Golo_Weber
User
Hallo,
nach achtstündiger Bauphase war es vorgestern dann soweit Jungfernflug meiner F-16 Phase3/Ripmax. Meine Schwe war dann auch so nett zwei Schaumwaffeln zum anstoßen auf den gelugenen Erstflug dieser Schaumwaffel mitzubringen - siehe Foto
Der Apparat selbst fliegt wie an der Schnur gezogen - mit Wemotec Impeller auch mächtig zügig unterwegs....
Das einzige Problem was ich noch habe ist eine unkorrekte Einstellung der Schubachse. Impeller wie auch Schubrohr sitzen mittig im Rumpf, dennoch "bläst" der Schub nach unten. Ich hatte mich e gewundert, dass die Höhenrudes des Apparates bei ausgewogenem Schwerpunkt und nach erfolgter Geradeaustrimmung leicht nach oben zeigen.....Als ich den vollen Schub dann einmal bei schnellem Geradeausflug wegnahm und die Nase dann direkt nach oben wegzog war mir alles klar.
Nun sinniere ich wie ich die Schubache korrekt eingestellt bekommen kann, dabei aber weder die Turbine.....pardon den Impeller weiter nach unten, oder auch das Ende des Schubrohres nicht weiter nach oben setzen kann.
Das einzige was mir einfallen würde wäre im Endbereich des Schubrohres eine leicht nach oben angewinkelte, dünne Platte aus Kunststoff einzusetzen, also eine Art Schub-Vektor und den richtigen Winkel per "Try an Error " im Fluge zu ermitteln.
Habt Ihr da irgendwelche anderen Ideen ?
Ist eine unkorrekte Schubachse bei der Ripmax/Phase3 F-16 bekannt ?
Hinweise wären nett.
Danke und Grüße
Golo
nach achtstündiger Bauphase war es vorgestern dann soweit Jungfernflug meiner F-16 Phase3/Ripmax. Meine Schwe war dann auch so nett zwei Schaumwaffeln zum anstoßen auf den gelugenen Erstflug dieser Schaumwaffel mitzubringen - siehe Foto
Der Apparat selbst fliegt wie an der Schnur gezogen - mit Wemotec Impeller auch mächtig zügig unterwegs....
Das einzige Problem was ich noch habe ist eine unkorrekte Einstellung der Schubachse. Impeller wie auch Schubrohr sitzen mittig im Rumpf, dennoch "bläst" der Schub nach unten. Ich hatte mich e gewundert, dass die Höhenrudes des Apparates bei ausgewogenem Schwerpunkt und nach erfolgter Geradeaustrimmung leicht nach oben zeigen.....Als ich den vollen Schub dann einmal bei schnellem Geradeausflug wegnahm und die Nase dann direkt nach oben wegzog war mir alles klar.
Nun sinniere ich wie ich die Schubache korrekt eingestellt bekommen kann, dabei aber weder die Turbine.....pardon den Impeller weiter nach unten, oder auch das Ende des Schubrohres nicht weiter nach oben setzen kann.
Das einzige was mir einfallen würde wäre im Endbereich des Schubrohres eine leicht nach oben angewinkelte, dünne Platte aus Kunststoff einzusetzen, also eine Art Schub-Vektor und den richtigen Winkel per "Try an Error " im Fluge zu ermitteln.
Habt Ihr da irgendwelche anderen Ideen ?
Ist eine unkorrekte Schubachse bei der Ripmax/Phase3 F-16 bekannt ?
Hinweise wären nett.
Danke und Grüße
Golo