Wie steuert ihr die Wölbklappen?
- Ersteller yvimarkus
- Erstellt am
Hallo Markus,
ich würde sagen, es kommt auf den Flieger an. Aber das weißt Du erst nach ein paar Flügen.
Ich habe es wie Sven und die WK noch zusätzlich in (Schalter-)Stellung normal auf einen Schieber. Und in Stellung Speed aktives Snapflap.
Allerdings benutze ich nur Gelegentlich den Schieber um wenig Ausschlag einzustellen oder Speed zum rumalbern. Die Schalterstellungen sind mir aber oft zu starr oder zuviel Optimieraufwand.
Ach ja, Butterfly ist bei mir noch abschaltbar.
(Wie habe ich das nur ohne "Flugphasen" gemacht?
)
ich würde sagen, es kommt auf den Flieger an. Aber das weißt Du erst nach ein paar Flügen.
Ich habe es wie Sven und die WK noch zusätzlich in (Schalter-)Stellung normal auf einen Schieber. Und in Stellung Speed aktives Snapflap.
Allerdings benutze ich nur Gelegentlich den Schieber um wenig Ausschlag einzustellen oder Speed zum rumalbern. Die Schalterstellungen sind mir aber oft zu starr oder zuviel Optimieraufwand.
Ach ja, Butterfly ist bei mir noch abschaltbar.
(Wie habe ich das nur ohne "Flugphasen" gemacht?
)Andreas Michel
User
Hallo Markus,
so wie Sven es schreibt, mache ich es auch.
Hinzu kommt noch eine Flugphase Motor, die vom Motorimpuls aktiviert wird. Der Knüppel für (Spoiler) Butterfly wird dabei fest auf 100% gesetzt; die Klappen können also nicht betätigt werden, wenn der Motor an ist. Anders heißt es: Bei Motor an (eventuell in einer Notsitiuation) wird Butterfly sofort raus genommen.
so wie Sven es schreibt, mache ich es auch.
Hinzu kommt noch eine Flugphase Motor, die vom Motorimpuls aktiviert wird. Der Knüppel für (Spoiler) Butterfly wird dabei fest auf 100% gesetzt; die Klappen können also nicht betätigt werden, wenn der Motor an ist. Anders heißt es: Bei Motor an (eventuell in einer Notsitiuation) wird Butterfly sofort raus genommen.
das kannst du auch über einen proportionalgeber mit rastender mittelstellung (-> ruder im strak) lösen, dann kannst du die verwölbung immer stufenlos anpassen, dies macht aber nur sinn wenn du das modell im griff hast und die wölbklappen gezielt einsetzen kannst. Ich selber fliege auch (noch) mit drei stufen schalter.
Die Wölbklappen würde ich immer zu den Querrudern mitlaufen lassen, meiner Meinung nach macht das immer sinn.
zusätzlich kannst du noch snap flap programmieren, also einen leichten positiven wölbklappen und querruder ausschlag zum höhenruder zumischen.
Gruss Mathias
Hi,
hängt halt auch stark vom verwendeten Sender ab. Wenn der Sender flugphasen unterstützt, dann darüber die "Grundeinstellung" machen. Ggf. über einen proportionalen Geber die Klappen noch "feinjustierbar" machen - zumindest bei den ersten Flügen bis man die beste Klappenstellung heraus hat.
Ansonsten ist es Geschmackssache. Butterfly auf dem Knüppel ist nicht verkehrt, weil man damit halt einfach "mehr Gefühl" hat. Motor dann auf einen Schalter oder (Schiebe/Dreh-)geber. Oder - wenn es die Anlage kann - in einer Flugphase (Steigflug/Start) den Motor auf den Knüppel - in den anderen Phasen Butterfly auf dem Knüppel. Ist natürlich für's schnelle Durchstarten beim verpatzten Landeanflug nicht so optimal - hängt also auch von den eigenen fliegerischen Fähigkeiten ab. Da muss man sich halt einfach selbst fragen:
Schaffe ich es bei einem plötzlichen Windstoß im Landeanflug die Flugphase zu wechseln und den Motor anzuwerfen um wieder etwas Luft unter die Flächen zu bekommen?
Ansonsten: Einfach ausprobieren, was einem persönlich liegt.
Ciao, Udo
hängt halt auch stark vom verwendeten Sender ab. Wenn der Sender flugphasen unterstützt, dann darüber die "Grundeinstellung" machen. Ggf. über einen proportionalen Geber die Klappen noch "feinjustierbar" machen - zumindest bei den ersten Flügen bis man die beste Klappenstellung heraus hat.
Ansonsten ist es Geschmackssache. Butterfly auf dem Knüppel ist nicht verkehrt, weil man damit halt einfach "mehr Gefühl" hat. Motor dann auf einen Schalter oder (Schiebe/Dreh-)geber. Oder - wenn es die Anlage kann - in einer Flugphase (Steigflug/Start) den Motor auf den Knüppel - in den anderen Phasen Butterfly auf dem Knüppel. Ist natürlich für's schnelle Durchstarten beim verpatzten Landeanflug nicht so optimal - hängt also auch von den eigenen fliegerischen Fähigkeiten ab. Da muss man sich halt einfach selbst fragen:
Schaffe ich es bei einem plötzlichen Windstoß im Landeanflug die Flugphase zu wechseln und den Motor anzuwerfen um wieder etwas Luft unter die Flächen zu bekommen?
Ansonsten: Einfach ausprobieren, was einem persönlich liegt.
Ciao, Udo
Hi,
hatte die Butterfly erst über einen Schieber an meiner Cockpit sx. Fand aber schließlich, dass in einer komplizierten und brenzligen Situation, die Finger besser am Knüppel sein sollten
Habe schließlich die Butterflystellung auf meinen linken Knüppel gelegt. Klappt jetzt ganz prima und kann gut dosiert werden.
Gruß
Michel
hatte die Butterfly erst über einen Schieber an meiner Cockpit sx. Fand aber schließlich, dass in einer komplizierten und brenzligen Situation, die Finger besser am Knüppel sein sollten
Habe schließlich die Butterflystellung auf meinen linken Knüppel gelegt. Klappt jetzt ganz prima und kann gut dosiert werden.
Gruß
Michel
Hallo Markus,
Genau so mache ich das auch (alle Drei genannte), und es hat sich bewährt.
Grüße
Robert
Genau so mache ich das auch (alle Drei genannte), und es hat sich bewährt.
Grüße
Robert
flowmotion
User gesperrt
Moinsen,
ich fliege die Wölbklappen stufenlos auf dem Gasknüppel.
So kannst ständig leicht die Wölbung mitsteuern (falls benötigt/gewollt)
Bei der Landung kurz nen Schalter umlegen und du hast Butterfly auf dem Gas.
Bei neutralen Klappen ist der Knüppel in der Mitte, für Butterfly habe ich ganz vorne die "Null".
Es dauert eine Weile, bis man hiermit zurecht kommt. Dann machts aber viel mehr Spaß als mit drei fest programmierten Stellungen.
Hannes
ich fliege die Wölbklappen stufenlos auf dem Gasknüppel.
So kannst ständig leicht die Wölbung mitsteuern (falls benötigt/gewollt)
Bei der Landung kurz nen Schalter umlegen und du hast Butterfly auf dem Gas.
Bei neutralen Klappen ist der Knüppel in der Mitte, für Butterfly habe ich ganz vorne die "Null".
Es dauert eine Weile, bis man hiermit zurecht kommt. Dann machts aber viel mehr Spaß als mit drei fest programmierten Stellungen.
Hannes
