Richtig so?

C

chip

User

• 28. August 2010

• #1

Hallo!

Ich habe heute mein Ultramat 16 erhalten.

Normalerweise habe ich so ein Ladegerät wo man in die Steckdose steckt und dann ist gut. Also schaut aus wie beim Handyaufladen.

Jetzt bin ich gerade an einem Akku aufzuladen.
Akku ist mit 5 Zellen, Eneloop, 6Volt, 2000mAh.

Da es eine Automatische erkennung gibt, habe ich diese genommen.
Zuerst hat das Ladegerät meinen Akku vermessen.
Ich war mich sicher da habe ich etwas gehört, das mein Fallschirmspringer gezuckt hat.

Auf dem Bild ist ja alles zu erkennen.
Nun möchte ich gerne wissen ob das so in Ordnung ist.

Mich beunruhigt im Moment, das die Voltzahl etwas hoch ist.

Stimmt das so?


Vielen Dank.

 

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T

TDM14

User

• 28. August 2010

• #2

Sind die Eneloops nicht NimH Zellen? Du lädst diese im Nickel-Cadmium Modus?

Dirk

 

C

chip

User

• 28. August 2010

• #3

Aha.
Und ich habe gedacht dass das Ladegerät auch solch ein Problem erkennt und selbstständig umstellt.

Was passiert denn bei sowas?
Wieviel A muss ich begrenzt eingeben?

 

R

Robert G.

User

• 28. August 2010

• #4

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=197538&highlight=eneloop+laden

NiMh-Programm und wenn möglich den Ladestrom begrenzen. 2,3A sind zuviel...

 

C

chip

User

• 28. August 2010

• #5

Danke.

Ich habe jetzt den Ultramat so eingestellt wie bei den Links.

Nach dem Einstellen wird dann aber der Akku geprüft. Dauert nur ca. 15 Minuten.

Aber wie geht das mit dem Ladevorgang an sich?

 

R

Robert G.

User

• 28. August 2010

• #6

Bedienungsanleitung lesen!! Seite 6 und 11 ist sehr hilfreich

NiMh-Programm wählen > Automatik > den Strom auf 1A begrenzen
Wenn der Akku nur geprüft wird ist er evtl. schon voll.

 

C

chip

User

• 28. August 2010

• #7

naja, bei mir dauert es halt etwas bis es klappt.

Noch eine weitere Frage.

Bei meinem Lipo-Akku steht folgendes drauf:

EVO 20 800mAh 2s1p 7,4 V
20 C 16A Continuous 30C 24A Bursts

Was muss ich da einstellen?

 

R

Robert G.

User

• 28. August 2010

• #8

Hast du denn die Bedienungsanleitung schon mal in der Hand gehabt? Seite 14!!

Kapazität 800mAh bei 1C Ladestrom = 0,8A Ladestrom
Dauerentladestrom 20C = 16A
Kurzzeitig 30C = 24A

Balanceranschluß anstecken!!


Auch dieses steht auf Seite 14:

Achtung: Der eingestellte Zellentyp, die Zellenkapazität und die Zellenanzahl muss immer mit dem zu ladenden Akku übereinstimmen und darf niemals abweichen - Brandgefahr und Explosionsgefahr! Es dürfen keine Akkus mit integrierten Lademechanismen angeschlossen werden! Laden Sie Ihre Lithium-Akkus nur auf brandsicherem Untergrund.

 

C

chip

User

• 28. August 2010

• #9

Denn nach dem messen kommt eine Fehlerwarnung.

Deshalb weiß ich nicht was ich da Falsch gemacht habe. Die obigen Eingaben habe ich so eingegeben.

 

R

Robert G.

User

• 28. August 2010

• #10

Und was zeigt die Fehlermeldung an?

 

C

chip

User

• 28. August 2010

• #11

********Fehler*********
Unterbrechung


Den Akku habe ich einen von den beiligenden Anschlüssen, für Flight-Power am Balancer angeschlossen.

Komischerweise gibt es kein Lipo Automatik Programm.

Beim pb Wert, was muss da eingegeben werden?

 

C

cyblord

User

• 28. August 2010

• #12

Robert G. schrieb:

Und was zeigt die Fehlermeldung an?

Zum Vergrößern anklicken....

Wie beim IT Support hier:

Kunde: "Mein PC geht nicht mehr".
IT: "Ja was genau geht denn nicht"?
Kunde (wütend): "Ja es geht halt nicht!!!".

 

R

Robert G.

User

• 28. August 2010

• #13

chip schrieb:

********Fehler*********
Unterbrechung


Den Akku habe ich einen von den beiligenden Anschlüssen, für Flight-Power am Balancer angeschlossen.

Komischerweise gibt es kein Lipo Automatik Programm.

Beim pb Wert, was muss da eingegeben werden?

Zum Vergrößern anklicken....

Lesen bildet
...und tschüss

 

C

chip

User

• 28. August 2010

• #14

Tja, wenn ihr halt meint das man nur durch lesen schleuer wird.

Es gibt halt Menschen die vom Hören, Sehen, Bilder, oder Lesen weiter kommen.

 

R

Robert G.

User

• 28. August 2010

• #15

Deine bisherigen Fragen hättest du dir durch lesen der Bedienungsanleitung selber beantworten können.

Zusätzlich gibt es die Suchfunktion die Aufschluss über viele Fragen liefert.

Tja, wenn ihr halt meint das man nur durch lesen schleuer wird.

Zum Vergrößern anklicken....

Was erwartest du in einem Forum? Bilder die sprechen? Sorry.

Hier kannst du dich die nächsten Tage durcharbeiten, dann sollten viele Fragen geklärt sein. Wäre angebracht bevor dein Lipo in flammen aufgeht.
http://www.elektromodellflug.de/datenbank.htm

 

N

nimbus2

User

• 29. August 2010

• #16

chip schrieb:

Tja, wenn ihr halt meint das man nur durch lesen schleuer wird.

Es gibt halt Menschen die vom Hören, Sehen, Bilder, oder Lesen weiter kommen.

Zum Vergrößern anklicken....

Eine weitere Möglichkeit wäre es, den qualifizierten Fachhändler zu befragen, bei dem man das Gerät gekauft hat.
Dafür sind die dort gekauften Produkte ja auch meist etwas teurer aus beim
reinen Onlinehandel, der normalerweise davon ausgehen kann, daß die Kunden wissen, was sie kaufen und keine Beratung benötigen. Das spart dem Händler Zeit und dadurch dem schon vorinformierten Kunden Geld, das der Händler nicht einkalkulieren muss.
Onlineshops bieten auch, manchmal über eine kostenpflichtige Beratungshotline, auch eine Hilfestellung an.
Oder man schließt sich einem Verein an und kann auf geduldige Vereinsmitglieder und deren fundierten Kentnissen hoffen.

Learning by doing ist eine weitere Möglichkeit, die aber meist durch dann teuer gewordenen Erfahrung im Fehlerfall bezahlt wird.

Servus
Karl-Heinz