HYPERION Mustang und Komponenten-Frage

mannde

User
Hallo,

ich habe mir von HYPERION die Mustang Miss America bestellt;

habe hier noch folgende Komponent und wollte fragen, ob diese verwendet werden können;

- T2M TS 70 Servos baugleich mit den HITEC HS-81
Geschwindigkeit 4,8/6V (sec/60°) 0.11/0.09
Drehmoment 4,8/6V (Ncm) 25/30
Maße (LxBxH) 30x12x30
Gewicht (g) 16.6

- Jamara Magnum Motor mit 1400U/V und 400Watt

- Regler Jamara Xetronic 50A

- Turnigy 3s 2200mAh mit 25C (da habe ich 4 Stück)

Danke und Gruß
Mannde
 
Moin,
hatte dir schon im Combat ne Antwort geschrieben, dann eben noch mal hier;)
Servo's Ok, Motor etwas schwach und zu hochtourig,Akkus könnten gehen, aber als parallel geschaltet, also 2p damit du mehr Ampere ziehen kannst, soll doch kein Slowflyer werden oder? Xetronic wird knapp, könnte aber funzen.
Als Feierabendschaukel um mal nur ein paar Runden zu eiern,könnte alles funzen,nur erwarte keinen Speed bei nur max. 400 Watt. Ein 600 bis 1200 Watt Motor mit max. gut 1200kV ständ ihr bei 3S2P besser zu Gesicht. Weiß jetzt nicht wieviel S du an den Regler packen kannst, aber wenn er 6s könnte, dann kannst auf wenige Ampere setzen und dir deine Watt über die doppelte V-Zahl holen, ein Motörchen mit ner KV um die 600 wäre da schon mal nen guter Ansatz,zu groß darf die Latte ja auch nicht werden. Bei mir hat sich ne Drehzahl von gut 10.000 bis 12.000 im Stand bewährt, da gibts ne relativ breite Auswahl an möglichen Latten um genug Standschub bei nicht zu hohem Drehmoment zu bekommen und auch ne gute Flugzeit ist damit noch drin. Was es da gerade an "billig-Motoren" gibt weiß ich nicht,da ich gerade das Scorpion Sortiment rauf und runter am durchprobieren bin, da würde ich aber auf die HK3026 setzen, als 3s den mit 1210kv und bei 6S auf den S4020-10. Ein paar alte Kora von Kontronik würden auch gut funzen, als 3s den 15-10, sogar als 1P, mußt aber dann mit den Ampere aufpassen um deinen Akku nicht zu überfordern, als 6s den Kora 15-16. Hier und da tauchen in der Bucht auch mal die alten Plettenberg der 30er Serie auf, die würde ihr auch gut zu Gesicht stehen. Wenn sie nur so mittelmäßig fliegen soll würde auch nen Truhe C3548-1100 gehen, damit würde sie was um die 100 bis 120 km/h erreichen, geht dann aber nur auf 3s2p bei sehr guter Motorkühlung und nicht zu langem Standschubtest.
So jetzt bist du wieder dran zu sagen was du von deiner Mustang erwartest.
Gruß Daniel
 

Yakler

User
Die Xetronic Regler können 6S und haben ein 4A s_BEC.
Mit einem entsprechenden Motor sind dann dann bei nur 40A locker 900W
zu erzielen, was für den Vogel wohl genau richtig wäre.
Durch den "niedrigen" Strom sind dann mit den 2200 mAh Lipos noch brauchbare
Flugzeiten von 6-8 Minuten drin, je nach Volllastanteil.

Peter
 

mannde

User
@Daniel und Peter,

erstmal Danke für Eure Infos;

die Mustang soll jetzt kein Speedgerät werden, soll halt zügig unterwegs sein;

die Turnigy-LiPos wollte ich ertmal behalten und damit Fliegen;
ein Pack wiegt knapp 190g;
wenn ich 2 parallel schalte, sind das also knapp 400g Gewicht;

Regler kann ich also auch verwenden;

den Jamara-Motor lasse ich dann liegen;

@Peter

welchen Motor würdest Du empfehlen?

Danke und Gruß
Mannde

edit

würde ein Tunigy SK 3542 Außenläufer 1250KV 630W funktionieren?
 

