Gast_17687
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Wer ist denn am kommenden Wochenende auf dem 5.RC-Modellflugtreffen in Cottbus anzutreffen?
www.flugplatzmuseumcottbus.de
Gruß Sven
www.flugplatzmuseumcottbus.de
Gruß Sven
5.RC-Modellflugtreffen Flugplatzmuseum Cottbus
- Ersteller Gast_17687
- Erstellt am
Boeing 737
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Friedhelm Graulich
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Hallo,
wir sind mit F-104 Starfighter und F-20 Tigershark dabei.
Wir verbringen eine Woche in den östlichen Landesteilen.
Von Cottbus geht es weiter nach Bölsdorf ( bei Stendal/Tangerhütte )
wo am 13.05. die Flugshow statt findet, danach geht es
wieder zurück Richtung Cottbus zum Flugplatzfest am 15.+16.05. auf dem
Regionalflughafen in Drewitz.
Gruß Renate und Friedhelm
wir sind mit F-104 Starfighter und F-20 Tigershark dabei.
Wir verbringen eine Woche in den östlichen Landesteilen.
Von Cottbus geht es weiter nach Bölsdorf ( bei Stendal/Tangerhütte )
wo am 13.05. die Flugshow statt findet, danach geht es
wieder zurück Richtung Cottbus zum Flugplatzfest am 15.+16.05. auf dem
Regionalflughafen in Drewitz.
Gruß Renate und Friedhelm
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Gast_17687
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Moin Christian Du hast aber einen geilen Flieger am Start dieses Jahr, fliiiicht der auch
@Friedhelm, Renate und Christian dann sehen wir uns am Freitag zum gemeinsamen aufbauen und einfliegen.
Wir sind mit der 2010er vor Ort, natürlich ohne Antenne. Sie ist eingeflogen und "brummt"
Gruß Sven
@Friedhelm, Renate und Christian dann sehen wir uns am Freitag zum gemeinsamen aufbauen und einfliegen.
Wir sind mit der 2010er vor Ort, natürlich ohne Antenne. Sie ist eingeflogen und "brummt"
Gruß Sven
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Vor mehr als einem Tag ging das, nun mittlerweile, 5.RC-Modellflugtreffen auf dem Gelände unseres Museums und dem angrenzenden ehemaligen Militärflugplatz Cottbus zu Ende
und ich möchte auf Wunsch an dieser Stelle ein kurzes Resumee ziehen.
Als erstes möchte ich allen fleißigen Helfern, Akteuren und Institutionen danken die dazu beigetragen haben, das auch diese Veranstaltung für die Besucher wieder zu einem
unvergeßlichen Erlebnis wurde und dadurch einen weiteren Stein zum Erhalt und zur Weiterführung unseres Museums gelegt haben.
Geprägt waren die Tage vor dem Treffen natürlich wieder von umfangreichen Vorbereitungsarbeiten, wobei ausgerechnet in der "heißen Phase" der letzten Woche
der Wettergott nicht allzu gnädig mit uns war.
Trotz allem konnte aber dank vieler freiwilliger fleißiger Hände der Zeitplan eingehalten werden und einem pünktlichen Beginn der Veranstaltung stand, auch dann wettertechnisch,
nichts mehr im Weg.
Leider konnten wir, aus bekannten Gründen, in diesem Jahr nicht die Anzahl Piloten des vergangenen Jahres bei uns begrüßen.
Umso mehr gilt aber der Dank denjenigen, die mit ihrem Engagement dazu beigetragen haben, daß es für unsere Gäste wieder Tage der "besonderen Art" wurden.
Dieses spiegelte sich auch in der, zum letzten Jahr, gestiegenen Anzahl der Besucher der Veranstaltung wider.
Stellvertretend möchte ich hier für alle Friedhelm, Sven, Jörg (welcher auch als "Hilfssprecher" seine Qualitäten hat) oder den Fahrern des AMC-Cottbus
noch einmal recht herzlich im Namen unseres Vereins danken.
Neben der Fliegerei wurden unseren Besuchern aber auch noch andere Höhepunkte geboten.
