Hi, ich habe einen Turnigy 35-48-900 (den orangenen) in meiner Eflite Pitts an 4s mit einer 11x6er Master Airscrew in Betrieb. Maximaler Strom liegt bei etwa 45A.
Problem: Nach 6 Minuten Kunstflug ist der Motor so heiß, dass man sich verbrennt, wenn man ihn anfasst (und dass bei meine Meinung nach guter Kühlung und maximal 10-sekündigen Vollgasphasen). Ich weiß nicht,wie lange er das noch mitmacht.
Da ich immer mit viel Interesse mitlese und vor allem Bilder gucke, wenn hier jemand Motoren repariert/neu wickelt, habe ich mir überlegt, es vielleicht selber mal anzugehen.
Also was wäre so in etwa zu erwarten, wenn ich den Motor in Croco-Manier neu wickle (Drehzahl soll gleich bleiben)?
Würde das was bringen?
Problem: Nach 6 Minuten Kunstflug ist der Motor so heiß, dass man sich verbrennt, wenn man ihn anfasst (und dass bei meine Meinung nach guter Kühlung und maximal 10-sekündigen Vollgasphasen). Ich weiß nicht,wie lange er das noch mitmacht.
Da ich immer mit viel Interesse mitlese und vor allem Bilder gucke, wenn hier jemand Motoren repariert/neu wickelt, habe ich mir überlegt, es vielleicht selber mal anzugehen.
Also was wäre so in etwa zu erwarten, wenn ich den Motor in Croco-Manier neu wickle (Drehzahl soll gleich bleiben)?
Würde das was bringen?