Meyerflyer
User
Hallo Leute,
wie schon in einem früheren Thread versprochen hier ein kleiner Bericht über meine neue ASK 18 von Gewalt im Maßstab 1:3,8 mit 4,2m.
Es soll nicht ausschließlich ums Modell gehen, sondern auch um meine Erfahrungen zum Einstieg in die 4m Klasse.
An das Modell gekommen bin ich durch einen sehr netten Vereinkollegen, der die ASK nur einmal fliegen konnte, weil er beruflich sehr stark eingespannt ist. Ich habe das Modell dann sehr günstig bekommen, sonst hätte ich als Schüler nie die Gelegenheit gehabt solch ein Schmuckstück zu kaufen.
Die Qualität des Modell ist einfach spitze, ich denke der Name Gewalt sagt da ja schon alles.
Auch die Dimensionen des Modells sind für mich als 4m-Klassen Einstieger schon recht gewaltig.
Nachdem sie dann fast 6 Wochen im Keller gelegen hatte, bekam ich gestern Vormittag den Anruf vom Kollegen, dass er mit dem Airtruck schleppen gehen würde. Also alles gerichtet, Akku nochmal geladen, nochmal alles grob gechekt und auf den Flugplatz vom befreundeten Verein gefahren.
Die 200m lange Startbahn gibt einem da schon gleich mehr Sicherheit, gerade bei der ersten Landung, wo man noch nicht richtig weiß, wie sich das Modell verhält.
Auf dem Flugplatz erstmal alles zusammengebaut und mal sicherheitshalber ein Bild vom Flieger im ganzen Zustand gemacht. Man weiß ja nie, obs nachher noch genauso aussieht...
Es erfolgte der übliche Reichweitentest, der ebenfalls erfolgreich verlief.
Ich habe dann alles nochmal überprüft und alles von einem erfahrenen Segelflieger checken lassen. Danach gings dann los.
Der 100er King vom Airtruck ratterte, das Seil wurde ausgerollt. Mit erhöhtem Puls nahm ich den Sender, ein Kollege den Segler und wir liefen zur Startstelle.
Andreas stand mir die ganze Zeit zur Seite-Danke! Er hob die Fläche an, damit sie sich beim Start nicht im Gras verfing. Mein herz schlug, und die Fuhre setzte sich in Bewegung...
Nach etwa 15m war die ASK frei, und zog leicht nach oben, was aber gleich weggetrimmt wurde. Der Schlepp verlief unspektakulär und einfach. Das Vario zeigte 400m an, und es wurde ausgeklinkt. Sofort wurde die ASK 18 langsam und zog ganz gemächlich davon. Ich hatte echt Bedenken wegen des relativ hohen Gewichtes von etwa 7,5Kg, aber der Flieger flog als hätte er 2Kg weniger.
Ich war sofort überrascht wie einfach die ASK zu fliegen war, und ein Grinsen machte sich breit auf meinem Gesicht.
Nach 10 Minuten des Fluges war die Höhe fast verbraucht und es ging zum Landeanflug. Der einzige Nachteil des Platzes: 50m nach dem Platz ist ein kleines Wäldchen, dem es auszuweichen gilt.
Also in ausreichender Entfernung angeflogen, und vorbeiam Wäldchen. Die Störklappen wurden gesetzt, und die ASK nimmt die Nase leicht nach unten. Etwas Höhe gezogen, und das Modell fliegt stabil aber langsamer werdend geradeaus. Die ASK setzt butterweich auf, und die Zuschauer klatschen.
Ich bin erleichtert. Das Modell ist heil wieder unten, und fliegt-und wie...
Ich bin die ASK an dem Tag noch 5 Mal geflogen, mit Thermik auf bis zu 600m. Da verschätzt man sich echt mächtig, denn den Easy Glider sieht man schon nach 200m nur schwer.
Fazit: Ich bin begeistert. Die ASK ist ein wirklich super tolles Modell, angefangen bei der Optik bis zu den traumhaften Flugeigenschaften. Wenn die Möglichkeit besteht solch ein Segelflugzeug zu erwerben, dann nicht zögern, es lohnt sich!
Hier noch die Ausstattung:
ASK 18 von Gewalt
Spannweite: 4,2
Gewicht: ca. 7,5 Kg
Höhen- und Seitenruderservos: Graupner 508
Schleppkupplung: Hitec 645Mg
Störklappen und Querruder: Unbekannt
Soviel zu meinem Bericht. Jetzt noch ein paar Bildchen, die vom Flug sind leider nichts geworden- Sorry. Morgen gehts aber wieder nach oben für die ASK, ich verspreche ich reiche noch welche nach.
