Sniping-Jack
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Kam grade bei mir an. Wurde als 2. Wahl bestellt, habe aber bisher noch keine Fehler gefunden. Erster Eindruck: Alles ist in Folie geschweißt und sauber verpackt. Keine Transportschäden.
Flächen ausrechend stabil (Rippe vollbeplankt), dünnes Profil, WK und QR fertig angeschlagen, makellos bespannt. Servoschächte sind eingearbeitet, hier muss die Folie noch durchtrennt werden. Durchsichtige Abdeckungen liegen bei, werde ich aber nicht verwenden, da selbst im QR-Bereich an der dünnsten Stelle noch 9mm Tiefe vorhanden sind. Das reicht für ein 2Kg-Servo der 9mm-Klasse. Werde hier wohl ein D-60 einsetzen, das reicht. Die WKs lassen sich nicht allzuweit nach unten fahren, da oben angeschlagen. Ich werde es nur als WK einsetzen und nicht für Butterfly. QR nach oben und WKs nur dezent nach unten reicht für ein normales Landen. Die Steckung und die Rumpfabstützung sind eins. Das CFK-Rohr (7mm) geht durch ein 9mm-Rohr. Schwingen die Flächen dennoch etwas, wird dies durch die Flexibilität des Rumpfes aufgefangen, schätze ich. Es liegen Ösen und Zugfedern bei, um die Flächen am Rumpf zu halten. Einfach, aber sollte funktionieren.
Die Servokabel werden wohl nur durchgezogen, hier werde ich vermutlich wieder zu Multilock und Steckverbindern greifen. Es ist einfach extrem entspannend, die Flächen nur noch aufschieben zu müssen und fertig. Aber da hat ja eh jeder sein eigenes Ding. So wie es vorgesehen ist, sollte es jedenfalls auch funktionieren.
Rumpf sieht soweit sauber aus und hat KEINE Naht. Wurde wohl nicht mit Deckschicht einlaminiert, sondern lackiert. Ich vermute, das ist auch der Grund, warum er so leicht ist. Keine großzügigen "Einlagen" in den Ecken, die dann doch nur abplatzen, sondern alles auslaminiert, verschliffen und lackiert.
Grundsätzlich ist der Rumpf dünn und leicht, aber an den wichtigen Stellen wurde ausgesteift. Mir ist ein leichter und flexibler Rumpf lieber als ein harter und schwerer. Was sich nicht biegen kann, bricht dann eben.
Das Rad ist bereits eingebaut und innen eine Radabdeckung einlaminiert. Die Leitwerke sind eine komplette, fertige Einheit, die dann nur noch hinten aufgeschraubt wird. Möglich, dass ich mir das noch 2-teilig mache, aber nur, wenn mich das gewinkelte Komplettleitwerk stören sollte.
Die Kabinenhaube muss noch ausgeschnitten werden, aber der weiße Rand ist bereits auflackiert. Eine schwarze Sitzwanne liegt bei und kann ausgebaut werden. Innen wurden die Servobretter fürs V-leitwerk ebenfalls eingeharzt. Was fehlt, ist ein Brettchen für den Akku und Rx, aber das ist nicht weiter schlimm.
Ein provisorischer Zusammenbau wurde noch nicht bewerkstelligt, ich kann also nichts über die Anschlussgenauigkeit sagen. Da man die beiden zentrierstifte selbst anbringen muss, ist es jedem selbst überlassen, wie genau er die Flächen ausrichtet. Ob nun die Steckung auch wirklich ordentlich ausgerichtet ist, weiß ich nicht, aber davon gehe ich zunächst mal aus.
Gewicht mit RC wird auf unter 1500g geschätzt, denke, ein aufbalastieren ist bei dem dünnen Profil nicht nötig, die WKs tun das Übrige. Das ist aber nur eine vorsichtige Einschätzung, was dann Sache ist, muss sich freilich erst zeigen. Aber bisher habe ich die Modelle meist halbwegs richtig eingeschätzt, könnte also schon hinkommen.
Positiv:
- Nahezu fertig, aber so, dass man noch seine eigenen Optionen einbringen kann.
- sauber verarbeitet, kein nachbügeln oder nachschleifen nötig
Negativ:
- Rad erscheint mir etwas zu klein gewählt, ist aber nicht schlimm
- Steckungsrohr im Rumpf nicht von innen mit Geweberaupe verharzt, lässt sich aber leicht beheben
- QR sollten mit Spaltabdeckband optimiert werden, sonst hat man einen (kleinen) Spalt (mittige Anlenkung mit Scharnieren). Aber die etwas altmodische Anlenkung wurde sauber ausgeführt und mit Abdeckband sollte alles prima funktionieren.
Erstes Fazit: Für schlappe 89 Euro (in Worten: neunundachzig) erhält man einen eleganten 2,5m-Scale-Segler, der sich wirklich sehen lassen kann, wenn sich der erste, positive Eindruck fortsetzt.
Doch ehe es weitergeht, wie schonmal die Einschränkung: Ich habe erneut ein anderes Projekt auf der Helling, das zuerst vom Tisch muss.
