hartlrobin
User
Hallo! Bei der Einfluganleitung meiner Solution XL beschreibt Simprop zur Feinjustierung des Schwerpunkts durch Flugversuche folgendes Verfahren:
Das Modell anstechen, dann das Höhenruder loslassen. Steigt der Flieger steil weg, dann ist er kopflastig und taucht er nach unten weg, soll er angeblich hecklastig sein. Das widerspricht allen meinen Kenntnissen . Kann mir irgend jemand erklären warum ein kopflastiger Flieger mit Fahrtüberschuss steil nach oben steigen soll und ein hecklastiges Modell im Bahnneigungsflug verharrt?
Gruß, Robert
Das Modell anstechen, dann das Höhenruder loslassen. Steigt der Flieger steil weg, dann ist er kopflastig und taucht er nach unten weg, soll er angeblich hecklastig sein. Das widerspricht allen meinen Kenntnissen . Kann mir irgend jemand erklären warum ein kopflastiger Flieger mit Fahrtüberschuss steil nach oben steigen soll und ein hecklastiges Modell im Bahnneigungsflug verharrt?
Gruß, Robert