ulicolombo
User
Hallo zusammen.
Im thread kann man ja schon einiges über den Klapperstorch lesen, tolle Berichte und Bauanleitungen. Mittlerweile war auch ein sehr guter Artikel in der Aufwind, auch dort werden aber ein paar Modifikationen vorgeschlagen. Ich liebäugele mit dem Flieger in der Elektro-Variante und möchte nach euren Flugerfahrungen fragen. Wer also hat das Teil schon ausgiebig getestet? Was mich vorallem interessiert wie geht er bei mäßig Wind? Kann man den Klapperstorch auch schneller fliegen und ist einfacher Kunstflug, Loopings und Rollen möglich - Festigkeit der Flächen und des Leitwerks? Ach ja, die Optik sist natürlich erste Sahne und Super daß es jetzt auch das vordere Rumpfteil in Gfk (2,4Ghz) gibt.
Als "Konkurrenz" sehe ich den Pulsar 3200 E von girmodell oder den Ava Pro von FVK, preislich muß man hier allerdings noch etwas drauflegen.
Und kennt jemand den Topaz-M von HKM?
Fragen über Fragen, bitte helft mir, die Saison steht vor der Tür.
Herzlichen
Dank im Voraus.
Uli
Im thread kann man ja schon einiges über den Klapperstorch lesen, tolle Berichte und Bauanleitungen. Mittlerweile war auch ein sehr guter Artikel in der Aufwind, auch dort werden aber ein paar Modifikationen vorgeschlagen. Ich liebäugele mit dem Flieger in der Elektro-Variante und möchte nach euren Flugerfahrungen fragen. Wer also hat das Teil schon ausgiebig getestet? Was mich vorallem interessiert wie geht er bei mäßig Wind? Kann man den Klapperstorch auch schneller fliegen und ist einfacher Kunstflug, Loopings und Rollen möglich - Festigkeit der Flächen und des Leitwerks? Ach ja, die Optik sist natürlich erste Sahne und Super daß es jetzt auch das vordere Rumpfteil in Gfk (2,4Ghz) gibt.
Als "Konkurrenz" sehe ich den Pulsar 3200 E von girmodell oder den Ava Pro von FVK, preislich muß man hier allerdings noch etwas drauflegen.
Und kennt jemand den Topaz-M von HKM?
Fragen über Fragen, bitte helft mir, die Saison steht vor der Tür.Herzlichen
Dank im Voraus.Uli
