Lo 100 EMHW
- Ersteller Klauso
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Gast_17382
Gast
Lo 100
Lo 100
Habe ebenfalls eine Lo von EMHW.
Der Bausatz ist sehr gut,gibt viel Arbeit, aber fliegt hervorragend.
Geht sogar in der Thermik recht gut.
Fliegen ist absolut unproblematisch.
Anbei ein Film vom Erstflug .
http://www.mfc-ostrachtal.de/html/lustig/impressionen/impressionen2007/film12.htm
Lo 100
Habe ebenfalls eine Lo von EMHW.
Der Bausatz ist sehr gut,gibt viel Arbeit, aber fliegt hervorragend.
Geht sogar in der Thermik recht gut.
Fliegen ist absolut unproblematisch.
Anbei ein Film vom Erstflug .
http://www.mfc-ostrachtal.de/html/lustig/impressionen/impressionen2007/film12.htm
Thermikflieger007
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LO 100
LO 100
Hallo,
hier ist ein Link von der Lo 100(nicht meine) aus unserem Verein:
http://mfc-rheinbach.de/component/option,com_ponygallery/Itemid,43/func,viewcategory/catid,51/
Im Anhang sind noch zwei Bilder die ich gemacht habe.
Viele Grüße,Lukas
LO 100
Hallo,
hier ist ein Link von der Lo 100(nicht meine) aus unserem Verein:
http://mfc-rheinbach.de/component/option,com_ponygallery/Itemid,43/func,viewcategory/catid,51/
Im Anhang sind noch zwei Bilder die ich gemacht habe.
Viele Grüße,Lukas
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enno_ken
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EMHW Lo 100, alles andere ist Behelf!
EMHW Lo 100, alles andere ist Behelf!
Hallo liebe Lo-Freunde,
bei uns auf dem Fluggelände Möhntal treten die Lo´s zeitweilig sogar paarweise auf:
Eine Bauer Lo mit 3,33m Spannweite (Erbauer und Pilot Sven Siedentop) und eine EMHW Lo die sich Vater und Sohn Kenntner teilen.
Hervorzuheben ist neben dem problemlosen Handling die Vielseitigkeit des Flugzeuges: Wahrend der “Senior” bevorzugt sich in der Thermik der Ostalb tummelt, zeichnet der Sohnemann Kunstflugfiguren an den Himmel.
Der Schlepp erfolgt hinter einem „Schwarzwälder Elch“ befeuert mit einem 95er King oder einer kleinen Frisch-Wilga mit einem 100er King mit gering gesetzten Wölbklappen wie auf Schienen.
Die Landung hingegen erfordert auf Grund der nicht vorhandenen Bremsklappen eine saubere Einteilung. Der Gleitpfad im Endteil ist dann mit voll gesetzten Wölbklappen und einem Seitengleitflug (Slip) wie beim Original problemlos zu steuern.
Zusammengefasst ist die Lo ein genialer Acrosegler, ohne den Anspruch einem Fox oder Swift zu konkurrieren zu wollen, hat aber einen gewissen Suchtfaktor: Einmal dieses Modell am Knüppel genossen, begrenzen nur noch die Ohren das sich zwangsweise einstellende Dauergrinsen
!
Mit Fliegergruß
Martin und Florian Kenntner
EMHW Lo 100, alles andere ist Behelf!
Hallo liebe Lo-Freunde,
bei uns auf dem Fluggelände Möhntal treten die Lo´s zeitweilig sogar paarweise auf:
Eine Bauer Lo mit 3,33m Spannweite (Erbauer und Pilot Sven Siedentop) und eine EMHW Lo die sich Vater und Sohn Kenntner teilen.
Hervorzuheben ist neben dem problemlosen Handling die Vielseitigkeit des Flugzeuges: Wahrend der “Senior” bevorzugt sich in der Thermik der Ostalb tummelt, zeichnet der Sohnemann Kunstflugfiguren an den Himmel.
Der Schlepp erfolgt hinter einem „Schwarzwälder Elch“ befeuert mit einem 95er King oder einer kleinen Frisch-Wilga mit einem 100er King mit gering gesetzten Wölbklappen wie auf Schienen.
Die Landung hingegen erfordert auf Grund der nicht vorhandenen Bremsklappen eine saubere Einteilung. Der Gleitpfad im Endteil ist dann mit voll gesetzten Wölbklappen und einem Seitengleitflug (Slip) wie beim Original problemlos zu steuern.
Zusammengefasst ist die Lo ein genialer Acrosegler, ohne den Anspruch einem Fox oder Swift zu konkurrieren zu wollen, hat aber einen gewissen Suchtfaktor: Einmal dieses Modell am Knüppel genossen, begrenzen nur noch die Ohren das sich zwangsweise einstellende Dauergrinsen
!Mit Fliegergruß
Martin und Florian Kenntner
