smaug
User
Hallo
Die wohl 1001 Ausführung einer Mustang P-51 möchte ich hier mal kurz vorstellen.
Vorweg, es ist ein Traum in Schaum! Das Modell macht optisch einiges her!
Die Mustang kommt als RTF Version daher und ist aus zähem Schaum, vergleichbar ELAPOR, gefertigt.
Mit knapp 1500mm Spannweite die wohl grösste RTF Mustang am Markt.
Der WWII Flieger bietet so ziehmlich alles was das Modellfliegerherz begehrt.
-Einziehfahrwerk fertig montiert
-Motor und Regler fertig montiert, 2200 mAh 4S LiPo 25c inklusive
-alle Servos fertig eingebaut und teilweise schon angelenkt.
-schönes Cockpit mit Pilotenpuppe
-gelenktes Spornfahrwerk
Das Modell muss nur montiert werden, kein kleben. Empfänger einbauen, Servoverlängerungskabel sind notwendig.
Montage erfolgt ausschlisslich mittels Schrauben.
Ich habe bei meiner Mustang zusätzlich die Flaps ausgerüstet (mittlerweile auch Standart ab Werk) und Anlenkungsdrähte teils ersetzt oder leichtgängiger gemacht. Desweiteren habe ich eine abwerfbare Bombe angebaut.
Erfahrungen im Betrieb:
Der BEC des Reglers für die Empfängerstromversorgung ist grenzwertig, insbesondere 2,4 Ghz Empfänger können Probleme machen. Ich betreibe die Mustang mit seperater Stromversorgung für Empfänger und Servos.
Flugerfahrung:
Die Mustang ist sehr gut Motorisiert und lässt sich einfach starten, Piste oder guter Golfrasen vorausgesetzt.
Der 4-Blatt Propeller liefert sehr gute Standschubleistung, die Mustang wird dadurch aber auch nicht sonderlich schnell. Einfacher Kunstflug ist gut möglich.
Die Mustang hat gute Langsamflugeigenschaften was duch die Flaps nochmals unterstütz wird. Insgesamt problemlos zu fliegen.
Bei Preis/Leistung ist diese Mustang derzeit wohl Klassenbeste im RTF Bereich.
Einfacher Aufbau und riesen Spass beim Fliegen.
Hier ein Video der Mustang. Mein Erstflug und erfahrene Mustangpiloten beim ersten Patrouillenflug.
Gruss
Smaug
Die wohl 1001 Ausführung einer Mustang P-51 möchte ich hier mal kurz vorstellen.
Vorweg, es ist ein Traum in Schaum! Das Modell macht optisch einiges her!
Die Mustang kommt als RTF Version daher und ist aus zähem Schaum, vergleichbar ELAPOR, gefertigt.
Mit knapp 1500mm Spannweite die wohl grösste RTF Mustang am Markt.
Der WWII Flieger bietet so ziehmlich alles was das Modellfliegerherz begehrt.
-Einziehfahrwerk fertig montiert
-Motor und Regler fertig montiert, 2200 mAh 4S LiPo 25c inklusive
-alle Servos fertig eingebaut und teilweise schon angelenkt.
-schönes Cockpit mit Pilotenpuppe
-gelenktes Spornfahrwerk
Das Modell muss nur montiert werden, kein kleben. Empfänger einbauen, Servoverlängerungskabel sind notwendig.
Montage erfolgt ausschlisslich mittels Schrauben.
Ich habe bei meiner Mustang zusätzlich die Flaps ausgerüstet (mittlerweile auch Standart ab Werk) und Anlenkungsdrähte teils ersetzt oder leichtgängiger gemacht. Desweiteren habe ich eine abwerfbare Bombe angebaut.
Erfahrungen im Betrieb:
Der BEC des Reglers für die Empfängerstromversorgung ist grenzwertig, insbesondere 2,4 Ghz Empfänger können Probleme machen. Ich betreibe die Mustang mit seperater Stromversorgung für Empfänger und Servos.
Flugerfahrung:
Die Mustang ist sehr gut Motorisiert und lässt sich einfach starten, Piste oder guter Golfrasen vorausgesetzt.
Der 4-Blatt Propeller liefert sehr gute Standschubleistung, die Mustang wird dadurch aber auch nicht sonderlich schnell. Einfacher Kunstflug ist gut möglich.
Die Mustang hat gute Langsamflugeigenschaften was duch die Flaps nochmals unterstütz wird. Insgesamt problemlos zu fliegen.
Bei Preis/Leistung ist diese Mustang derzeit wohl Klassenbeste im RTF Bereich.
Einfacher Aufbau und riesen Spass beim Fliegen.
Hier ein Video der Mustang. Mein Erstflug und erfahrene Mustangpiloten beim ersten Patrouillenflug.
Gruss
Smaug