Viele Grüße
wie schon in einem früheren Thread versprochen hier ein kleiner Bericht über meine neue ASK 18 von Gewalt im Maßstab 1:3,8 mit 4,2m.
Es soll nicht ausschließlich ums Modell gehen, sondern auch um meine Erfahrungen zum Einstieg in die 4m Klasse.
An das Modell gekommen bin ich durch einen sehr netten Vereinkollegen, der die ASK nur einmal fliegen konnte, weil er beruflich sehr stark eingespannt ist. Ich habe das Modell dann sehr günstig bekommen, sonst hätte ich als Schüler nie die Gelegenheit gehabt solch ein Schmuckstück zu kaufen.
Die Qualität des Modell ist einfach spitze, ich denke der Name Gewalt sagt da ja schon alles.
Auch die Dimensionen des Modells sind für mich als 4m-Klassen Einstieger schon recht gewaltig.
Nachdem sie dann fast 6 Wochen im Keller gelegen hatte, bekam ich gestern Vormittag den Anruf vom Kollegen, dass er mit dem Airtruck schleppen gehen würde. Also alles gerichtet, Akku nochmal geladen, nochmal alles grob gechekt und auf den Flugplatz vom befreundeten Verein gefahren.
Die 200m lange Startbahn gibt einem da schon gleich mehr Sicherheit, gerade bei der ersten Landung, wo man noch nicht richtig weiß, wie sich das Modell verhält.
Auf dem Flugplatz erstmal alles zusammengebaut und mal sicherheitshalber ein Bild vom Flieger im ganzen Zustand gemacht. Man weiß ja nie, obs nachher noch genauso aussieht...
Es erfolgte der übliche Reichweitentest, der ebenfalls erfolgreich verlief.
Ich habe dann alles nochmal überprüft und alles von einem erfahrenen Segelflieger checken lassen. Danach gings dann los.
Der 100er King vom Airtruck ratterte, das Seil wurde ausgerollt. Mit erhöhtem Puls nahm ich den Sender, ein Kollege den Segler und wir liefen zur Startstelle.
Andreas stand mir die ganze Zeit zur Seite-Danke! Er hob die Fläche an, damit sie sich beim Start nicht im Gras verfing. Mein herz schlug, und die Fuhre setzte sich in Bewegung...
Nach etwa 15m war die ASK frei, und zog leicht nach oben, was aber gleich weggetrimmt wurde. Der Schlepp verlief unspektakulär und einfach. Das Vario zeigte 400m an, und es wurde ausgeklinkt. Sofort wurde die ASK 18 langsam und zog ganz gemächlich davon. Ich hatte echt Bedenken wegen des relativ hohen Gewichtes von etwa 7,5Kg, aber der Flieger flog als hätte er 2Kg weniger.
Ich war sofort überrascht wie einfach die ASK zu fliegen war, und ein Grinsen machte sich breit auf meinem Gesicht.
Nach 10 Minuten des Fluges war die Höhe fast verbraucht und es ging zum Landeanflug. Der einzige Nachteil des Platzes: 50m nach dem Platz ist ein kleines Wäldchen, dem es auszuweichen gilt.
Also in ausreichender Entfernung angeflogen, und vorbeiam Wäldchen. Die Störklappen wurden gesetzt, und die ASK nimmt die Nase leicht nach unten. Etwas Höhe gezogen, und das Modell fliegt stabil aber langsamer werdend geradeaus. Die ASK setzt butterweich auf, und die Zuschauer klatschen.
Ich bin erleichtert. Das Modell ist heil wieder unten, und fliegt-und wie...
Ich bin die ASK an dem Tag noch 5 Mal geflogen, mit Thermik auf bis zu 600m. Da verschätzt man sich echt mächtig, denn den Easy Glider sieht man schon nach 200m nur schwer.
Fazit: Ich bin begeistert. Die ASK ist ein wirklich super tolles Modell, angefangen bei der Optik bis zu den traumhaften Flugeigenschaften. Wenn die Möglichkeit besteht solch ein Segelflugzeug zu erwerben, dann nicht zögern, es lohnt sich!
Hier noch die Ausstattung:
ASK 18 von Gewalt
Spannweite: 4,2
Gewicht: ca. 7,5 Kg
Höhen- und Seitenruderservos: Graupner 508
Schleppkupplung: Hitec 645Mg
Störklappen und Querruder: Unbekannt
Soviel zu meinem Bericht. Jetzt noch ein paar Bildchen, die vom Flug sind leider nichts geworden- Sorry. Morgen gehts aber wieder nach oben für die ASK, ich verspreche ich reiche noch welche nach.
Viele Grüße
