Hallo!
Das hat nach meinem Kenntnisstand nichts mit Verbrennermotoren zu tun.
Naja, grundsätzlich hängt diese Larifari-Größenklassifizierung schon noch mit den zitierten Verbrennungsmotorgrößen zusammen.
Modellgrößen eben, die früher üblicherweise mit den entsprechenden Motoren 3,5ccm oder 6,5ccm geflogen wurden.
So als Anhaltspunkt würd ich mal sagen, ohne Absolutwerte postulieren zu wollen:
20e: ca. 1m Spw, max. 1kg, üblicherweise 3S Lipo ca. 300W
40e: ca. 1,2 bis 1,4m Spw, max. 2kg, 3-4s Lipo, ca. 500-600W
70e.... größer...
So, und nun kommt die gleiche Frage bzgl. Helikoptern:
was bedeutet 250er, 450er, 500er, 550er, 600er, 700er? Wo ist die Referenz dieser Hausnummer zu physikalischen Größen der entsprechenden Hubiklasse?
Viele Grüße,
Oliver