Mustang P-51 von ready2fly

Hallo

Die wohl 1001 Ausführung einer Mustang P-51 möchte ich hier mal kurz vorstellen.
Vorweg, es ist ein Traum in Schaum! Das Modell macht optisch einiges her!
Die Mustang kommt als RTF Version daher und ist aus zähem Schaum, vergleichbar ELAPOR, gefertigt.
Mit knapp 1500mm Spannweite die wohl grösste RTF Mustang am Markt.
Der WWII Flieger bietet so ziehmlich alles was das Modellfliegerherz begehrt.
-Einziehfahrwerk fertig montiert
-Motor und Regler fertig montiert, 2200 mAh 4S LiPo 25c inklusive
-alle Servos fertig eingebaut und teilweise schon angelenkt.
-schönes Cockpit mit Pilotenpuppe
-gelenktes Spornfahrwerk

Das Modell muss nur montiert werden, kein kleben. Empfänger einbauen, Servoverlängerungskabel sind notwendig.
Montage erfolgt ausschlisslich mittels Schrauben.

Ich habe bei meiner Mustang zusätzlich die Flaps ausgerüstet (mittlerweile auch Standart ab Werk) und Anlenkungsdrähte teils ersetzt oder leichtgängiger gemacht. Desweiteren habe ich eine abwerfbare Bombe angebaut.

Erfahrungen im Betrieb:
Der BEC des Reglers für die Empfängerstromversorgung ist grenzwertig, insbesondere 2,4 Ghz Empfänger können Probleme machen. Ich betreibe die Mustang mit seperater Stromversorgung für Empfänger und Servos.

Flugerfahrung:
Die Mustang ist sehr gut Motorisiert und lässt sich einfach starten, Piste oder guter Golfrasen vorausgesetzt.
Der 4-Blatt Propeller liefert sehr gute Standschubleistung, die Mustang wird dadurch aber auch nicht sonderlich schnell. Einfacher Kunstflug ist gut möglich.
Die Mustang hat gute Langsamflugeigenschaften was duch die Flaps nochmals unterstütz wird. Insgesamt problemlos zu fliegen.

Bei Preis/Leistung ist diese Mustang derzeit wohl Klassenbeste im RTF Bereich.
Einfacher Aufbau und riesen Spass beim Fliegen.

Hier ein Video der Mustang. Mein Erstflug und erfahrene Mustangpiloten beim ersten Patrouillenflug.

Gruss
Smaug

*gelöscht*

Frage: Welche Version ist das ? Version 5 ?

Hallo
Meine ist Mustang ist eine Version 4, gekauft im Februar.
Die aktuellen Version 5 sollen bereits über Flaps, elektronisches Einziefahrwerk und neuen Regler/BEC verfügen.

Ein Tipp zur Mustang.
Die Anlenkungen sollte überarbeitet werden. Insbesondere die Höhenruderanlenkung war bei meiner schwergängig und lies kein vernünftiges Steuern zu.

Gruss
Smaug

Moin,

sieht ja echt lecker aus das Teil!

Kann einer von Euch Vergleiche zu den "parkzone" Modellen ziehen? Schon klar das die hier gezeigt etwas größer als die PZ Modelle sind, nur wie sieht es in Sachen Flufeigenschaften, Motoresierung usw. aus?

Merci,

BAS

Hallo

sieht ja echt lecker aus das Teil!

Zum Vergrößern anklicken....

Ja, die macht schon was her. Vorbildtreue ist recht hoch. Ich habe bisher keine Modelle dieser Grösse in GFK oder Balsa gesehen welche an diesen Detailierungsgrad rankommen.

Vergleich mit Parkzone Modellen habe ich Persöndlich keine.
Motorisierung ist mehr als ausreichend, grosse Loops sind absolut kein Problem.

