CT-114 snowbird
- Ersteller Goldie
- Erstellt am
David Büsken
User
Hi Goldie!
Ich kenne nur einen Tutor in der Größe:
http://www.jetlegend.de/index.php?page=ct-114-1-6-arf
Gruß,
David
Ich kenne nur einen Tutor in der Größe:
http://www.jetlegend.de/index.php?page=ct-114-1-6-arf
Gruß,
David
torqu-n_roll
User
Hi,
Composite ARF hat auch eine Tutor im Programm!
MfG Jannik
Composite ARF hat auch eine Tutor im Programm!
MfG Jannik
Crazyfly
User
Hallo Goldie,
ich habe am Samstag auf einem Flugtag kurz mit ihm gesprochen! Es handelt sich um die CT 114 von Jetlegend, als Turbine hat er eine Jet Cat P 80 drin.
Gruß Felix
ich habe am Samstag auf einem Flugtag kurz mit ihm gesprochen! Es handelt sich um die CT 114 von Jetlegend, als Turbine hat er eine Jet Cat P 80 drin.
Gruß Felix
Anhänge
siXtreme
User
Hallo,
ürsprünglich war in diesem Jet eine 60 eingebaut.
Auf Graspisten war ein Start äußerst schwierig da zu wenig Schub vorhanden war.
Auch die Flugleistung war nicht so flüssig wie ich es mir wünschte.
Erst ein umrüsten auf die 80er konnte mich richtig überzeugen.
leider waren diese aber nicht so einfach, aber dafür nennt man sich auch "Modellbauer". :-)
Jetzt ist die Beschleunigung auf Graspiste Ok und auch die Antriebsleistung im Flug entspricht meinen Vorstellungen.
Ansonsten ist die Tutor ganz Ok und auch robust gebaut/hergestellt.
Aus dem Grund sind manche Bauteile schon ein wenig "schwer" geraten.
Momentan ist dieses Modell eine starke Konkurrenz zu meinen Helis.... ;-)
Gruß Robert
ürsprünglich war in diesem Jet eine 60 eingebaut.
Auf Graspisten war ein Start äußerst schwierig da zu wenig Schub vorhanden war.
Auch die Flugleistung war nicht so flüssig wie ich es mir wünschte.
Erst ein umrüsten auf die 80er konnte mich richtig überzeugen.
leider waren diese aber nicht so einfach, aber dafür nennt man sich auch "Modellbauer". :-)
Jetzt ist die Beschleunigung auf Graspiste Ok und auch die Antriebsleistung im Flug entspricht meinen Vorstellungen.
Ansonsten ist die Tutor ganz Ok und auch robust gebaut/hergestellt.
Aus dem Grund sind manche Bauteile schon ein wenig "schwer" geraten.
Momentan ist dieses Modell eine starke Konkurrenz zu meinen Helis.... ;-)
Gruß Robert
siXtreme
User
Nun, da ich diesen gebraucht erstanden hatte mußte einiges geändert werden:
-Aufnahme der Turbine (neue Trägeranordnung),
-Spanten ausnehmen für größere Turbine (Durchmesser),
-neue Spantenkonstruktion da die originalen geschwächt worden sind und der Belastung alleine nicht standgehalten hätten,
-Seitenruderanlenkung hat am größeren Abgasrohr blockiert (gekürzt mit neuer Servoposition),
-neue Tanks da kaum Platz mehr war (insgesamt 3 + Hopper-Tank),
-auch das EZFW wurde geändert, da kaum mech. Verriegelungsweg vorhanden war und im Stand (ausgeschaltet) eingeklappt hat,
-uva. kleine dinge die mir nicht so gefallen haben....
Gruß Robert
-Aufnahme der Turbine (neue Trägeranordnung),
-Spanten ausnehmen für größere Turbine (Durchmesser),
-neue Spantenkonstruktion da die originalen geschwächt worden sind und der Belastung alleine nicht standgehalten hätten,
-Seitenruderanlenkung hat am größeren Abgasrohr blockiert (gekürzt mit neuer Servoposition),
-neue Tanks da kaum Platz mehr war (insgesamt 3 + Hopper-Tank),
-auch das EZFW wurde geändert, da kaum mech. Verriegelungsweg vorhanden war und im Stand (ausgeschaltet) eingeklappt hat,
-uva. kleine dinge die mir nicht so gefallen haben....
Gruß Robert
Bernd Pöting
User
Robert,
schön dich auch im Lager der Jet Wahnsinnigen zu wissen...........
Jetzt gibts kein zurück mehr und bald landest du schon bei größeren Jets
)
Liebe Grüße
Bernd
www.poeting1.de
schön dich auch im Lager der Jet Wahnsinnigen zu wissen...........
