4015 fürs getriebe

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Powercroco

User
auf der grundlage eines 12N8P kits für einen HK 4015 habe ich mal was für eine getriebeanwendung gewickelt.

sprich hochdrehend.
hier sind es am ende 1370/ V geworden, obwohl ich dachte, ich lande weiter unten.

mal sehen, was der andy sagt, ob was damit anzufangen ist für eine 10S+ getriebeanwendung nebst 18" latte.

170310-1.jpg


wiegen tut er 232g und hat eine 8-5er welle und dicke lager.
gewickelt ist er mit 1,25er draht YY.
will heissen, 150A-peaks sollten ihn nicht jucken und der innenwiderstand wird auch "untenrum" klein sein.


170310-3.jpg


von hinten sieht man schön, dass auch diese ABC- wicklung aus 2 im prinzip teilmotoren besteht.


170310-2.jpg


wenn man vom bei den 12N8P üblichen rasten absieht, läuft er schön ruhig bis hinauf zu höchsten drehzahlen.
wenns mit dem andy nicht passen sollte, für irgend nen heli sollte die ns sicher auch passen- sie liegt ja (unerwarteterweise) relativ dicht bei diesem:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=190879&highlight=4015

vg
ralph
 
M

Max_Eff

User
Motor

Motor

Hallo Ralph,

scheint wohl "mein" Motor zu werden?

Hast Du irgendwelche Messdaten, um mal schnell den DC vorher zu bemühen oder hast Du die ns nur über Leerlauf gemessen?

vg
dirk
 
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Powercroco

User
hier kann ich maximal die leerlauf-ns ermitteln.
eigentlich hätten es ausgehend von den werksdaten etwa 1200 sein müssen, aber die querschnittserhöhung scheint sich bei den ABC motoren deutlicher auszuprägen.

am wochenende werd ich mal ein paar mehr daten ziehen.
immerhin weis icht jetzt, dass man mit 7wd. (6/7*1370= 1174) den 1200 /V ziemlich nahe kommt.
platz wäre ja noch genug vorhanden.
 
P

Powercroco

User
ich mag ja eta max möglichst weit rechts :D

aber hier sieht also verdammt nach aus, dass die 7 wd nötig ist.
drehzahl geht runter und alles wandert nach links. ;)

nur gut, dass ich zu hause noch genug bleche habe.
dummerweise ist das das einzige gehäuse. :(

naja, erstmal messen und dann weitersehen.

vg
ralph
 
B

Banjoko

User
Moin Männers,

da bin ich ja mal gespannt, was dabei raus kommt ! :)

Ich habe eben den Werks 4015 mit dem Chassis meines T-Rex 500 verheiratet.
Mit Nachhilfe vom Dremel paßt das auch ganz gut.

... mal sehen, was Ralph aus dem Motor rausholen kann, der Werksmotor ist von Andi bereits vermessen und verdammt gut, wie ich finde !

Vielleicht ist der Andreas ja so nett hier das Ergebnis zu veröffentlichen !?

Gruß

Matthias
 

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Reisenauer Antriebe

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Banjoko schrieb:
Moin Männers,

da bin ich ja mal gespannt, was dabei raus kommt ! :)

Ich habe eben den Werks 4015 mit dem Chassis meines T-Rex 500 verheiratet.
Mit Nachhilfe vom Dremel paßt das auch ganz gut.

... mal sehen, was Ralph aus dem Motor rausholen kann, der Werksmotor ist von Andi bereits vermessen und verdammt gut, wie ich finde !

Vielleicht ist der Andreas ja so nett hier das Ergebnis zu veröffentlichen !?

Gruß

Matthias
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Hallo Matthias,

mach ich Morgen mal!

Gruß Andy
 
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Powercroco

User
da sich heute mein unilog nach mehreren jahren treuer dienste hoffentlich nur vorübergehend abgemeldet hat, hätte ich eh keine chance zum messen gehabt.
also habe ich eines meiner liebswerkzeuge benutzt und den stator wieder vom drahtverhau befreit.

so sieht jetzt der 7YY aus:

180310-3.jpg



jetzt kann ich nur hoffen, dass er sich an die theorie hält und mit 6/7*1370 = 1175/V dreht.
wenn nicht, dann gucke ich ihn eh nicht wieder an. :D

vg
ralph
 
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Reisenauer Antriebe

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Was macht der Scorpion?

Was macht der Scorpion?

Banjoko schrieb:
... mal sehen, was Ralph aus dem Motor rausholen kann, der Werksmotor ist von Andi bereits vermessen und verdammt gut, wie ich finde !

Vielleicht ist der Andreas ja so nett hier das Ergebnis zu veröffentlichen !?

Gruß

Matthias
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Hallo Matthias,

wie versprochen die Daten
für den Scopion HK 4015 - 1450KV (Serie:D)

Gruß Andy Reisenauer
 

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Max_Eff

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Na ja

Na ja

Hallo Andy,

vielen danke für die Daten. :)

Aber Du weißt ja - es sollen 10s werden.....

Und ich finde den Wirkungsgrad von max. 81% nicht gerade mächtig..... tja --halt Serienwicklung.... :D

Aber ein Motor Chief wird's so oder so werden......;)

vg
dirk
 
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Powercroco

User
weniger die wicklung als eher die sehr hohe drehzahl bei der hohen spannung.
da steigen die steller- und die eisenverluste schon deutlich an.

deshalb glaube ich ja, dass eine geringere untersetzung nicht unbedingt schlecht sein muss.

man muss halt immer erst das optimum rausfinden.

vg
ralph
 
B

Banjoko

User
Moin !

Also über den Wirkungsgrad kann man auch bei dem Werksscorpion wohl kaum meckern - ist halt Auslegungssache und Ralph hat die Verluste auch schon erwähnt.
Und dann sollte man sich auch vor Augen halten, was da dem Zwerg zugemutet wird - ich denke das geht Richtung 2,5kW, oder so !
Viel Masse hat der 4015 ja dann auch nicht mit seinen 240gr. Kampfgewicht ! :D

Ich bin mal gespannt, ob bei mir das Hauptzahnrad Karies bekommt, wenn die 1500 Watt darüber herfallen ! ;) :D :cool:

Gruß

Matthias
 
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