Zaunkönig - E-Version von Simprop
- Ersteller Carthago
- Erstellt am
eifel-power
User
hallo,
in der mitgliederzeitung des dmfv ist ein bericht drin - standard und auch lipos.
klingt ganz gut.
in der mitgliederzeitung des dmfv ist ein bericht drin - standard und auch lipos.
klingt ganz gut.
Hallo !
Dort => http://www.torcman.de/
ist man Dir bei einer Antriebsauslegung sicherlich behilflich !
Ergebnis bitte hier posten.
LG
Bernhard
Dort => http://www.torcman.de/
ist man Dir bei einer Antriebsauslegung sicherlich behilflich !
Ergebnis bitte hier posten.
LG
Bernhard
Gerhard_Hanssmann
User
Hallo Frank
>>Ein Vorschlag<<
Den Motor gibt es auch mit weniger Windungen und damit mit höherer spezifischer Drehzahl.
>>Motorhersteller<<
[ 29. September 2004, 17:23: Beitrag editiert von: Gerhard_Hanssmann ]
>>Ein Vorschlag<<
Den Motor gibt es auch mit weniger Windungen und damit mit höherer spezifischer Drehzahl.
>>Motorhersteller<<
[ 29. September 2004, 17:23: Beitrag editiert von: Gerhard_Hanssmann ]
Carthago
User
Hallo Gerhard,
nett, von dir zu lesen, danke für den Tip.(hab ihn leider zu spät gelesen.)
Nachdem Gunter heute mit Kontronik-Mike telefoniert hat, hab ich bei Andys Hobbyshop die Komponenten bereits bestellt. Du weißt ja, wenn ein Modellflieger sich mal was in de Kopf gesetzt hat....
Unser Antrieb wird ein Kontronik Dancer (Typhoon micro 6) werden, mit Swing 1000, 3 350er Kokam und einem Prop 6x5. (hoffentlich sind diese Lipos strommäßig ausreichend...)
Nach den Erstflügen (hoffe auf Mehrzahl
)
werden wir berichten !
Danke vorab für alle Beiträge, bitte andere Antriebsvarianten auch hier beschreiben !
Gruß Frank
nett, von dir zu lesen, danke für den Tip.(hab ihn leider zu spät gelesen.)
Nachdem Gunter heute mit Kontronik-Mike telefoniert hat, hab ich bei Andys Hobbyshop die Komponenten bereits bestellt. Du weißt ja, wenn ein Modellflieger sich mal was in de Kopf gesetzt hat....
Unser Antrieb wird ein Kontronik Dancer (Typhoon micro 6) werden, mit Swing 1000, 3 350er Kokam und einem Prop 6x5. (hoffentlich sind diese Lipos strommäßig ausreichend...) Nach den Erstflügen (hoffe auf Mehrzahl
)werden wir berichten !
Danke vorab für alle Beiträge, bitte andere Antriebsvarianten auch hier beschreiben !
Gruß Frank
hahnenmoosfreak
User
Hallo Gemeinde,
habe einen uralten original Simprop Zaunkönig in doppelter Ausführung gekauft. Einer mit Cox Tee Dee, der ging ab wie die Hölle.
Den anderen habe ich nach dem Tod des ersten im Rückentiefstflug elektrifiziert :
Typhoon Micro 6/3d, 3 Lipos mit 340mah, APC 8x3,8, versuchsweise Graupner Speed 6x5
Fazit :
Alle Ruderklappen habe ich um 50 % vergrössert mit Depronstreifen ( einfach aufgeklebt),
vorne noch 70 gr Blei rein und ab geht die Post.
Start mit 75 % Vollgas einfach gehen lassen senkrecht....
Das Teil macht megaspass, gerissene Figuren mgl. und ist fast unkaputtbar.
Beim nächsten ma fliegt das Blei raus und es kommen 800 er oder 1100 er Kokams rein..
Viel Spass
habe einen uralten original Simprop Zaunkönig in doppelter Ausführung gekauft. Einer mit Cox Tee Dee, der ging ab wie die Hölle.
Den anderen habe ich nach dem Tod des ersten im Rückentiefstflug elektrifiziert :
Typhoon Micro 6/3d, 3 Lipos mit 340mah, APC 8x3,8, versuchsweise Graupner Speed 6x5
Fazit :
Alle Ruderklappen habe ich um 50 % vergrössert mit Depronstreifen ( einfach aufgeklebt),
vorne noch 70 gr Blei rein und ab geht die Post.
Start mit 75 % Vollgas einfach gehen lassen senkrecht....
Das Teil macht megaspass, gerissene Figuren mgl. und ist fast unkaputtbar.
Beim nächsten ma fliegt das Blei raus und es kommen 800 er oder 1100 er Kokams rein..
Viel Spass
Bei mir hängt noch ein "Original" seit 11 Jahren an der Decke, allerdings mit leicht vergrößerter Spannweite, geschlossener Schnauze und Speed 400 an 6x3 Klapplatte.
War seinerzeit nicht zu fliegen. Erstens sauschwer mit 500er Zellen AA und zweitens waren meine Flugkünste auch nicht so das wahre.
Aber heute sollte er eigentlich hinzukriegen sein.
