Hallo,
falls du mich meinst: Ich habe den Bürstenmotor gar nicht in Betrieb genommen. Bei meinem ist ein Permax 480 BL mit 4,4:1-Getriebe drin. Ich hatte den immer mit 7 Zellen NiMH betrieben, jetzt gerade stelle ich ihn um auf LiPo 3s1p. Dazu ist einiges an Blei notwendig, aber es geht und der Antrieb ist mit den LiPos und der kleineren Luftschraube schon deutlich kräftiger als vorher.
Negativ an dem Flieger finde ich die dünnen Kohlestäbchen als Flächenverbinder und die Flächenbefestigung mit Zoll-Schrauben, deren weicher Schraubenkopf sich sehr leicht vermurksen lässt. Da man diese Schrauben als Ersatz nirgends bekommen kann, habe ich mit etwas Mühe auf 4mm-Schrauben Nylon-Schrauben umgestellt.
Für einen Baubericht ist es ein paar Jahre zu spät. Fliegen macht großen Spass, man muss halt immer innerhalb der festigkeitsmäßigen Grenzen bleiben, die durch die Flächenverbinder und Flächenbefestigung vorgegeben sind. Vielleicht ist das in der Version 2 verbessert worden?
Gruß
Wolfgang