Yakler

User
Hallo Mannde,

wenn Du schon beide Akkus in den Flieger packst, dann nicht parallel sondern
in Serie.
Der Strom wird niedriger und der Eta besser, Dein Regler kann das.
Im Moment bin ich in der Arbeit, wenn ich heut' Abend zu Hause bin schau ich
mal mit Drive Calc was man da nehmen könnte.
Wichtig wäre noch welche maximale Prop Größe drauf passt.
Original wird ein 10" vorgeschlagen, geht da auch noch was Größeres ?

Bis am Abend
Peter
 

mannde

User
Hi Peter,

ich muss nicht unbedingt 2 LiPos im Flieger haben;
wollte halt nicht schon wieder neue LiPos kaufen;

wenn möglich, wäre mir ein LiPo lieber;
zur Not muss ich mir halt neue kaufen;

4s hätte ich auch noch (2 Stück mit 2350 mAh und ein 3000er)

Flugzeiten von 6-8 Minuten wären für den Anfang ausreichend für mich;

sind den 2 in Reihe (wären ja 22,2 Volt) nicht zu Viel?

wäre Super, wenn Du mal nachschauts, bzw. nachmisst, Danke Dir;

max. Größe von Prob, weis ich leider nicht, hab`das Gute Stück noch nicht hier;
wollte 10x7 verwenden;

Gruß
Mannde
 

Yakler

User
Hallo Mannde,

jetzt hab' ich Dir mal ein paar Antriebe mit Scorpion Motoren zusammen gerechnet.
Ein 3S Antrieb wäre zwar machbar, bringt aber mit Deinen kleinen Akkus zu kurz Laufzeiten.
Bei Parallelschaltung wird der Vogel schwerer, ohne das Du an Leistung gewinnst.
Das müsste man mal auswiegen ob Du da noch innerhalb eines vertretbaren Startgewichts bleibst.
Bei Serienschaltung bleibt das Gewichtsproblem das gleiche, plus eines schweren Motors,
dann hast Du jedoch Power satt.
Für ideal halte ich hier die 4S Auslegung mit größeren Kapazitäten, ordentliche
Flugleistung mit brauchbarer Laufzeit bei vertretbaren Gewicht.
Die Antriebe sind alle so gerechnet das sie mit Deinem Regler funktionieren.
Denn Motor Deines Händlers halte ich auch für überpowert, außer Du willst
mit Deinem Warbird an Pylonrennen teilnehmen.
So, jetzt hast Du die Qual der Wahl, und es gibt noch hundert andere Möglichkeiten.

Gruß Peter
 

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mannde

User
Hi Peter,

Danke für Deine Mühe und Sorry, dass ich Dich noch mal belästigen muss:)

4s hätte ich hier (siehe oben); wäre also kein Problem;

als Regler habe ich auch noch einen 60A Turnigy;

wie schauts mit dem Tunigy SK 3542 Außenläufer 1250KV 630W aus?

würde der funktionieren;

Technische Daten:


Spannung 11,1v-14,4V (3S-4S)

Ampere bis max 50A belastbar

Drehzahl 1250kv

Luftschraube 8x7, 9x5, 10x4

Gewicht 142 g

Abmessungen 35x42 mm ohne Welle

Welle 4mm

Modellgröße bis 2kg (3kg Segler)


Gruß und Danke

Mannde
 

Yakler

User
Ja der Tunigy würde funktionieren.
Bei 4S mit einer 10x5 APC-E mit 47A, und mit einer 10x7 mit etwa 53A.
Der Wirkunsgrad und auch die Leistung ist dabei aber wesentlich schlechter
als beim Scorpion (max 70% gegen 79%).
Nicht gerade der Renner, wenn man bedenkt daß der Scorpion auch nicht
zu den teuren Motoren gehört.
Gerade im wichtigen Teillastbereich ist der Scorpion deutlich überlegen.
Sieh Dir mal die grüne Kurve bei etwa 20-30A an.