Neben den Vorführungen des AMC-Cottbus mit ihren Buggys und Wolfgang Horbins vom MSC "Lausitz" mit seinem Feuerlöschboot, konnten Jung wie Alt in die Kabinen
unserer Hubschrauber und Jets Platz nehmen, für die ganz Kleinen drehte ein Karussel seine Runden und eine hervorragende Verpflegung rundete diese Veranstaltung ab.
Noch einmal recht herzlichen Dank allen die dafür Rechnung getragen haben, verbunden mit der Hoffnung daß dem 3.Jet-Meeting vom 30.07.-01.08.2010 ein
gleicher Erfolg beschieden ist.
Nachfolgend noch einige Impressionen der vergangenen zwei Tage.
Einen Dank Jens Arndt und ADN (Alex "Düse" Neumann) für das zur Verfügung stellen von Fotos.
und ich möchte auf Wunsch an dieser Stelle ein kurzes Resumee ziehen.
Als erstes möchte ich allen fleißigen Helfern, Akteuren und Institutionen danken die dazu beigetragen haben, das auch diese Veranstaltung für die Besucher wieder zu einem
unvergeßlichen Erlebnis wurde und dadurch einen weiteren Stein zum Erhalt und zur Weiterführung unseres Museums gelegt haben.
Geprägt waren die Tage vor dem Treffen natürlich wieder von umfangreichen Vorbereitungsarbeiten, wobei ausgerechnet in der "heißen Phase" der letzten Woche
der Wettergott nicht allzu gnädig mit uns war.
Trotz allem konnte aber dank vieler freiwilliger fleißiger Hände der Zeitplan eingehalten werden und einem pünktlichen Beginn der Veranstaltung stand, auch dann wettertechnisch,
nichts mehr im Weg.
Leider konnten wir, aus bekannten Gründen, in diesem Jahr nicht die Anzahl Piloten des vergangenen Jahres bei uns begrüßen.
Umso mehr gilt aber der Dank denjenigen, die mit ihrem Engagement dazu beigetragen haben, daß es für unsere Gäste wieder Tage der "besonderen Art" wurden.
Dieses spiegelte sich auch in der, zum letzten Jahr, gestiegenen Anzahl der Besucher der Veranstaltung wider.
Stellvertretend möchte ich hier für alle Friedhelm, Sven, Jörg (welcher auch als "Hilfssprecher" seine Qualitäten hat
) oder den Fahrern des AMC-Cottbus noch einmal recht herzlich im Namen unseres Vereins danken.
Neben der Fliegerei wurden unseren Besuchern aber auch noch andere Höhepunkte geboten.
Neben den Vorführungen des AMC-Cottbus mit ihren Buggys und Wolfgang Horbins vom MSC "Lausitz" mit seinem Feuerlöschboot, konnten Jung wie Alt in die Kabinen
unserer Hubschrauber und Jets Platz nehmen, für die ganz Kleinen drehte ein Karussel seine Runden und eine hervorragende Verpflegung rundete diese Veranstaltung ab.
Noch einmal recht herzlichen Dank allen die dafür Rechnung getragen haben, verbunden mit der Hoffnung daß dem 3.Jet-Meeting vom 30.07.-01.08.2010 ein
gleicher Erfolg beschieden ist.
Nachfolgend noch einige Impressionen der vergangenen zwei Tage.
Einen Dank Jens Arndt und ADN (Alex "Düse" Neumann) für das zur Verfügung stellen von Fotos.
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Die "Gee Bee´s" und P-51 von Jörg Lemke...
Im Hintergrund des ersten Fotos ist rechts der ehemalige Tower des Cottbuser Flugplatzes zu sehen und daneben Hangar 3, worin sich der Triebwerksprüfstandes der BTU Cottbus befindet.
Während des 3. Jet-Meetings wird es hier für alle Aktiven eine Besichtigung (incl. Führung) des Triebwerksprüfstandes mit anschließendem Probelauf eines Larzac04-Triebwerkes (Alpha Jet) geben.
