Rarität Carrera Maxitta
- Ersteller Alex H.
- Erstellt am
christian caldr
User
und -schon abgeformt ?
sehr schönes Modell -genau wie die gute alte Sagitta.
Mfg,Chris
sehr schönes Modell -genau wie die gute alte Sagitta.
Mfg,Chris
rafparon
User
Spitzig, schnell, aussergewöhnlich = Krottenmüller Design
Spitzig, schnell, aussergewöhnlich = Krottenmüller Design
Hey,
Ich bin auch so'n 70er, -80er spitzig, flach, schnell Spinner. Ich fliege leidenschaftlich gerne Sagitta!
Könntest Du bitte ein paar Infos (technische Daten + Eindrücke) zu diesem tollen Flieger geben? Ist dies eine Über-Sagitta? Was auch immer, wo kann ich so 'nen Flieger kaufen?
Gruss,
RAF
Spitzig, schnell, aussergewöhnlich = Krottenmüller Design
Hey,
Ich bin auch so'n 70er, -80er spitzig, flach, schnell Spinner. Ich fliege leidenschaftlich gerne Sagitta!
Könntest Du bitte ein paar Infos (technische Daten + Eindrücke) zu diesem tollen Flieger geben? Ist dies eine Über-Sagitta? Was auch immer, wo kann ich so 'nen Flieger kaufen?
Gruss,
RAF
Hey 3Meter Spannweite
Profil Eppler 387
3,5 kilo
Gfk Rumpf
Rest Styro Balsa
Die Maxitta ist nie in Serie oder in den Verkauf Gegangen!
Der Flieger ist soviel ich weiß der Letzte den es Gibt!
Geile Flugeigenschaften wie die Kleine .
Evtl .Mache ich mal ne Form von dem Flieger!
Habe noch einige Flieger und Teile zu Verkaufen.
Bitte per PN
Alex
Profil Eppler 387
3,5 kilo
Gfk Rumpf
Rest Styro Balsa
Die Maxitta ist nie in Serie oder in den Verkauf Gegangen!
Der Flieger ist soviel ich weiß der Letzte den es Gibt!
Geile Flugeigenschaften wie die Kleine .
Evtl .Mache ich mal ne Form von dem Flieger!
Habe noch einige Flieger und Teile zu Verkaufen.
Bitte per PN
Alex
Ernsthaft? Dann verstand man das wohl eher als F3b Modell, denn als grosse Sagitta. Das E387 galt damals, weil Werner Thies es als "Alroundprofil" charakterisiert hatte, als guter Kandidat für F3B Modelle.
Nuri-Klaus
User
Hey nicht so doll---Galaxy-Rumpf---das Wort gilt
Oder ???
E387 war nicht schlecht, man denke nur an die Freudenthaler-Modelle Sunfly und so.
Entwickelte erst bei (damals) hohen Flächenbelstungen so richtig sei Potential.
Oh nein, schlecht wars nicht. Auch der Ur-Flamingo war so profiliert (auch wenn überall E193 steht). Hatte einfach das typische Loch im mittleren ca-Bereich der damaligen Eppler Profile.
Für heutige F3B Konstruktionen geht es beim ca aber nicht niedrig genug.
Nuri-Klaus
User
Super--ich mach so schnell ich kann.......
Hast Du mal nach Hauben für Mistral und grosse 17 geschaut ???
Nuri-Klaus
User
----Aber als alter fränkischer Thermik-Eumel mit Carrera-Ambitionen darf ich es doch mögen, oder.....Und wer muss schon 150m stürzen können, um dann mit hoher Geschwindigkeit die Strecke "zwischen den Aufwinden" überbrücken zu können?
Ich jedenfalls nicht.
Im Notfall hilft auch das ein bisschen.Nuri-Klaus
User
Aber für die Re-Animierung meines Carrera-Erkönigs SB10mit 3,6m werd ich wohl was moderneres wählen, wenns mal soweit ist.