Flugeigenschaften sind halt sehr einfach, die Maschiene mach absolut keine Zicken. 1,5 Meter Spannweite stehen dem Modell gut und werden im Vergleich zu 1 Meter-Modellen deutlich mit einfacheren und ruhigerem Flugbild bezahlt.

Hier noch weitere Bilder.

Gruss
Smaug

Ich habe Sie mir in Gelb bestellt.
Bin mal gespannt ob Sie am WE da ist ;-)

Gibt es auch einen Distributor mit Sitz in Deutschland?
Gruß
Karsten

Hallo Karsten

Ja, Hier :http://www.osmot.net/scale-mustang-brushl-ezfw-flaps-p-5928-2.html

Grüße
Jürgen

Moin,

sind die Tragflächen für den Transport abnehmbar?

merci,

bas

Hallo

Ja, die Tragflächen können einfach demontiert werden.
Falls gewünscht auch das Höhenleitwerk. Alle Bausatzteile sind geschraubt, kein kleben notwendig.

Gruss
Smaug

Hallo,

Im Nachbarsforum habe ich auf den Seiten 15/16 Berichte punkto Tragflächenbefestigung geschrieben...
http://www.rclineforum.de/forum/thr...d=&threadview=0&hilight=&hilightuser=&page=15

Gruss Pedro

In Deutschland kann man die Mustang über osmot bestellen. Leider hat dieser Lieferschwierigkeiten und antwortet auf keine Mail. Auch per Telefon keine Kontaktaufnahme möglich. Ursprünglich war der Liefertermin auf Ende Juni gesetzt. Mittlerweile ist man nach inoffiziellen Aussagen auf Mitte/Ende August. Leider aber keine offizielle Aussage von Osmot. Sehr schade das man nicht zu seinen Problemen steht. Die Schweizer können angeblich bereits liefern

Grüße

Loeffel

Ja...die Schweizer haben offenbar einen Schiffscontainer voll mit diesen und anderen Kisten von FMS (darunter auch P47, Me109) bekommen und liefern aus. Aber vieles aus dieser Lieferung ist offenbar schon wieder vergriffen. So hab ich es zumindest aus dem Nachbarforum. Die Schweizer behaupten auch, sie sein Exclusiv Distributor für FMS in D/A/CH....Ich weiß aber, das einige die V4 bei Osmot bestellt und bekommen haben.

Ich habe meine P51 V5bei Osmot bestellt, vor ca 4 Wochen. Die letzte Lieferauskunft, die ich von Osmot bekommen habe, war von letzter Woche. Darin hiess es, es kann noch ca 3 Wochen dauern bis die Kisten in D sind.
Gruss

Also mir gefällt die P47 ausnehmend gut!

Wenn die ähnliche gutmütige Flugeigenschaften hat wie offenbar die P51, dann hol ich mir eine!

Gruß

Roman

Die 5 er gibts bei den Eidgenossen

Die 5 er gibts bei den Eidgenossen

Hatte mich auch länger mit dem Thema auseinandergesetzt, mir die giant Mustang zuzulegen, mich dann aber schlußendlich für die Mini P 51 entschieden. Nachdem ich den Schweizern vor ein paar Wochen einen Besuch im Laden abgestattet hatte, um mir die Dinger mal in Natura anzusehen, muß ich sagen, dass das wirklich geile Teile sind. Egal ob P 40, P 47, P 51, Spitfire oder Me 109, die machen wirklich einen super Eindruck.
Nachdem die Giant P 51 scheinbar ausverkauft war, so haben die es auch im Shop geschrieben, fiel die Entscheidung dann auf die kleine. Ich denke die macht auch viel Spaß, wenn man den Aussagen der Schweizer glauben schenken kann. In der Zwischenzeit ist auch tatsächlich der Kontainer bei ihnen eingetroffen, und seit dem ist auch die 5er Version der Giant Mustang wieder erhältlich. Nur die gelbe Version scheint ausverkauft zu sein.
Nach Rücksprache mit FMS haben ready2fly tatsächlich einen Exklusivvertrag für D,AUT, und CH.
Ab einem Bestellwert von 200,- ist die Lieferung auch nach Deutschland inklusive Porto und Zoll. Insofern gibt es ja auch keinen legitimen Grund die Teile über irgendwelche nicht antwortende Deutsche Händler zu beziehen.
Mein Tip: Sprechen mit den Leuten! Bei den Schweizern ist man gerne bereit, einem Auskunft über Verfügbarkeiten etc. zu erteilen.
Noch ein Tip: Auch deren Lipo´s sind empfehlenswert und günstig. Steckt halt warscheinlich auch Zippy drunter, aber die bewähren sich ja gar nicht so schlecht und man muss sie nicht in HongKong bestellen.
Ein Besuch bei unseren Schweizer Freunden auf der Homepage oder vor Ort ist immer ein Lohnenswertes Ereignis

@Macloh: Du schreibst:
Nach Rücksprache mit FMS haben ready2fly tatsächlich einen Exklusivvertrag für D,AUT, und CH.

Hast Du selber mit FMS gesprochen ? Ich weiß das Ready2Fly das so publiziert. Aber FMS selbst ?

Also ich kann aktuell sagen, daß ready2fly momentan nicht erreichbar sind...

Keine Antwort auf ne mail, bei Anrufen Anrufbeantworter "Wir sind ab Freitag den 23. wieder erreichbar..."

Moin,

gibt es Unterschiede zwischen den einzelnen Modellen (P 40, P 47, P 51, Spitfire oder Me 109) in Sachen Flugeigenschaften?

Welche der hier genannten warbirds wäre für einen fortgeschrittenen Anfänger das beste?

Merci,

BAS

@raeuberle: Ich habe per Mail die Auskunft von denen erhalten, dass Sie mit ready2fly einen exklusiven Vertrag haben, und diese sich um die Märkte D, A, und CH kümmern. Was mich verblüfft ist, dass Osmot diese Modelle ebenfalls vertreibt.

@Rockman: Die AB ansage mit Freitag den 23. habe ich auch vernommen, haben diese noch nicht aktualisiert. Liegt warscheinlich daran, dass die immernoch damit beschäftigt sind, die vorbestellte Kontainerware zu versenden. So viele Mitarbeiter haben die ja nun auch nicht. Dazu kommt, dass Mittwochs immer der Versand nach Deutschland stattfindet. Ich habe denen 2 Mails geschrieben, einmal direkt über das Kontaktformular auf der Homepage und einmal aus meinem E-Mailaccount raus. Habe sofort die automatische Antwort bekommen, dass ich auf die Mail innerhalb von 48 Std. eine Antwort bekomme. Bereits am nächsten Tag habe ich auf meine Frage hin tatsächlich Antwort bekommen. Insofern kann ich mich über den Service eigentlich nicht beklagen. Sehr gut finde ich auch, dass deren Homepage äußerst aktuell ist. Sobald der Kontainer mit der Ware eingetroffen war, haben die es auf der Startseite mit einem Foto des geöffneten Kontainers kund gegeben. Somit wusste zumindest jeder, dass sein bestellter Flieger schon mal in der Schweiz ist. Meiner müsste übrigens auch in den nächsten Tagen bei mir ankommen...
@flying BAS: Sieh Dir die Videos der verschiedenen Flieger an. Die Unterschiede von der Beherrschbarkeit dürften relativ gering ausfallen. Fliegen sich mit Sicherheit um ein Vielfaches einfacher als deren originale Vorfahren...

Hy Marc,

ich hab gestern auch schon versucht anzurufen...

Die Sache ist halt die - wenn ich wüsste, daß die Thunderbolt auf Lager ist, würd ich hinfahren und mir eine holen, aber auf Verdacht ist mir das ( 4h einfach ) zu weit.

Gruß

Roman