EasyGlider flitschtauglich?
- Ersteller C-Moll
- Erstellt am
Sniping-Jack
User
Warum nicht? Wenn du jedes Teil extra an den Gummi hängst, kannst du sogar alle Teile gleichzeitig in die Luft bekommen.
Im ernst: Ohne mehr oder minder umfangreiche Maßnahmen geht es NICHT.
thermikgeil
User
Beim Easyglider (Seglerversion) gibts ja unten einen etwas stabiler eingebauten Kunststoffhaken für (sanfte) Windenstarts, bzw. Starts am von laufenen Personen gezogenen Perlon-Seil.
Ich glaube aber trotzdem, wenn du mit dem Gummi auf Spannung gehst,
dass es dir den Haken auch rausreißt.
Für solche Späße sollte man wohl eher kein Schaummodell wählen.
Oliver
Ich glaube aber trotzdem, wenn du mit dem Gummi auf Spannung gehst,
dass es dir den Haken auch rausreißt.
Für solche Späße sollte man wohl eher kein Schaummodell wählen.
Oliver
Schafwiese
User
Das dürfte ein mehr oder minder einmaliges Erlebnis werden, zumindest für den Easyglider. Schon mal über den Namen des Modells nachgedacht?
HB-752
User
Flitsche
Flitsche
Jetzt mal im ernst, WARUM in Gottesnahmen willst Du so ein Teil Flitschen?!
Einmal kräftig geworfen / Motor eingeschaltet / etc. und die Kiste kommt net runter
Mein Tipp: wenn Flitschen denn auch richtig:
Günthers Flugspiele haben meist ne Flitsche dabei
Ergo,mit nem "schwachen" Seil, für kleinere Flieger sollte es gehen, aber der Sinn???
LG
Flitsche
Jetzt mal im ernst, WARUM in Gottesnahmen willst Du so ein Teil Flitschen?!
Einmal kräftig geworfen / Motor eingeschaltet / etc. und die Kiste kommt net runter
Mein Tipp: wenn Flitschen denn auch richtig:
Günthers Flugspiele haben meist ne Flitsche dabei
Ergo,mit nem "schwachen" Seil, für kleinere Flieger sollte es gehen, aber der Sinn???
LG
christian caldr
User
Hallo Zusammen,
hier sind meine Styro Flitschen Erfahrungen zwar nicht mit dem Easyglider-sondern mit dem Windrider Fox
Zur Verstärkung des Rumpfes längs ein Brettchen stehend von unten in den Rumpf geklebt,mittendurch ein ca 6mm Röhrchen in welches der Flitschenhaken gesteckt wird(Nagel abgeschnitten) alles mit Belicell reingepappt-hält gut.
Tja was soll ich sagen: HLG Gummi(ca 10 Meter lang+10 Meter Seil) nach Gefühl gespannt, Flieger zischt los, nach dem Hochziehen in die Senkrechte dann eine Art plötzliches Stillstehen(stellt Euch vor ihr fahrt mit einem Fahrrad in tiefen Sand rein) mit mächtigen Flächenbiegen und nach ca 10-12 Meter Höhengewinn fliegt das Föxchen brav gerade weiter...
Fazit: so ein Quatsch!
Gruß aus Würzburg
Mirco
hier sind meine Styro Flitschen Erfahrungen zwar nicht mit dem Easyglider-sondern mit dem Windrider Fox
Zur Verstärkung des Rumpfes längs ein Brettchen stehend von unten in den Rumpf geklebt,mittendurch ein ca 6mm Röhrchen in welches der Flitschenhaken gesteckt wird(Nagel abgeschnitten) alles mit Belicell reingepappt-hält gut.
Tja was soll ich sagen: HLG Gummi(ca 10 Meter lang+10 Meter Seil) nach Gefühl gespannt, Flieger zischt los, nach dem Hochziehen in die Senkrechte dann eine Art plötzliches Stillstehen(stellt Euch vor ihr fahrt mit einem Fahrrad in tiefen Sand rein) mit mächtigen Flächenbiegen und nach ca 10-12 Meter Höhengewinn fliegt das Föxchen brav gerade weiter...
Fazit: so ein Quatsch!
Gruß aus Würzburg
Mirco
purzell
User †
Henry Kirsch
Vereinsmitglied
Klar ist der EasyGlider Flitschentauglich,genauso wie Helis....
.Also Hochstart ist kein Problem.
Wir starten mit dem EMC-Vega "Allround" Gummi und das hält der EG problemlos aus. Kann schonmal vorkommen, dass er flattert, aber das macht dem EG ja nix aus.
Ich schätze schon, dass man ihn auch "Flitschen" kann, wird sich halt nicht vernünftig steuern lassen, aber ich glaub nicht dass er sich zerlegt.
Ich probiers vielleicht morgen mal aus
Wir starten mit dem EMC-Vega "Allround" Gummi und das hält der EG problemlos aus. Kann schonmal vorkommen, dass er flattert, aber das macht dem EG ja nix aus.
Ich schätze schon, dass man ihn auch "Flitschen" kann, wird sich halt nicht vernünftig steuern lassen, aber ich glaub nicht dass er sich zerlegt.
