Hallo Dieter,
Nein, das ist nicht unbedingt kritisch.
Ich hatte früher, so wie Vladimir Feodorov, auch den Motorsturz nach oben !!!
Die EWD ist so gut wie null und der Motorzug ist in der gleichen Linie.
Der Flieger marschiert in der ersten Phase gerade in die Richtung, in die er geworfen wird
(waagerecht, schräg nach oben oder senkrecht). Wenn die Technik funktioniert,
dann ist das nicht kritisch.
Es stellt sich natürlich immer die Frage nach der Betriebssicherheit des Systems.
wenn ich das richtig sehe, hat das Modell dann mit Drücker und reduziertem Anstellwinkel an beiden Flächen so gut wie keine EWD mehr....ist das denn nicht ein wenig.....kritisch???
Nein, das ist nicht unbedingt kritisch.
Ich hatte früher, so wie Vladimir Feodorov, auch den Motorsturz nach oben !!!
Die EWD ist so gut wie null und der Motorzug ist in der gleichen Linie.
Der Flieger marschiert in der ersten Phase gerade in die Richtung, in die er geworfen wird
(waagerecht, schräg nach oben oder senkrecht). Wenn die Technik funktioniert,
dann ist das nicht kritisch.
Es stellt sich natürlich immer die Frage nach der Betriebssicherheit des Systems.