Christian Lucas
User
das besonders theoretische wurde aus julian 4025er thread rausgezogen.
Habe aber ein paar Fragen an den Ralph.
@Ralph, sind die Statoren Unterschiedlich ? und weist du die Magnetabdeckung beim 10P und beim 8P Motor ?
Ansich braucht der 8P weniger Windungen wie der 10P mit verteilter Wicklung ,da die Phasen alle gleichzeitig den selben Magnetpol sehen ,die 10P hat eigentlich nur einen Vorteil wenn man SPS oder gar doppel SPS wickelt .
Was sind den sonst noch für Unterschiede vom Material her zu erwarten ? Die Aluteile dürften doch die gleichen sein und beim Statormaterial wird doch kein anderer Schnitt gefertigt werden .
Julian ,wenn die Motoren so ähnlich sind wie ich vermute ,dann hat der 8P nur ein viel größeres beim Durchdrehen spürbares Rasten ,braucht aber sogar weniger Windungen wie der 10P und ist in ABC gewickelt ,da vertust du dich als Anfänger eigentlich gar nicht.
Aber warten wir noch Ralphs aussagen zum Material ab.
Habe aber ein paar Fragen an den Ralph.
@Ralph, sind die Statoren Unterschiedlich ? und weist du die Magnetabdeckung beim 10P und beim 8P Motor ?
Ansich braucht der 8P weniger Windungen wie der 10P mit verteilter Wicklung ,da die Phasen alle gleichzeitig den selben Magnetpol sehen ,die 10P hat eigentlich nur einen Vorteil wenn man SPS oder gar doppel SPS wickelt .
Was sind den sonst noch für Unterschiede vom Material her zu erwarten ? Die Aluteile dürften doch die gleichen sein und beim Statormaterial wird doch kein anderer Schnitt gefertigt werden .
Julian ,wenn die Motoren so ähnlich sind wie ich vermute ,dann hat der 8P nur ein viel größeres beim Durchdrehen spürbares Rasten ,braucht aber sogar weniger Windungen wie der 10P und ist in ABC gewickelt ,da vertust du dich als Anfänger eigentlich gar nicht.
Aber warten wir noch Ralphs aussagen zum Material ab.
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