Feibao F15 1:9

Hallo Leute, durch einen Glücklichen Zufall ( Tauschgeschäft mit einer Extra :D ) bin ich nun stolzer Besitzer einer Feibao F15 in 1:9 . Der Vorbesitzer hatte schon einiges an Arbeiten erledigt, die ich aber nach meinem Gusto umgestalte. Zu der Maschine habe ich einige Fragen die mir unter dem Fingernagel brennen.....


1.) Ist die Maschine identisch mit den Jetlegend/ FEJ Maschinen in der Größe ?
2.) Wenn Unterschiede...welche ?
3.) Falls die Maschine jemand Fliegt/geflogen hat, wär ich über ( erprobte ! ) Angaben sehr dankbar ( Schwerpunkt, Ausschläge , Tipps etc.....)
4.) Sind die Schwarzen Tankdichtungen Kerobeständig ? Kenne so etwas nur aus meiner "Methanolzeit " ( lang lang ist das her :rolleyes: )
5.) Das Hosenrohr ist ohne Einlauftrichter...funzt so ? Mir wäre eins lieber...aber woher ?? Konnte nichts finden :confused:
6.) Das Cockpit ist so leer :eek: kostet bei Feibao stolze 240€ und FEJ ( 85€ aber net so schön :( ) hat 4 Monate Lieferzeit. Alternativen ??

Die Qualität der Maschine und dem Fahrwerk scheint mir O.K zu sein, aber was am geilsten ausschaut ist die Lakierung und die Oberflächendetails inkl. Schriften etc. Einen Baubericht über die FEJ F15 im Amiforum habe ich zwar mit vielen aussagekräftigen Bildern gefunden, nur ist mein Englisch nicht das beste...... bin für jeden Tipp,Frage und Hinweis sehr dankbar :)
 
Hallo, mir ist aufgefallen, das die Haupttanks ( immerhin 2 l ) vom Schwerpunkt nach hinten gehen, oder nach vorne ( je nach Einbauposition )....das würde wohl eine Elende trimmerei geben während des Fluges. Ich werde 4 x 750ml die ich jeweils vor und hinter dem Fahrwerksspannt unterbringe nehmen Parallel natürlich. Gibt es da irgendwelche bedenken wegen Saugwiederstand ? Verschlauchung wird mit 6er Tygonschlauch gemacht.

PS: Wo bekomme ich einen Schubrohrtrichter her :confused:
 
Peter.B hat mir netterweise Angaben zum Schwerpunkt machen können...aber 180mm ab Nasenleiste wären 20-30mm weiter hinten wie bei FB,JL,FEJ angegeben wird. Das bringt mich ein wenig ins grübeln :(:rolleyes: . Hat denn die F15 in dieser Größe niemand weiter geflogen der das bestätigen kann ? :confused:

PS: habe ehrlich gesagt mit mehr Aussagen gerechnet :(
 
hi, CG = schwerpunkt ....

http://www.rcuniverse.com/forum/fb.asp?m=9834311

http://www.rcuniverse.com/forum/fb.asp?m=9311763

http://www.rcuniverse.com/forum/fb.asp?m=8186401

http://www.rcuniverse.com/forum/fb.asp?m=8124140

Da kannst Du die Infos auch noch herauslesen... mit ganz wenig Englisch kenntnisse ....

Im letzten von mir verlinkten Beitrag schreibt der Autor das der Schwerpunkt wenn bei 185mm eingestellt exakt der Angabe durch YelloAircraft entspricht.

Stellst Du den von Faibao oder FEJ angegebenen Schwerpunkt ein, dann viel Spass beim Trimmen.
 
Klappenzylinder

Klappenzylinder

Hallo, ich hab heute mal meine Klappenzylinder auf Dichtigkeit geprüft... 3 von 4 sind undicht und Pfeifen aus allen Löchern :mad: :cry: ( sind die Weißen Plastikdinger ) nach 15 min. waren 5 Bar wech :eek:. Welchen Ersatz würdet ihr mir empfehlen ? Hub brauche ich 20mm .Gibt es eine Möglichkeit die Dinger dicht zu kriegen ?
Was haltet ihr von diesen Dingern ? >> http://www.gbs-handel.de/?action=Ar... Normzylinder Zylinder NEWERITG Pneumatik 8-3
 
Wir haben seierzeit etwas öl in jeden der Klappenzylinder laufen lassen .... die waren dann auch dicht ...
Und auf der JEtmesse werden die massenhaft zu haben sein .... schau Dich da mal um ...
 
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten