Lass es besser sein!
Lass es besser sein!
Hallo Pascal!
Ich möchte dir raten, auch wenn ich kein Turbinen Pilot bin,
lass es lieber bleiben! Warum?
Nun, ich habe anfang dieses Jahres in Bremen beim
IAT ein
Praktikum absolviert, und dabei so einiges Gesehen.
Im IAT wird zum einen der ILST Studiengang angeboten,
zum anderen kann man dort den Ingineursstudiengang besuchen.
Während des rund Vierwöchigen Praktikums habe ich vieles
gesehen, so auch ein Sophia J 450.Dieses wurde von den Studenten
versucht als Turboprop umzubauen, wie man hier sehen kann.
(Leider habe ich nur Bilder gemacht als es auseinander gebaut war
)
Diese Studenten werden später bei "Rolls Royce"
oder "Pratt and Whitney" arbeiten, also die Triebwerke
für die echten Airliner entwickeln und bauen.Also was ich
mit dem "Geplänkel" sagen will ist, die Jungs wissen was
Sie da machen!
Nun gut, auf jeden Fall haben Sie es in diesen besagten vier Wochen
genau zweimal geschafft das Turboprop zu Leben zu erwecken.
Die Turbine war dabei, obwohl Sie schon echt alt ist, nicht
das Prpblem, sie lief hervorragend.Das große Problem war
Turbine und den Aufsatz zu verbinden.Zum einen gab es Regel-
mäßig Probleme mit der Außdehnung der Materialien, das Getriebe
musste vorgewärmt werden da es sonnst durch die starke Erwärmung
beim anlassen des Triebwerks nicht standgehalten hätte.
Dieses Problem bestand obwohl Materialien verwendet wurden
die die wärme aushalten sollten!
Das andere, viel größere Problem ist die Verarbeitung der an-
kommenden Daten von Temperatursensoren und ähnlichem.
Das Programm, selbst geschrieben von den Studis, machte häufiger
Fehler da irgendwelche Sensoren falsche Werte lieferten.
Der zweite Lauf z.B. endete damit, das wir plötzlich eine riesige
Dampfwolke in der Werkstatt hatte, weil ein Temperatur Sensor
den Geist aufgab und die Öl-Pumpe deshalb wie bekloppt Öl in
das laufende Triebwerk Pumpe, welches
dann verdampfte...Smoke on
Eigentlich sollte das, in der Menge,erst passieren wenn das Triebwerk
abgeschaltet hat um irgendetwas nach zu Fetten.
Der Sensor muss wohl gemeldet habe das es kalt genug ist - war es nicht
Hier mal einen Blick in den Stolz der Studis:
(Das kleine Röhrchen, durch das Floss das Öl...)
Es gab die ganze Zeit Fehler,
das war echt schlimm.Mein Rat:
Kauf dir Lieber ein fertiges Turboprop
und bastel dir dafür ein Unikat von Flieger umher!
Mfg Nils