Jetzt gibts kein zurück mehr und bald landest du schon bei größeren Jets
)Liebe Grüße
Bernd
www.poeting1.de
Tudor
Tudor
Ich weiss auch wieso!
Denkt man sich die Tragflächen weg und hinter der Haube einen Rotorkopf dazu, dann schaut das Ganze ja einem Heli sehr ähnlich!
Viel Spass damit!
Gruss
Julius
Tudor
Ich weiss auch wieso!
Denkt man sich die Tragflächen weg und hinter der Haube einen Rotorkopf dazu, dann schaut das Ganze ja einem Heli sehr ähnlich!
Viel Spass damit!
Gruss
Julius
airtech-factory
User gesperrt
Ich weiss auch wieso!
Denkt man sich die Tragflächen weg und hinter der Haube einen Rotorkopf dazu, dann schaut das Ganze ja einem Heli sehr ähnlich!
Crazyfly
User
Aus formellen Gründen: die letzen beiden Bilder aus meinem Beitrag sind von der Vereinshomepage des MFC Dachau: http://www.mfc-dachau.de/
Gruß Felix
Gruß Felix
DirkL
User
Servus Leute,
ich muss das Theme jetzt noch mal hochholen
Durchforste gerade das Netz bezüglich der Tutor und da kommt mir die
Frage auf, ob es von diesem Modell eigentlich mehrere Bausatzausführungen
gibt? Auf der Jetpower stand am Stand von globaljetclub.com eine mit
Speedbreakes im Heck. Allerdings findet man darüber auf keiner Seite etwas ...
Über wen kann man hier in Deutschland eigentlich am Besten dieses
Modell beziehen?
Gruß
Dirk
ich muss das Theme jetzt noch mal hochholen
Durchforste gerade das Netz bezüglich der Tutor und da kommt mir die
Frage auf, ob es von diesem Modell eigentlich mehrere Bausatzausführungen
gibt? Auf der Jetpower stand am Stand von globaljetclub.com eine mit
Speedbreakes im Heck. Allerdings findet man darüber auf keiner Seite etwas ...
Über wen kann man hier in Deutschland eigentlich am Besten dieses
Modell beziehen?
Gruß
Dirk
Martin Greiner
User
In der Größe? Z.B. bei Pollack...
DirkL
User
Ganz genau, allerdings steht das Modell weder auf seiner Homepage,
noch habe ich eine Antwort auf meine Mailanfrage erhalten
naja, warten wirmal ab, wenn nicht werd ich mal anrufen
sooo dringend is es ja noch nicht Gruß
Dirk
PS: Geht jetlegend.com bei euch auch nicht? ...
Crazyfly
User
Hi Dirk,
ruf bei Herr Pollack an. Habe ich auch so gemacht, ist ein netter Herr und am Telefon kannst du gleich alles fragen bzw. abklären was du wissen möchtest. Das ist viel einfacher als ein ständiger Mailverkehr und vor allem es geht schneller.
Jetlegend.com funktioniert bei mir ebenfalls nicht. Du kannst aber auch diese Seite besuchen, steht im Prinzip das Gleiche drin: http://jetlegend.de/
Gruß Felix
ruf bei Herr Pollack an. Habe ich auch so gemacht, ist ein netter Herr und am Telefon kannst du gleich alles fragen bzw. abklären was du wissen möchtest. Das ist viel einfacher als ein ständiger Mailverkehr und vor allem es geht schneller.
Jetlegend.com funktioniert bei mir ebenfalls nicht. Du kannst aber auch diese Seite besuchen, steht im Prinzip das Gleiche drin: http://jetlegend.de/
Gruß Felix
DirkL
User
Klar die Seiten sind bekannt wie gesagt, war nur ne Vorabinfo, so lang nicht
nicht alles weg ist, gibts auch noch nix Neues Wenns soweit ist, werd ich
wohl nen Termin verabreden und mal vorbei fahren. Scheint mir das
das Einfachste zu sein.
Falls noch jemand ein Behotec C36-2 mit Jet 1A Beinen braucht, darf man
sich gerne bei mir melden
Gruß
Dirk
wie gesagt, war nur ne Vorabinfo, so lang nichtnicht alles weg ist, gibts auch noch nix Neues
Wenns soweit ist, werd ichwohl nen Termin verabreden und mal vorbei fahren. Scheint mir das
das Einfachste zu sein.
Falls noch jemand ein Behotec C36-2 mit Jet 1A Beinen braucht, darf man
sich gerne bei mir melden
Gruß
Dirk
