Scheibe C Falke
- Ersteller ironman
- Erstellt am
Weil ich kein so ein großes Modell will. Ok so 2m Spannweite wären auch noch OK aber größer nicht, auch aus Gewichtsgründen.
Rhönlerche
User
C-Falke
C-Falke
Hallo,warum nimmst du nicht den Plan vom VTH-verlag von genot hubinger und verkleinerst ihn?Eins ist sicher,der wird in dieser Grösse nicht vernünftig fliegen
wegen den vorgepfeilten flächen=Bleiente,ich bin zwar auch nicht für die grossen Modelle,aber beim C-Falken solltest du dir das nochmal überlegen,BMI
hat doch als neuheit einen mit ca.2,50 allerdings mit zweibeinfahrwerk?
Meiner hat 4,10 wiegt 6kg und fliegt elektrisch,auch das grösste Modell was ich habe,passt soeben in mein Auto.Mg.olli
C-Falke
Hallo,warum nimmst du nicht den Plan vom VTH-verlag von genot hubinger und verkleinerst ihn?Eins ist sicher,der wird in dieser Grösse nicht vernünftig fliegen
wegen den vorgepfeilten flächen=Bleiente,ich bin zwar auch nicht für die grossen Modelle,aber beim C-Falken solltest du dir das nochmal überlegen,BMI
hat doch als neuheit einen mit ca.2,50 allerdings mit zweibeinfahrwerk?
Meiner hat 4,10 wiegt 6kg und fliegt elektrisch,auch das grösste Modell was ich habe,passt soeben in mein Auto.Mg.olli
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Christian Mies
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Hallo Hans,
hast du vielleicht mal ein Foto von dem FVK-Bausatz?
Ich hab hier nämlich auch so 'nen kleinen Falken aber weiß nicht, von wem der ist ...
hast du vielleicht mal ein Foto von dem FVK-Bausatz?
Ich hab hier nämlich auch so 'nen kleinen Falken aber weiß nicht, von wem der ist ...
hänschen
User
Hallo Christian,
Bild habe ich keines, das ist ein weisser Gfk-Rumpf, der Rumpfrücken ist in Leinen-Optik um die Bespannung nachzuempfinden, Leitwerke Balsa 3mm, Flügel balsabeplankt, mit rundem Ausschnitt für Servolock, Kab.haube aus Gfk, dunkelblau eingefärbt.
Es ist die Zentralrad Ausführung, Motorhaube fest am Rumpf.
Spw.: 1,50m, ich glaube den SF Falke gibts in dieser Grösse sonst nirgends, BMI sind seit langen Jahren die ersten, die mal wieder was kleineres bringen.
Bild habe ich keines, das ist ein weisser Gfk-Rumpf, der Rumpfrücken ist in Leinen-Optik um die Bespannung nachzuempfinden, Leitwerke Balsa 3mm, Flügel balsabeplankt, mit rundem Ausschnitt für Servolock, Kab.haube aus Gfk, dunkelblau eingefärbt.
Es ist die Zentralrad Ausführung, Motorhaube fest am Rumpf.
Spw.: 1,50m, ich glaube den SF Falke gibts in dieser Grösse sonst nirgends, BMI sind seit langen Jahren die ersten, die mal wieder was kleineres bringen.
Von BMI gibt es ausser der Super Dimona jetzt auch einen SF 25 C
http://www.modellbauzentrale-krefeld.de/product_info.php/info/p285_SF-25-C-Turbo-Falke.html
http://www.modellbauzentrale-krefeld.de/product_info.php/info/p285_SF-25-C-Turbo-Falke.html
hänschen
User
siehe: #6
und eine RF 4 (seit 09)
Danke für den Link, die Beschreibung der Geschichte ist aber zum Teil leider falsch: Abstammung ist vom Motorspatz (SF 24) ---> SF 25 A: 1963 (Schulterdecker ohne Stützräder) ---> SF 25B (erstmals Tiefdecker) ---> versch. C-Baureihen (geänderter Rumpf, versch. Motoren)
Konstrukteur / Hersteller: Scheibe Dachau, die Scheibe Aircraft in Heubach ist der Nachfolger.
http://de.wikipedia.org/wiki/Scheibe_SF_25
Christian Mies
User
Vielen Dank Hans,
das scheint genau die Kiste zu sein.
Hast du darüber auch Angaben wie korrekte EWD und Schwerpunkt?
Irgendwie bekomme ich das Ding kaum richtig eingestellt. der kleine Pupser ist recht giftig und will immer ordentlich Speed haben. Ich habe ihn jetzt etwas gezämt bekommen durch kräftige Verminderung der EWD sowie Zackenband im äußeren Flächenbereich. Aber der Wiesenschleicher zum abendlichen entspannen ist es noch lange nicht ... ;-)