War seinerzeit nicht zu fliegen. Erstens sauschwer mit 500er Zellen AA und zweitens waren meine Flugkünste auch nicht so das wahre.
Aber heute sollte er eigentlich hinzukriegen sein.
schwaabbel
User
Schwaab & Causemann gibt es nicht mehr
Entweder Schwaab ( http://www.shp-motoren.de ) oder Causemann ( http://www.high-torque.de )
Gruß Frank
Carthago
User
Hallo,
aaaaalso:
Erstflüge absolviert. Es ist erstaunlich, wie stabil der Kleine fliegt.
Der Dancer genehmigt sich mit einem APC Prop 6x4 und 3 Kokam 340 HD ca. 9A - zuviel für diese Zellen. Also 850er HDHE eingebaut. Der Zaunkönig ist damit recht flott unterwegs - eine sehr empfehlenswerte Kombination.
Ich habe übrigens das Seitenruder angelenkt. Es ist nicht zu glauben, sogar endloser Messerflug ist relativ einfach möglich. Beim Messerflugloop reißt mir derzeit im Scheitelpunkt die Strömung ab und es folgen 2-3 blitzschnelle Rollen. Das wird sich ändern, wenn ich Schwerpunkt und Ruderausschläge noch optimiert habe.
Ich bin jedenfalls von den Flugeigenschaften des Kleinen sehr angenehm überrascht !
Aber könnte er vielleicht noch etwas schneller.....? Ein Anruf von Gunter bei PAF (Gunter ist selbstverständlich auch mit von der ZK-Speed-Partie)und gleich nach guter Beratung 2 Typhoon Micro 6 /15 bestellt, dazu jeweils 3 1550er HDHE. Dieser Motor genehmigt sich mal geradezu locker im Stand mit einem Graupner CamSpeed Prop 4,7x4,7 18 A und dreht und dreht ....
Mit diesem Antrieb bringt mein ZK 331g auf die Waage.
Erstflug mit dieser Konstellation folgt voraussichtlich am kommenden Wochenende.
Ich werde berichten !
[ 22. Oktober 2004, 06:01: Beitrag editiert von: Frank Zickwolf ]
aaaaalso:
Erstflüge absolviert. Es ist erstaunlich, wie stabil der Kleine fliegt.
Der Dancer genehmigt sich mit einem APC Prop 6x4 und 3 Kokam 340 HD ca. 9A - zuviel für diese Zellen. Also 850er HDHE eingebaut. Der Zaunkönig ist damit recht flott unterwegs - eine sehr empfehlenswerte Kombination.
Ich habe übrigens das Seitenruder angelenkt. Es ist nicht zu glauben, sogar endloser Messerflug ist relativ einfach möglich. Beim Messerflugloop reißt mir derzeit im Scheitelpunkt die Strömung ab und es folgen 2-3 blitzschnelle Rollen. Das wird sich ändern, wenn ich Schwerpunkt und Ruderausschläge noch optimiert habe.
Ich bin jedenfalls von den Flugeigenschaften des Kleinen sehr angenehm überrascht !
Aber könnte er vielleicht noch etwas schneller.....? Ein Anruf von Gunter bei PAF (Gunter ist selbstverständlich auch mit von der ZK-Speed-Partie)und gleich nach guter Beratung 2 Typhoon Micro 6 /15 bestellt, dazu jeweils 3 1550er HDHE. Dieser Motor genehmigt sich mal geradezu locker im Stand mit einem Graupner CamSpeed Prop 4,7x4,7 18 A und dreht und dreht ....
Mit diesem Antrieb bringt mein ZK 331g auf die Waage.
Erstflug mit dieser Konstellation folgt voraussichtlich am kommenden Wochenende.
Ich werde berichten !
[ 22. Oktober 2004, 06:01: Beitrag editiert von: Frank Zickwolf ]
Carthago
User
Hallo Martin, ne
hab ich leider nicht, frag am besten für techn. Details hier nach:
http://www.paf-flugmodelle.de/
Hab heute einige Luftschrauben ausprobiert, u.a. eine Graupner Cam-Speed Prop 4,7x4,7, ca. 18A im Stand, im Flug kaum zu gebrauchen, hat keinen "Biß." Der Start ist damit ziemlich kritisch. Wenn der ZK dann Fahrt aufgeholt hat, geht es einigermaßen. Als ziemlich gut hat sich die APC 6x4 herauskristallisiert. Standstrom ca. 15 A Power - und Speed satt. Drehzahl konnte ich leider noch nicht messen.
hab ich leider nicht, frag am besten für techn. Details hier nach:
http://www.paf-flugmodelle.de/
Hab heute einige Luftschrauben ausprobiert, u.a. eine Graupner Cam-Speed Prop 4,7x4,7, ca. 18A im Stand, im Flug kaum zu gebrauchen, hat keinen "Biß." Der Start ist damit ziemlich kritisch. Wenn der ZK dann Fahrt aufgeholt hat, geht es einigermaßen. Als ziemlich gut hat sich die APC 6x4 herauskristallisiert. Standstrom ca. 15 A Power - und Speed satt. Drehzahl konnte ich leider noch nicht messen.