Ich probiers vielleicht morgen mal aus
Schaafschuetze
User
Erzähl uns von deinem Test
Ich nehme stark an, dass du das Ding zerlegst, wird daran liegen das er sich wirklich nicht mehr steuern lässt.
Ich habe heute testweise einen stark verstärkten RipOff (Nuri) mit einem Allround-Gummi geflitscht. Der ist jedoch mit CFK-Doppelholm, CFK-Rundstabe, Stahl-Flächenverbinder und mit GFK-Band getaped. Die Ruder sind aus Balsa. Leider ist uns nach ca. einer Stunde bei ca. 300%-400% Auszug zuerst der Schlüsselring, welcher die Verbindung zum Modell herstellen sollte und ein sicheres lösen von der Flitschen garantieren sollte aufgezogen. Kurz danach haben wir eines der Servogetriebe ruiniert...
Deshalb sehe ich bei einem unverstärktem EG mit Styro-Ruder und den normalerweise relativ schwach-dimensionierten Servos eher schwarz. Ich denke du wirst ihn unter der Grasnarbe wieder finden Trotzdem viel Erfolg!
Ich nehme stark an, dass du das Ding zerlegst, wird daran liegen das er sich wirklich nicht mehr steuern lässt.
Ich habe heute testweise einen stark verstärkten RipOff (Nuri) mit einem Allround-Gummi geflitscht. Der ist jedoch mit CFK-Doppelholm, CFK-Rundstabe, Stahl-Flächenverbinder und mit GFK-Band getaped. Die Ruder sind aus Balsa. Leider ist uns nach ca. einer Stunde bei ca. 300%-400% Auszug zuerst der Schlüsselring, welcher die Verbindung zum Modell herstellen sollte und ein sicheres lösen von der Flitschen garantieren sollte aufgezogen. Kurz danach haben wir eines der Servogetriebe ruiniert...
Deshalb sehe ich bei einem unverstärktem EG mit Styro-Ruder und den normalerweise relativ schwach-dimensionierten Servos eher schwarz. Ich denke du wirst ihn unter der Grasnarbe wieder finden
Trotzdem viel Erfolg!Sniping-Jack
User
Ömmm, haben wir uns eigentlich für diese erstklassige Steilvorlage schon bedankt?
DANKE!
Nein, mal im ernst: Wir machen uns da hemmungslos lustig, nur weil mal wer eine - zugegebenermaßen sehr unbedarfte - Frage gestellt hatte. Aber vielleicht war derjenige ja nur beeindruckt von der Startmethode, ODER (und ich denke, DAS war eigentlich gemeint) er verwechselte Flitschenstart mit Hochstart.
Und schon sähe die Frage ganz anders aus. Natürlich kann man einen EG mit einem zarten Gummele auf Höhe bringen, warum denn nicht?
PS: Der EG hat KEINEN E-Motor, den hat nur der Pro.
Ergo würde ich sagen: Ja. Alles, was der Haken verkraftet, sollte auch der Rest verkraften. Ich würde mich da aber im Fachhandel oder bei MPX beraten lassen, welche Hochstartvorrichtung für den EG geeignet wäre. Ist es zu schwaych, geht nix, ist es zu stark, zerreißts den Flieger. Das sollte also schon passen. Ein Anruf bei MPX könnte diese Frage klären.
DANKE!
Nein, mal im ernst: Wir machen uns da hemmungslos lustig, nur weil mal wer eine - zugegebenermaßen sehr unbedarfte - Frage gestellt hatte. Aber vielleicht war derjenige ja nur beeindruckt von der Startmethode, ODER (und ich denke, DAS war eigentlich gemeint) er verwechselte Flitschenstart mit Hochstart.
Und schon sähe die Frage ganz anders aus. Natürlich kann man einen EG mit einem zarten Gummele auf Höhe bringen, warum denn nicht?
PS: Der EG hat KEINEN E-Motor, den hat nur der Pro.
Ergo würde ich sagen: Ja. Alles, was der Haken verkraftet, sollte auch der Rest verkraften. Ich würde mich da aber im Fachhandel oder bei MPX beraten lassen, welche Hochstartvorrichtung für den EG geeignet wäre. Ist es zu schwaych, geht nix, ist es zu stark, zerreißts den Flieger. Das sollte also schon passen. Ein Anruf bei MPX könnte diese Frage klären.
Quatsch, den normalen kann man mit Getriebemotor ausstatten. Beim normalen SOWIE beim Pro ist ein Motoreinbau jedoch optional.
Sniping-Jack
User
Danke für die Info, aber den Quatsch kannste selber fressen.
Sniping-Jack
User
Drum ja auch der ""
" Sniping-Jack
User
Schön, dass du es so siehst.
Aber wat issnu - hatt ich recht mit dem Hochstart?
Oder wolltest du tatsächlich nur gucken, wie schnell
man den EG zurück zu Verpackungsmaterial bekommt??
Aber wat issnu - hatt ich recht mit dem Hochstart?
Oder wolltest du tatsächlich nur gucken, wie schnell
man den EG zurück zu Verpackungsmaterial bekommt??