Im Hintergrund des ersten Fotos ist rechts der ehemalige Tower des Cottbuser Flugplatzes zu sehen und daneben Hangar 3, worin sich der Triebwerksprüfstandes der BTU Cottbus befindet.
Während des 3. Jet-Meetings wird es hier für alle Aktiven eine Besichtigung (incl. Führung) des Triebwerksprüfstandes mit anschließendem Probelauf eines Larzac04-Triebwerkes (Alpha Jet) geben.
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Natürlich war auch wieder der "fliegende Fotoapparat" von Jens Arndt dabei, welcher uns freundlicherweise seine Fotos zur Verfügung gestellt hat...
Auf dem letzten Foto natürlich mit einem trefflichen Blick auf die "Tigermoth" von Christian.
Auf dem letzten Foto natürlich mit einem trefflichen Blick auf die "Tigermoth" von Christian.
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Natürlich gab es nicht nur fliegende Highlights.
Hier die Schiffsvorführung von Wolfgang Horbins.
Als Lokalpatriot durfte natürlich ein typischer Spreewaldkahn samt Maskottchen
("Otti") der ehemaligen Bundesgartenschau in Cottbus nicht fehlen...
Hier die Schiffsvorführung von Wolfgang Horbins.
Als Lokalpatriot durfte natürlich ein typischer Spreewaldkahn samt Maskottchen
("Otti") der ehemaligen Bundesgartenschau in Cottbus nicht fehlen...
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Zum Abschluß noch ein paar Impressionen des Wochenendes.
Nicht nur beim fliegen, sondern auch als Interviewpartner bei der Vor-Ort-Wetterberichtsübertragung des TV-Senders "rbb" machte Friedhelm Graulich eine gute Figur (siehe vorletztes Foto)...
Nicht nur beim fliegen, sondern auch als Interviewpartner bei der Vor-Ort-Wetterberichtsübertragung des TV-Senders "rbb" machte Friedhelm Graulich eine gute Figur
(siehe vorletztes Foto)...Anhänge
Gast_17687
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Hallo Männer`s vom Flugplatzmuseum, einen Dank an Euch für diese schöne und vor allem gelungene Veranstaltung. Wo in unserer schönen Republik bekommen wir die Möglichkeit so hautnah ehemalige Technik der NVA-Luftstreitkräfte zu begutachten, zu bestaunen und noch anfassen und Probe sitzen zu dürfen Das geht sonst nirgends, aber Ihr ermöglicht es Euren Gast-Piloten und Zuschauern der Flugshow. Einen Dank auch an die (Star) Fotografen für diese schicken Fotos.
Wenn der Termin für 2011 feststeht, werden wir mit Sicherheit einen Abstecher nach Cottbus machen und gern wieder teilnehmen an der Flug-Show.
Gutes Gelingen auch für die Jet-Flug-Show am 30.07. Mögen Euch auch auf dieser Veranstaltung so zahlreich die Modellflug-Interessierten besuchen kommen.
schöne Grüße von Bärbel und Sven
@ Christian
ein besonderes Lob an unseren U-Boot-Käpten Christian Kettner, keiner taucht sooooo lange, sooooo tief
siehe Bild 2 Beitrag 13
vorne 5, hinten tief und schön anblasen Herr Kaleun
In diesem Sinne, Gruß Sven
Das geht sonst nirgends, aber Ihr ermöglicht es Euren Gast-Piloten und Zuschauern der Flugshow. Einen Dank auch an die (Star) Fotografen für diese schicken Fotos. Wenn der Termin für 2011 feststeht, werden wir mit Sicherheit einen Abstecher nach Cottbus machen und gern wieder teilnehmen an der Flug-Show.
