F-100 SUPER SABRE von Fly Fly
- Ersteller Zyklotron
- Erstellt am
Steffen L.
User
WIe schon per Mail: echt schön geworden deine Hun 
@Patrick: was gab's da für Probleme?
@Patrick: was gab's da für Probleme?
Servus Steffen,
ja das finde ich auch, schau ma mal wie sie fliegt.
hallo Patrik,
im Amerikanischen-Forum, haben sie schon einige Videos vom Fliegen , soviel ich weiß, hat es keine Probleme gegeben.
Evtl. nicht alles glauben, was so erzählt wird, selbst ausprobieren.
Daten und Baubilder kann ich noch später einstellen.
Gruß
Markus
ja das finde ich auch, schau ma mal wie sie fliegt.
hallo Patrik,
im Amerikanischen-Forum, haben sie schon einige Videos vom Fliegen , soviel ich weiß, hat es keine Probleme gegeben.
Evtl. nicht alles glauben, was so erzählt wird, selbst ausprobieren.
Daten und Baubilder kann ich noch später einstellen.
Gruß
Markus
Steffen L.
User
Detlef Kaehler
User
Hi Marcus,
finde ich auch sie sieht richtig gut aus mit den weissen Flächen, mal was anderes als nur silber oder oliv. Und das leicht "angebläute" im Triebwerksbereich ist Klasse.
Wie hast Du das Finish gemacht, Folie oder beschichtet und lackiert?
Gruss
Detlef
finde ich auch sie sieht richtig gut aus mit den weissen Flächen, mal was anderes als nur silber oder oliv. Und das leicht "angebläute" im Triebwerksbereich ist Klasse.
Wie hast Du das Finish gemacht, Folie oder beschichtet und lackiert?
Gruss
Detlef
Schneewittchen
User
Kannst Du dann vielleicht bei Deinem Baubericht auch etwas zu der Lackierung sagen? Gerade die in metallic lackierten Teile würden mich interessieren! Was ist das für ein Lack? Schreib mal ein bisschen dazu...
Danke im Voraus
Stefan
Danke im Voraus
Stefan
finish
finish
Servus Leute,
nun der ganze Vogel ist mit Oracover gebügelt, vorher habe ich einen Primer von Oracover für Epp-Material aufgepinselt.
Das einzige was lackiert wurde ist die ABS Nase und das Heck.
Die Farben sind Platinum von Lesonal und die anderen Farben werden mit dem Platinum gemischt.
Würde aber empfehlen das bei Ralle zu bestellen, der kann die Farben schon fertig mischen, in Kleinst-mengen.
Ansonsten wird es sehr teuer.
Zuerst reines Platinum( Alufarbe), dann blau,dann rötlich,dann gelb, dann Kupfer.
Darüber Platinum und alles trocknen lassen.
Zwischen den verschiedenen Farben lange trocknen lassen ansonsten löst die neue Schicht die Alte an,oder so wie ich es mache ,föhnen mit dem Haartrockner und gleich weiter lackieren .
Dann mit einem 5000 er Schleifpad nass die Stellen an schleifen, bis die
Farben so kommen wie man will.
Habe evtl. noch Bilder.
Gruß
Markus
finish
Servus Leute,
nun der ganze Vogel ist mit Oracover gebügelt, vorher habe ich einen Primer von Oracover für Epp-Material aufgepinselt.
Das einzige was lackiert wurde ist die ABS Nase und das Heck.
Die Farben sind Platinum von Lesonal und die anderen Farben werden mit dem Platinum gemischt.
Würde aber empfehlen das bei Ralle zu bestellen, der kann die Farben schon fertig mischen, in Kleinst-mengen.
Ansonsten wird es sehr teuer.
Zuerst reines Platinum( Alufarbe), dann blau,dann rötlich,dann gelb, dann Kupfer.
Darüber Platinum und alles trocknen lassen.
Zwischen den verschiedenen Farben lange trocknen lassen ansonsten löst die neue Schicht die Alte an,oder so wie ich es mache ,föhnen mit dem Haartrockner und gleich weiter lackieren .
Dann mit einem 5000 er Schleifpad nass die Stellen an schleifen, bis die
Farben so kommen wie man will.
Habe evtl. noch Bilder.
Gruß
Markus
Schneewittchen
User
Cool!
Vielen Dank für die Anleitung! Sollte ja eigentlich mit jedem Lack funktionieren - oder?
Grüße
Stefan
Vielen Dank für die Anleitung! Sollte ja eigentlich mit jedem Lack funktionieren - oder?
Grüße
Stefan
Bau der F-100
Bau der F-100
hier ein paar Bilder,
von der Verstärkung der Tragflächen und des EZFW ,ist ein Behotec c21,
Spannten wurden in Wabenplatten in CFK gemacht.
Auch sehr wichtig ,wenn Epoxy zum Kleben verwendet wird , die Epo-Flächen zuerst mit
Multiplex Primer einpinseln.
Hält extrem gut.
Markus
Bau der F-100
hier ein paar Bilder,
von der Verstärkung der Tragflächen und des EZFW ,ist ein Behotec c21,
Spannten wurden in Wabenplatten in CFK gemacht.
Auch sehr wichtig ,wenn Epoxy zum Kleben verwendet wird , die Epo-Flächen zuerst mit
Multiplex Primer einpinseln.
Hält extrem gut.
Markus
Anhänge
Bericht
Bericht
......
Der Regler liegt vor dem Impeller , Original unter.
.......
Querruder wurde noch mit 0.4mm Sperrholz verstärkt
......
Servo und Ruderhorn wurden auch geändert/ Richtung zum Rumpf
......
Tragflächen -Steckung wurde auch verstärkt
......
Servos wurden unten und nicht auf der Seite eingeklebt.
......
Verstärkungen mit Waben GFK , Pendelruder auch mit pultrudierten CFK Rohren , die durch den Rumpf gehen.
Markus
Bericht
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Der Regler liegt vor dem Impeller , Original unter.
.......
Querruder wurde noch mit 0.4mm Sperrholz verstärkt
......
Servo und Ruderhorn wurden auch geändert/ Richtung zum Rumpf
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Tragflächen -Steckung wurde auch verstärkt
......
Servos wurden unten und nicht auf der Seite eingeklebt.
......
Verstärkungen mit Waben GFK , Pendelruder auch mit pultrudierten CFK Rohren , die durch den Rumpf gehen.
Markus
Michael Hecht
User
HALLO,
hat schon mal jemand den Impeller getestet und vermessen.
Wieviel Schub bringt er bei welchem Motor.
Mfg Abflexx
hat schon mal jemand den Impeller getestet und vermessen.
Wieviel Schub bringt er bei welchem Motor.
Mfg Abflexx
Video vom maiden flight
Video vom maiden flight
Hier der Erstflug von der F-100.
http://www.youtube.com/watch?v=O4e_QZMIkOM&feature=channel
Gruß
markus
Video vom maiden flight
Hier der Erstflug von der F-100.
http://www.youtube.com/watch?v=O4e_QZMIkOM&feature=channel
Gruß
markus
