mit wölbklappen, einmal ohne. Vor allem beim Kunstflug macht sich das bemerkbar. Der mit Klappen kommt aufs Höhenruder besser und auch Negativloops gehen deutlich besser. --- sind beides allerdings Leistungssegler - keine Kunstflugmaschienen.
- Speedflap
- Thermikflap
- Snap-flap
- Butterfly
Beim Kunstflugsegler würde ich das so einschätzen:
- Der Speedflap aspekt fällt sogut wie weg. bei den nieder gewölbten Kunstflugprofilen bringt speedflap eher nix mehr.
- Thermikflap bringt sicher etwas um schneller höhe zu gewinnen. also weniger zeit zwischen dem Turnen.
- Ohne Snap-Flap können einige Kunstflugfiuren wie viereckloop viel schlechter(garnicht?) geflogen werden. Auch kann Snapflap das allgemeine Handling verbessern.
- Auf Butterfly kann man verzichten, wenn man Störklappen baut.
- 4d-Fliegen ist möglich (extreme Wölbklappen auf den Knüppel auf dem gas/störklappen legen) kann man recht lustige Sachen mit machen.
Allerdings hat man 2 weitere servo die flattern können und Geld kosten.
Nunja was bringts bei der Größe: Ich denk soviel bei einem größeren Flieger auch.
ich hab 2 2m segler: einmal mit wölbklappen, einmal ohne. Vor allem beim Kunstflug macht sich das bemerkbar. Der mit Klappen kommt aufs Höhenruder besser und auch Negativloops gehen deutlich besser. --- sind beides allerdings Leistungssegler - keine Kunstflugmaschienen.
Also ich bin sehr gespannt auf den kleineren Stingray von Wings And More. Das Ding dürfte mit 2,75m wesentlich handlicher sein, als der 3,3m Stingray. Und auch für schnelles DS überaus interessant!
Kleiner als 2,5m macht meiner Meinung nach wenig bis keinen Sinn.
Grüße,
Thorsten
Naja, mal sehen. Ich finde, dass er mit knapp zwei Meter eine gute Punktezahl liefern könnte. Aber bislang keiner da ist kann man nichts bestätigen. Hat den niemand von euch Lust eines zu bauen?
....denke auch dass der 2,75m Stingray extrem interessant ist!!
Lässt sich auch sehr weit weg noch gut sehen, ist handlich bzgl. Packmaß (Berge und sonstige Touren) und bietet bei der Größe noch absolute Top Flugleistungen.
Kleiner geht natürlich, nur lassen dann die Flugeigenschaften immer mehr zu wünschen übrig. Was da dann noch beim "Micro" übrigbleibt ;-)
Grüsse
Lässt sich auch sehr weit weg noch gut sehen, ist handlich bzgl. Packmaß (Berge und sonstige Touren) und bietet bei der Größe noch absolute Top Flugleistungen.
Kleiner geht natürlich, nur lassen dann die Flugeigenschaften immer mehr zu wünschen übrig. Was da dann noch beim "Micro" übrigbleibt ;-)
Grüsse
Marc K.
User
Gibt es das ganze auch als PDF auf einer ganzen DIN A4 Seite?
