Bertram Radelow
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Durch einen glücklichen Zufall habe ich den feuchten Traum meiner Präpubertät erhalten: einen unverbastelten Graupner-Cirrus-"Schnellbaukasten" (Jg. 1970, schlappe 40 Jährchen - ich sah ihn damals am Oberwiesenfeld, der O-Turm wurde gerade von unten nach oben gebaut - und fand ihn gigantisch), noch dazu mit zwei Rümpfen: ABS-Original und GFK-Gewalt.
Ich möchte ihn aber moderner bauen, also mit "stützenden" Querrudern, um das unsägliche V von 12° auf moderate 8° (gemäss Graupner-Bauanleitung) zu reduzieren, und mit angepasstem Höhenruder. Dieses ist nämlich gewaltig gross! Es gibt dem Cirrus so etwas den Hauch eines Peyret Tandems... oder zumindest eines Vorkriegs-Oldtimers.
Die Grösse des HRs hängt vermutlich davon ab, dass es irgendwelche Tragflächennickmomente um die Querachse bei hohen Geschwindigkeiten auffangen und auch noch übersteuern können soll. Wie gross sollte (in Prozent der Tragflügelfläche) das HR sein bei
- Clark Y (Originalprofil des Grp-Cirrus)
- HQ 3,5-13 (von mir geplanter "moderner" Flügel)?
So gängige Erfahrungswerte reichen mir. Der Hebelarm des Leitwerkträgers ist "normal", also weder besonders kurz noch besonders lang.
Danke für die (hoffentlich kommende...) Hilfe!
Bertram
Ich möchte ihn aber moderner bauen, also mit "stützenden" Querrudern, um das unsägliche V von 12° auf moderate 8° (gemäss Graupner-Bauanleitung) zu reduzieren, und mit angepasstem Höhenruder. Dieses ist nämlich gewaltig gross! Es gibt dem Cirrus so etwas den Hauch eines Peyret Tandems... oder zumindest eines Vorkriegs-Oldtimers.
Die Grösse des HRs hängt vermutlich davon ab, dass es irgendwelche Tragflächennickmomente um die Querachse bei hohen Geschwindigkeiten auffangen und auch noch übersteuern können soll. Wie gross sollte (in Prozent der Tragflügelfläche) das HR sein bei
- Clark Y (Originalprofil des Grp-Cirrus)
- HQ 3,5-13 (von mir geplanter "moderner" Flügel)?
So gängige Erfahrungswerte reichen mir. Der Hebelarm des Leitwerkträgers ist "normal", also weder besonders kurz noch besonders lang.
Danke für die (hoffentlich kommende...) Hilfe!
Bertram