LO 100
LO 100
Hallo,
die Landeklappen werden bei meiner Lo100 sowohl 90 Grad nach unten zum Bremsen als auch zum Verwölben des Flügels und für Snapflap mit hergenommen.
Ich weis ja nicht von welcher Größe Du sprichst, aber meine ist 1:3 und da haben die QR wirklich schon eine super Wirkung so dass ein Mitlaufen der WK mit den QR nicht erforderlich ist.
Bei meiner sind die WK unten angeschlagen so dass eh nur Ausschläge nach unten möglich wären da nach oben das Ruder im Strak steht.
Und mache starke Servos auf alle Ruder.
Man glaubt es nicht aber auch 3,33 m Spannweite entwickeln eine schöne Dynamik.
Problematisch ist auch die Größe und das Gewicht der QR beim Landen, weil die bei einer harten Landung nur von den Getrieben der Servos abgefangen werden, also aufpassen.
Ich hab meine LO100 so um die 8 Kg Fluggewicht und schraube wenn es nur Kunstflug gibt 1 Kg Blei unter den Schwerpunkt.
Ansonsten kann ich mit meiner LO auch Thermikfliegen, - Verwölbung der Klappen-,
Also nicht wie die landläufige Meinung, dass die Lo vor der Schleppmaschine wieder unten ist.
Noch ein Tipp bau das Rad ca. eine halbe Radbreite weiter vorne ein.
Da tust Du Dich leichter mit dem Anschleppen beim Start weil die Lo auf dem Rad steht und nicht auf der Kufe.
Wenn du willst kann ich Dir an Deine EMAILADRESSE Fotos meiner Maschine schicken.
PS: Du baust die QR schon in Hohlkehlen, oder.
Anders schauts halt blöd aus weil Dir durch den elliptischen Flügel ein Ende des QR nach oben rausdreht.
Sodele Viel Spass
Grossegler