Ich würde mich auch freuen, falls noch jmd anderes diesen Vogel besitzt und seine Erfahrungen hier posten könnte?
Flächen ausrechend stabil (Rippe vollbeplankt), dünnes Profil, WK und QR fertig angeschlagen, makellos bespannt. Servoschächte sind eingearbeitet, hier muss die Folie noch durchtrennt werden. Durchsichtige Abdeckungen liegen bei, werde ich aber nicht verwenden, da selbst im QR-Bereich an der dünnsten Stelle noch 9mm Tiefe vorhanden sind. Das reicht für ein 2Kg-Servo der 9mm-Klasse. Werde hier wohl ein D-60 einsetzen, das reicht. Die WKs lassen sich nicht allzuweit nach unten fahren, da oben angeschlagen. Ich werde es nur als WK einsetzen und nicht für Butterfly. QR nach oben und WKs nur dezent nach unten reicht für ein normales Landen. Die Steckung und die Rumpfabstützung sind eins. Das CFK-Rohr (7mm) geht durch ein 9mm-Rohr. Schwingen die Flächen dennoch etwas, wird dies durch die Flexibilität des Rumpfes aufgefangen, schätze ich. Es liegen Ösen und Zugfedern bei, um die Flächen am Rumpf zu halten. Einfach, aber sollte funktionieren.
Die Servokabel werden wohl nur durchgezogen, hier werde ich vermutlich wieder zu Multilock und Steckverbindern greifen. Es ist einfach extrem entspannend, die Flächen nur noch aufschieben zu müssen und fertig. Aber da hat ja eh jeder sein eigenes Ding. So wie es vorgesehen ist, sollte es jedenfalls auch funktionieren.
Rumpf sieht soweit sauber aus und hat KEINE Naht. Wurde wohl nicht mit Deckschicht einlaminiert, sondern lackiert. Ich vermute, das ist auch der Grund, warum er so leicht ist. Keine großzügigen "Einlagen" in den Ecken, die dann doch nur abplatzen, sondern alles auslaminiert, verschliffen und lackiert.
Grundsätzlich ist der Rumpf dünn und leicht, aber an den wichtigen Stellen wurde ausgesteift. Mir ist ein leichter und flexibler Rumpf lieber als ein harter und schwerer. Was sich nicht biegen kann, bricht dann eben.
Das Rad ist bereits eingebaut und innen eine Radabdeckung einlaminiert. Die Leitwerke sind eine komplette, fertige Einheit, die dann nur noch hinten aufgeschraubt wird. Möglich, dass ich mir das noch 2-teilig mache, aber nur, wenn mich das gewinkelte Komplettleitwerk stören sollte.
Die Kabinenhaube muss noch ausgeschnitten werden, aber der weiße Rand ist bereits auflackiert. Eine schwarze Sitzwanne liegt bei und kann ausgebaut werden. Innen wurden die Servobretter fürs V-leitwerk ebenfalls eingeharzt. Was fehlt, ist ein Brettchen für den Akku und Rx, aber das ist nicht weiter schlimm.
Ein provisorischer Zusammenbau wurde noch nicht bewerkstelligt, ich kann also nichts über die Anschlussgenauigkeit sagen. Da man die beiden zentrierstifte selbst anbringen muss, ist es jedem selbst überlassen, wie genau er die Flächen ausrichtet. Ob nun die Steckung auch wirklich ordentlich ausgerichtet ist, weiß ich nicht, aber davon gehe ich zunächst mal aus.
Gewicht mit RC wird auf unter 1500g geschätzt, denke, ein aufbalastieren ist bei dem dünnen Profil nicht nötig, die WKs tun das Übrige. Das ist aber nur eine vorsichtige Einschätzung, was dann Sache ist, muss sich freilich erst zeigen. Aber bisher habe ich die Modelle meist halbwegs richtig eingeschätzt, könnte also schon hinkommen.
Positiv:
- Nahezu fertig, aber so, dass man noch seine eigenen Optionen einbringen kann.
- sauber verarbeitet, kein nachbügeln oder nachschleifen nötig
Negativ:
- Rad erscheint mir etwas zu klein gewählt, ist aber nicht schlimm
- Steckungsrohr im Rumpf nicht von innen mit Geweberaupe verharzt, lässt sich aber leicht beheben
- QR sollten mit Spaltabdeckband optimiert werden, sonst hat man einen (kleinen) Spalt (mittige Anlenkung mit Scharnieren). Aber die etwas altmodische Anlenkung wurde sauber ausgeführt und mit Abdeckband sollte alles prima funktionieren.
Erstes Fazit: Für schlappe 89 Euro (in Worten: neunundachzig) erhält man einen eleganten 2,5m-Scale-Segler, der sich wirklich sehen lassen kann, wenn sich der erste, positive Eindruck fortsetzt.
Doch ehe es weitergeht, wie schonmal die Einschränkung: Ich habe erneut ein anderes Projekt auf der Helling, das zuerst vom Tisch muss.
Ich würde mich auch freuen, falls noch jmd anderes diesen Vogel besitzt und seine Erfahrungen hier posten könnte?
