Eurofighter von Graupner Umbau auf Elektroantrieb

rgava

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Ich habe dieses Set und ich beabsichtige, mounten Sie es im nächsten Sommer.
Hat jemand Informationen über ihn?
Ich plane, um es zu elektrischen Nase sauberer als mit einem Glühzünder verlassen.
Hier sind einige Bilder von ihr.
DSC02831.jpg

DSC02832.jpg

DSC02833.jpg
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Bernd Langner

Moderator
Teammitglied
Eurofighter von Graupner Umbau auf Elektroantrieb

Hallo rgava

Ich hoffe du kannst mein Deutsch lesen und verstehen. Da du das Modell umbauen möchtest auf Elektroantrieb verschiebe ich den Beitrag zu den Elektromodellen.Hier sind die Fachleute die dir weiterhelfen können.

Den Threadtitel habe ich etwas verändert.

Gruß Bernd
 

rgava

User
Vielen Dank Gruß Bernd,
War ich zweifel über die umsetzung der faden in elektro-flug.
Translators tun ein nettes Angebot helfen, mit meinem Deutsch.;)
 

rgava

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Es ist mein erstes Projekt Elektrifizierung.
Kann jemand mir einen Rat geben, um den Motor-Batterie-Propeller-Kombination select für dieses Flugzeug?:confused:
 

rgava

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Heute habe ich schon seit machen Berechnungen mit Propeller Emotor Rechner.
Meine Ziele sind die gr halten Motor-Batterie-ESC Gewicht als ähnlich zu glühen Motor-Fuel-Deposit-Gas Servo Kombination (approximatelly 550)
Was meinst du denken Kombination dieser?:
Motor: http://www.rctecnic.com/epages/rctecnic.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/radiocontrol/Products/BL2810
Batterie: http://www.rctecnic.com/epages/rctecnic.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/radiocontrol/Products/FB3200XT-5S
ESC: http://www.rctecnic.com/epages/rctecnic.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/radiocontrol/Products/ESC-30A
Mit einer APC Propeller 8X8E...
Dies gab mir approximatelly 25 A maximaler Verbrauch und einen Schub von etwa 2 kg.
Bin ich in der richtigen Spur, oder ich bin total falsch?
 
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