Ich fliege (als Jugendlicher) Verbrenner von Trainer bis 1,6m Kunstflieger mit 12,5ccm und Elektro momentan einen F4Y- Mako und demnächst einen schnelleren 2,15m E- Segler.
Ich muss sagen:
Ab 10ccm werden Methanoler so richtig teuer... Ab da entweder wieder kleinere Flieger kaufen, oder mit den Benzinern anfangen.
Bei den Elektros liebe ich es, die Modelle einfach ins Auto zu verstauen, und dann wieder wegfahren, ohne lästiges Putzen...
Und wenn man den Antrieb richtig auslegt, hat man auch ganz ordentliche Flugzeiten ! (der F4Y macht ohne Thermik immer 18 min, mit Thermik bis zu 45min !)
Also seit ich auch Elektro fliege, sind mir die Verbrenner nicht mehr so sympatisch... Auch wegen der Einstellerei und während dem Flug hat man immer etwas Angst vor einem Motorabsteller.
Jedoch sind die Verbrenner halt auch was feines, einfach landen, tanken und wieder hoch...