Gutes Gelingen auch für die Jet-Flug-Show am 30.07. Mögen Euch auch auf dieser Veranstaltung so zahlreich die Modellflug-Interessierten besuchen kommen.
schöne Grüße von Bärbel und Sven
@ Christian
ein besonderes Lob an unseren U-Boot-Käpten Christian Kettner, keiner taucht sooooo lange, sooooo tief
siehe Bild 2 Beitrag 13vorne 5, hinten tief und schön anblasen Herr Kaleun
In diesem Sinne, Gruß Sven
Boeing 737
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Menschenskinders, was war das wieder mal für ein Wochenende in Cottbus. Absolut Spitzenmäßig. Und das Wetter, Sonne satt 20Grad und der Wind war uns auch wohlgesonnen. Die Jungs um Eggi haben wieder mal ganze Arbeit geleistet. Herzlichen Dank dafür. Und ich denke wir haben alle eine sehr gute Performance gezeigt, so das jeder der uns an diesem Wochenende gesehen hat, uns in sehr guter Erinnerung behalten wird. Wir waren sehr gerne bei Euch und eines steht fest, wir sehen uns wieder.
Dann aber nicht so stressig. So als Flug, U-boot und Autokomandant, harter Job ich sachs Euch.
Danke nochmals an Alle vom Museum, bis bald
Birgit und Christian
Dann aber nicht so stressig. So als Flug, U-boot und Autokomandant, harter Job ich sachs Euch.
Danke nochmals an Alle vom Museum, bis bald
Birgit und Christian
...Dann aber nicht so stressig. So als Flug, U-boot und Autokomandant, harter Job ich sachs Euch.
...
"Propelleranschubser" und "Adjudant des Löschbootführers" hast Du noch vergessen.
Schön das es Euch gefallen hat. Diese "Sonnenstrahlen" sind es, die uns dann den ganzen Streß und Ärger der Vor- und Nachbereitungen vergessen lassen und
uns den nötigen Schub und die nötige Motivation für die nächsten anstehenden Veranstaltungen geben.
Euch allen nochmals - DANKE.
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Hallo,
auch ich möchte mich mal beim ganzen Organisationsteam für diese gelungene Veranstaltung bedanken. Besonderes Lob an den Rasenmähermann, der war ja besser wie in meinem VorgartenIch komme schon seit Jahren, fahre meistens mit einem wunderbaren Sonnenbrand nach Hause, und kommen im nächsten Jahr garantiert wieder. Leider habe ich mich nicht durchringen können meine MIG 21 vor diesem Publikum einzufliegen, aber nun war sie endlich in der Luft und zum Jet- Meeting bringe ich sie mit.
Aber wenn ich hier schon mal die Fachleute erreiche, folgende Frage: Wofür war diese Hutze vor dem Cockpit der MIG 21?
Viele Grüße, Rüdiger
auch ich möchte mich mal beim ganzen Organisationsteam für diese gelungene Veranstaltung bedanken. Besonderes Lob an den Rasenmähermann, der war ja besser wie in meinem Vorgarten
Ich komme schon seit Jahren, fahre meistens mit einem wunderbaren Sonnenbrand nach Hause, und kommen im nächsten Jahr garantiert wieder. Leider habe ich mich nicht durchringen können meine MIG 21 vor diesem Publikum einzufliegen, aber nun war sie endlich in der Luft und zum Jet- Meeting bringe ich sie mit.Aber wenn ich hier schon mal die Fachleute erreiche, folgende Frage: Wofür war diese Hutze vor dem Cockpit der MIG 21?
Viele Grüße, Rüdiger
Hallo Rüdiger,
im vorderen Teil der Maschine befand sich neben dem Funkmeßvisier ein Großteil der Funkausrüstung.
Nach dem Grundsatz "Wer arbeitet erzeugt u.a. Wärme"
mußte die komplette Mimik gekühlt werden. Zu diesem Zweck befanden sich am Konus der Maschine Belüftungsöffnungen.
Die hier eintretende "Flugluft" umströmte diesbezüglich die dahinterliegende Ausrüstung und trat an der umgekehrt liegenden "Lufthutze" vor der Kabine wieder aus.
Bei Bedarf können Detailbilder geliefert werden.
Da Deine `21 ja nun eingeflogen ist, wird sie sich zum 3.Jet-Meeting sicher auf einen Start (und natürlich auch glückliche Landung) von einer SLB freuen, wo früher schon ihre "großen Schwestern" aktiv waren.
Wir freuen uns darauf.
Viele Grüße aus Cottbus
Rico
