Hi
Ich dachte auch immer, dass Ferritringe bei 2,4 überflüssig sind. Weit gefehlt. Habe hier ein paar umgebaute Servos die meinen 2,4 Rx sehr aus dem Tritt bringen. Half auch keine galvanische Trennung. Mit zwei Ringen ist absolute Ruhe.
Hi Peter,
bin nur neugierig...
Was genau meinst du denn mit galvanisch getrennt? Die Servos vom Empfänger? Und wie hast du das denn gemacht? Auch einen eigenen Akku für die Servos?
Was hast du denn an den Servos umgebaut und was für einen Empfänger verwendest du denn?
Für mich ist das nämlich so: Die verdrillten Kabel sorgen dafür, dass die Einkopplung von elektromagnetischen Störungen auf allen Leitungen gleich ist, d.h. die Störung als Differenz zwischen jeweils zwei dieser Leitungen nicht mehr messbar ist. Das ist immer gut. Egal welches Übertragungssystem, Auto oder Flugzeug.
Der Ferrit hatte, zumindest bei 35-40Mhz, unter anderem die Funktion die Abstimmung des Empfängers an die Servo-Kabellängen vorzunehmen. Die Empfänger waren alle so auf ca. 20cm Servokabel als Antennengegenpol ausgelegt. Des weiteren hat er natürlich verhindert, dass die Servokabel als Antennen fungieren konnten. Dafür braucht man ihn bei 2.4GHz wohl hoffentlich nicht mehr.
Kann es vielleicht sein, dass dein Empfänger etwas überempfindlich auf genau diese von dir verwendeten Servos reagiert?
Schlag mich, aber ich würde das eher als Ausnahme und nicht als die Regel bezeichnen.
Ich freue mich nämlich
sehr darüber den Eisen-Ballast und das nervige gefummel mit den Ringen weglassen zu können
und bisher funktioniert das auch ohne Probleme.
Falls ich mich irren sollte, nehme ich aber alles zurück und behaupte sofort das Gegenteil.
Gruß
Tobi