Peter
 

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mannde

User
Alles klar, Danke Dir;
dann lass ich das mit dem Turnigy;

jetzt weiß ich wieder nicht welchen Motor ich nehmen soll:(

der, den mir mein Händler empfohlen hat, hat zu viel Power;

hier wird z.B. ein Dymond AL3548 geflogen http://www.hoellein.com/downloads/testberichte/fmt/fmt062008.pdf

hier der Link zum Motor http://www.modellhobby.de/Motoren/E-Motoren/DYMOND-profi-brushless-Motoren-Combos/Aussenlaeufer-Motoren/AL-3548.htm?shop=k_staufenb&SessionId=&a=article&ProdNr=03121433&t=130&c=3258&p=3258

welchen würdest Du empfehlen:confused:

Gruß

Mannde
 

Yakler

User
A
jetzt weiß ich wieder nicht welchen Motor ich nehmen soll:(

Wiso:confused: der Scorpion den ich Dir für 4S ausgerechnet habe den gibt's
doch.
z.B. bei Parkflieger.de (nicht verwandt o. verschwägert)
Wenn Du Dir einen Dymond kaufen willst dann kannst Du genauso denn
Turnigy nehmen.
Beim 3548 brauchst Du einen 12X8, der wird wohl zu groß, der ETA liegt dann wieder bei 70%.

Peter
 

Yakler

User
Exakt;) und der kostet auch nicht Welt.
Das ist doch das mindeste was Deine hübsche Miss verdient hat.
Der geht dann mit einem APC-E 10x5 auch noch mit Deinem Xetronic 50A.
Ich weiß ja nicht welches BEC der Turnigy hat, aber der Jamara Regler hat ein S-BEC, wurde ich auf jeden Fall bevorzugen.

Peter
 

mannde

User
Der Turnigy Regler hat folgende Daten:

Cont Current: 60A
Burst Current: 80A
BEC Mode: Switching
BEC : 5v / 3A
Input: 5.6v-22v
Weight: 60g
Size: 80x31x14mm
Supported motor speed for all TURNIGY ESCs is;
(Maximum): 210000 RPM (2 poles), 70000 RPM (6 poles), 35000 RPM (12 poles).

der Scorpion wird bestellt;

hast mir sehr geholfen Peter, Danke;

habe mich auch schon mal ein bisschen in DriveCalc eingearbeitet, dann muss ich nicht immer so Dumm fragen;)

Gruß
Mannde
 

Yakler

User
Bitte Mannde, gern geschehen.:)
S-BEC steht für Switching-BEC, kannst also bedenkenlos beide Regler benutzen.
Und wenn die Miss läuft, sag mal Bescheid wie sie Dir gefällt, speziell vom
fliegerischen als auch vom Antrieb.

Gruß Peter
 
Hallo Mannde,
Scorpion 3026-1000 ist ne gute Wahl an 4s,hab selber 2 davon im Einsatz in Verbindung mit ner 11x6 bis 11x7 brüllt der richtig los, ist noch kein Pylon, wird aber nem Reno-Racer gerecht und wenn es dich mal jucken sollte, mach ne 10x10 drauf.
Mein Geheimfavorit ist an 4s der Kora 25-10 an ner Graupner CFK 12x11 starr, mit 4500 mAh kann man damit gut 4min. die wilde Sau rauslassen oder mit Teilgas 20 Minuten gemütlich flott Kunstflug machen. Der Scorpion ist da aber bedeutend günstiger und nur wenig schwächer.

Warum du dich gegen ein 3s Doppelpack sperrst kann ich aber nicht nachvollziehen, ich fliege die parallel und lade sie in Reihe, keine Probleme und das bei nem Doppelpackpreis von ~38 Euro, günstiger geht echt bald nicht mehr und vom Gewicht her habe ich nur ~50g mehr als nen 4s 4500.

Alles unter 2kg ist bei der Hyperion im grünen Bereich,leichter fliegt besser, aber sie ist ja keine Kunsflugmöhre.
Gruß Daniel
 

mannde

User
Hi Daniel,

Danke für Deine Info;

habe mir den Scorpion S3020-1110KV bestellt;
werd`den mal an 4s und 10x7er testen;

laut DriveCalc bin ich mit dem 60er Regler im Grünen Bereich;

evtl. auch mal einen Klapp-Prop testen;

da muss ich mich nochmal mit DriveCalc befassen;

Gruß
Mannde
 
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