Huhu,
nachdem ich nun sämtliche Projekte abgeschlossen habe, wird es Zeit für was Neues. Als Besitzer eines gewöhnlichen Kombis wird es in der Regel bei Modellen mit mehr als 5m Spannweite eher schwierig mit dem Transport. Deshalb finde ich die Lösung mit dem teilbaren Rumpf gut. Mit zum Teil mir unverständlichen Ausagen habe ich einen Beitrag über dieses Modell nach der ersten öffentlichen Vorstellung hier im Forum verfolgt. Anfang Oktober konnte ich das Modell des Firmeninhabers, Bernd Dörfler, fliegen. Damals war es noch ein reines Segelflugzeug. Doch bereits hier stand fest, das Modell muss ich haben... Durchzug satt...ein wenig antrimmen und los geht´s...Gas rausnehmen...immer lammfromm...einfach geil... wer einmal geflogen ist, will´s haben...Mittlerweile hat er sein Modell mit dem firmeneigenen Klapptriebwerk ausgerüstet.
Mit diesem Klapptriebwerk steigt das Gewicht etwas an, allerdings hab ich den Eindruck, dass sich dadurch die Flugleistungen nicht verschlechtern...
Nachdem ich nun kurz vor meinem Urlaub (juhu!!!) stehe, musste sich meine Werkstatt wieder füllen. Nach längerem zögern habe ich ein Baukasten bestellt und abgeholt. Mein Ziel ist es mit dem Modell, bereits im August den Erstflug absolviert zu haben. Derzeit trocknen meine Klappen für das Klapptriebwerk...wie man auf den Bildern sehen kann nehm ich einfaches Kreppband, das müsste doch halten.....nein, natürlich nicht...wird mit gefrästen GFK-Scharnieren befestigt...Für die Befeuerung des KTW´s werden 10s Lipos benötigt, damit steigt das Modell schön weg... auf der Rödelhomepage ist auch eine Verlinkung zu einem Film...Als Finish werde ich wohl die Varainte der Salzlore wählen... Vielleicht kennt jemand noch eine Original ASK 21 mit ausgefallenem Finish, das wäre schön.... Als Anhang stelle ich noch ein Bild des Modells von Herrn Dörfler ein. Dasselbe Finish hab ich eben auch geplant...ich werdehier regelmäßig Bilder des Baus einstellen...
nachdem ich nun sämtliche Projekte abgeschlossen habe, wird es Zeit für was Neues. Als Besitzer eines gewöhnlichen Kombis wird es in der Regel bei Modellen mit mehr als 5m Spannweite eher schwierig mit dem Transport. Deshalb finde ich die Lösung mit dem teilbaren Rumpf gut. Mit zum Teil mir unverständlichen Ausagen habe ich einen Beitrag über dieses Modell nach der ersten öffentlichen Vorstellung hier im Forum verfolgt. Anfang Oktober konnte ich das Modell des Firmeninhabers, Bernd Dörfler, fliegen. Damals war es noch ein reines Segelflugzeug. Doch bereits hier stand fest, das Modell muss ich haben... Durchzug satt...ein wenig antrimmen und los geht´s...Gas rausnehmen...immer lammfromm...einfach geil... wer einmal geflogen ist, will´s haben...Mittlerweile hat er sein Modell mit dem firmeneigenen Klapptriebwerk ausgerüstet.
Mit diesem Klapptriebwerk steigt das Gewicht etwas an, allerdings hab ich den Eindruck, dass sich dadurch die Flugleistungen nicht verschlechtern...
Nachdem ich nun kurz vor meinem Urlaub (juhu!!!) stehe, musste sich meine Werkstatt wieder füllen. Nach längerem zögern habe ich ein Baukasten bestellt und abgeholt. Mein Ziel ist es mit dem Modell, bereits im August den Erstflug absolviert zu haben. Derzeit trocknen meine Klappen für das Klapptriebwerk...wie man auf den Bildern sehen kann nehm ich einfaches Kreppband, das müsste doch halten.....nein, natürlich nicht...wird mit gefrästen GFK-Scharnieren befestigt...Für die Befeuerung des KTW´s werden 10s Lipos benötigt, damit steigt das Modell schön weg... auf der Rödelhomepage ist auch eine Verlinkung zu einem Film...Als Finish werde ich wohl die Varainte der Salzlore wählen... Vielleicht kennt jemand noch eine Original ASK 21 mit ausgefallenem Finish, das wäre schön.... Als Anhang stelle ich noch ein Bild des Modells von Herrn Dörfler ein. Dasselbe Finish hab ich eben auch geplant...ich werdehier regelmäßig Bilder des Baus einstellen...