Hi Niko,
hier ein auszug aus der Anleitung von Jetcat ...
"Anlaufspannung zu klein:
Ist die Anlaufspannung zu gering eingestellt, kann es sein, dass die Pumpe zwar mit
Spannung versorgt wird, sich aber tatsächlich nicht dreht (�� rote „Pump running“ LED
ist ein, aber Pumpe dreht sich nicht). Dies hat zur Folge dass die Turbine nach dem
Zünden u.U. sehr lange keine Drehzahl aufnimmt, da kein Kraftstoff gefördert wird.
Ist diese Zeit zu lange (>30s) bricht die Elektronik den Startvorgang mit der
Fehlermeldung: „AccTimOut“ (=Zeitüberschreitung für den Hochfahrvorgang), bzw.
„Acc. Slow“ (=Beschleunigung zu gering) ab."
ein weiterer Abschnitt :
"Uaccl1 ist quasi die Anlaufspannung für die Kerosinpumpe, Uaccl2 die Spannung, die für
das Erreichen einer sicheren Leerlaufdrehzahl erforderlich ist. (Werkseinstellung für die
P 160 SX: Uaccl1 =0,150 Volt und Uaccl2 =0,700 Volt, UIdle liegt dann bei ca. 0,60 Volt.)
Man sieht, dass die Uaccl2 leicht (ca. 0,10 Volt) über der UIdle liegt, damit das Anfahren
einer geringfügig über dem Leerlauf liegenden Drehzahl ermöglicht wird. Lägen z.B.
UIdle und Uaccl2 exakt auf demselben Niveau, könnte die Turbine nicht oder nur sehr
zögerlich den Leerlauf erreichen, was logischerweise nicht erwünscht ist.
Stößt die Turbine beim Startvorgang starke Flammen aus (z.B. bei Verwendung von
Fremdpumpen), ist in der Regel die Uaccl1 zu hoch eingestellt. In der Anfangsphase wird
so etwas zuviel Kerosin gefördert, das aber erst oberhalb ca. 25.000 U/min verbrennt. .
In aller Regel sind am Werks-Setup keinerlei Änderungen nötig, da die JetCat-
Triebwerke sicher starten und hochfahren."
PS ... Du Wahnsinniger ... bei den Temperaturen vor die Türe .....
