Ich fliege in meinen Speedmodellen nur Torosionsanlenkungen und die funzen perfekt auch bei über 370 kmh.
Also die Aussage das man mit so einer Anlenkung nicht glücklich wird u. deshalb auf 2 servos umsteigen sollte ist mal totaler quatsch
wichtig ist wie Holger schon schreibt ,das die Drähte dick genug sind.
Gefärlich wird es wenn man auch noch mit 2 mm Löthülsen arbeitet da bei Verbrennerantrieben die sehr schnell abvribriren können.
Ich klebe die Drähte in den Rudern immer mit UHU Endfest ein die ich meist aus 3 mm Schweißdraht abwinkele ,voher schiebe ich noch ein Messingrohr drüber was in der Fläche eingklebt wird.
Danach verfahre ich geauso wie Holger es schreibt,Kugel für Kugelkopfpfanne direkt auf die Anlenkung auflöten -wieder 3 mm Schweißdraht als Verbinung zum Servo beiderseitig mit Gewinde versehen -eine Seite Kugelkopfpfanne draufdrehen und mit 3 mm Schraube kontern -andere Seite 3 mm Gabelkopf drauf und verlöten - zum Schluß noch auf etwa 3/4 Länge Schrumpfschlauch drüber und es sieht auch ordentlich aus
zur sicherheit auch noch die Gabelköpfe sichern mit Schrumpfschlauch gegen Aufspringen was ich auf dem Bild noch nicht gemacht habe.
Gruß Kasumi